Ford F Max Interieur

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Précision, confort, homogénéité, nous avons retrouvé au volant de ce nouveau S-Max la qualité habituelle des châssis Ford. Le filtrage de la suspension a progressé et rend le S-Max encore plus confortable sur les petites irrégularités de la chaussée. Mais son comportement nous a paru moins incisif qu'auparavant. Là aussi, il va devoir affronter l'Espace et ses redoutables roues arrière directrices. En accélération ou à régime constant, l'insonorisation s'est en revanche révélée spectaculaire. Il est difficile de savoir qu'un moteur à gazole se trouve sous le capot. Un moteur électrique dans le volant À l'intérieur, le cockpit s'apprivoise très facilement grâce à une ergonomie étudiée. Les sièges offrent un confort et un maintien qui seront appréciés lors des longues distances. La modularité, point essentiel sur un monospace, est bien au rendez-vous. Ford c max intérieur. Le volume du coffre offre un étonnant grand écart, puisqu'il peut varier de 285 litres en configuration 7 places à 2 200 litres quand tous les sièges arrière sont rabattus.

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Puissance, efficacité et coût de propriété sont trois facteurs répondant à plusieurs demandes des clients. Production, développement de produits combinés à une intégration verticale en progression constante donnent à Ford un avantage compétitif sur le coût de base. Le nouveau F-Max est muni d'un moteur avec une puissance de freinage de 500PS, 2500Nm et 400 kW. Ford s max interieur. Un aérodynamisme supérieur, une calibration du groupe motopropulseur et des avancées technologiques rendent la F-Max moins gourmande avec une consommation de carburant de 6% de moins que des modèles similaires. Le régulateur de vitesse prédictif, la technologie E-APU et la fonction eco-roll sont d'autres caractéristiques techniques du camion. Le moteur Ecotorq offre des performances optimales et une consommation minimale dans toutes les conditions routières. La transmission manuelle automatisée ZF de 12 vitesses et divers modes de conduite tels Eco-Mode et Power-Mode maximisent l'efficacité énergétique. Le régulateur de vitesse adaptatif, le régulateur de vitesse prédictif (Max Cruise) avec choix de tolérance de vitesse, le système d'énergie de freinage d'urgence avancé ( Advanced Emergency Brake System), l'assistance de relance en pente ( Hill Launch Assist), l'avertisseur de changement de voie, l'appareil de limiteur de vitesse ajustable ( Adjustable Speed Limiter Device) et le contrôle électronique de stabilité sont autant de technologies qui dont du F-Max un véhicule lourd à la fine pointe.

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