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Vous pratiquez l'épée, la rapière? Nos gants en cuir "classiques" sont pour vous! Ces gants d'escrime sont confortables et vous permettent de trouver rapidement vos marques. Parfaits pour la rapière, le sabre, l'épée ou le messer. Le cuir est souple et léger. Des gants en cuir souple pour le travail aux armes légères, l'escrime de spectacle et artistique. Les gants épées en cuir véritable taillent un peu large, prenez néanmoins votre taille habituelle pour être à l'aise. CHARTE DES TAILLES ICI ( GANTS RAPIERE ET GANTS ESCRIME CUIR SOUPLE) Caractéristiques du produit « GANTS D'ESCRIME EN CUIR SOUPLE » mobilité conservée en cuir coutures renforcées bonne préhension conservée légers Avis clients du produit GANTS D'ESCRIME EN CUIR SOUPLE Soyez le 1er à donner votre avis En plus du produit « GANTS D'ESCRIME EN CUIR SOUPLE » Vous aimerez aussi.. GANTS D'ESCRIME EN CUIR SOUPLE n'est plus disponible actuellement. close
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Il faut choisir le modèle en fonction du niveau de protection et de maniabilité recherchés. Par exemple, on choisira une paire légère et maniable pour le travail technique, et une paire résistante et protectrice pour le sparring. Gants en Kevlar Gants en cuir renforcés par des plaques de mousse à haute densité et une coque en Kevlar pour protéger les métacarpes. Utilisation polyvalente Travail technique Sparring légerNouveau modèle renforcé par des pièces de cuir Gants en cuir renforcés par des plaques de mousse à haute densité et une... Gants d'escrime en cuir Gants en cuir matelassé. Excellente maniabilité. Idéal pour l'escrime de spectacle ou le combat aux armes légères: rapières, sabre, dague Travail technique Escrime artistique Rapière et dague Gants en cuir matelassé. Idéal pour l'escrime de... Gants d'AMHE rembourrés Le meilleur rapport qualité-prix pour les AMHE. Protection en mousse à haute densité. Ventilation de la paume. Excellente maniabilité Utilisation polyvalente Travail technique Sparring léger Le meilleur rapport qualité-prix pour les AMHE.
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Comment éviter la surchauffe de son moteur? Le refroidissement de nos petits moteurs 50cc sont bien souvent négligé. La surchauffe peut être lourde de conséquence. Voici un ensemble d'actions pour limiter les risques de dégradation de vos moteurs. En effet, opter pour un bon refroidissement augmente leurs durée de vie et leurs performances. Tendance à la surchauffe pour nos moteurs 50cc 2 temps Pourquoi nos moteurs 50 cc 2 temps surchauffent-ils? Il y a plusieurs facteurs qui entrent en compte. Retenons le fait que la puissance limitée du moteur implique que nous l'exploitons proche de sa limite. Comment enlever une bougie bloque? – TrouverUneReponse. La masse du bloc moteur et les circuits de refroidissement ne sont pas toujours adaptés à une conduite sportive, ou à fort chargement. Il y a un autre facteur lié aux phases de fonctionnement du moteur deux temps. Plus de tours pour réaliser un cycle moteur 2T Le couple du piston se réalise en 2 temps moteur - Le premier temps: Admission / échappement - Le deuxième temps: Compression / Combustion / Détente Par comparaison avec un moteur quatre temps nous remarquons que le cycle complet, c'est à dire les phases: - Admission - Compression - Détente ou explosion - Echappement Plus d'explosion, plus de surchauffe Un cycle deux temps s'effectue sur un tour, soit 360° alors que le cycle du "moteur 4 temps" effectue son cycle sur 2 tours soit 720°.
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La prochaine étape consiste à déterminer si votre bougie est entièrement détériorée ou si elle est seulement encadrée. Il est indiqué de nettoyer la bougie lorsqu'elle est encore en état. Dans ce cas, la bougie est grasse ou juste noircie de suie. A contrario, lorsque la bougie est blanchie, fondue ou vitrifiée, il est impératif de la changer. Nettoyer avec de l'essence Pour nettoyer les bougies, vous avez besoin d'une brosse à bougie en cuivre pour ne pas endommager l'isolant. De même, vous servir d'une substance adaptée procure de meilleurs résultats. Nettoyer une bougie de scooter pas. Vous pouvez notamment utiliser de l'essence qui aura un excellent rendu. Immergez votre brosse métallique dans l'essence puis utilisez-là pour frotter le filetage et l'électrode. Frottez de manière intense jusqu'à obtenir une surface propre. En outre, il est important de tenir la bougie tournée avec les bornes vers le bas. Cette disposition est importante pour éviter que les débris ne tombent à l'intérieur. L'essence utilisée pour le nettoyage ne prendra que peu de temps à se dissiper.
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Démonter la boîte à air Vous avez déjà changé votre filtre à air? Toutes les étapes de cette première partie sont similaires. On vous conseille de vous reporter à notre article sur comment changer un filtre à air pour plus de détails. Sinon, pour faire vite: Démonter les panels latéraux pour retirer les 4 fixations du réservoir (#4) Desserrer l'axe du réservoir sous la selle (12) Basculer le réservoir afin de le stabiliser avec une sangle Retirer les deux vis de la boîte à air (12) Desserrer les colliers des pipes d'admission d'air (#4) Débrancher le câble de la sonde Libérer le tuyau au centre, sous la boîte à air (pas marrant) Retirer la boîte à air 2. Démonter les bobines Comme vous pouvez le voir, c'est un peu sale là-dessous. On conseille donc de commencer par un bon nettoyage. Les bougies du scooter. N'oubliez pas au préalable de boucher les entrées d'air à l'aide de chiffons. Vous pouvez nettoyer à l'aide d'une brosse et d'une bombe d'air sec comme on l'a fait. Mais libre à vous d'utiliser le dernier bijou de chez Dyson, laissez parler l'agent d'entretien qui est en vous.
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Une fois le bain pris, essorez la mousse en prenant soin de ne pas la tordre dans tous les sens: cela abîmerait la structure particulière de la mousse et diminuerait son pouvoir de filtration. Le résultat est garanti et vous pourrez rouler tranquille jusqu'a votre prochain décrassage;)
Si le moteur ne tourne pas du tout, alors il est possible qu'un problème existe avec votre circuit d'allumage. La première chose à faire est de changer la bougie d'allumage. >> Passez en revue la FAQ sur le Dépannage des problèmes de circuit d'allumage afin d'apprendre comment un testeur d'étincelle peut identifier des problèmes avec la bobine d'allumage, le commutateur, le volant ou toute autre pièce de petit moteur. Pour nettoyer sans risque une bougie d'allumage, vous devez employer une brosse métallique ou un jet nettoyant spécifiquement conçu pour cette pièce du circuit d'allumage. Nettoyer une bougie de scooter en. Vous pouvez également utiliser un couteau robuste pour gratter les dépôts tenaces. Remarque: Ne nettoyez JAMAIS une bougie d'allumage avec une grenailleuse ou des abrasifs. Changer les bougies d'allumage dans des tondeuses à gazon, souffleuses à neige & équipements Si votre bougie d'allumage échoue aux tests ci-dessus, vous devrez la remplacer. C'est l'une des étapes les plus faciles de l'entretien d'une tondeuse à gazon ou d'un petit moteur.