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Wednesday, 24 July 2024

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La puissance et l'endurance au freinage sont efficaces malgré l'imposante masse à ralentir et le XC90 est pourvu d'un contrôle de stabilité en série. Et comme toujours chez VOLVO, la sécurité passive se classe en tête de la catégorie pour ce véhicule haut de gamme. Meilleure remise -0% Prochaine mise à jour des prix dans 6h et 29 mn

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Boîte automatique Diesel 8, 3 l/100 km (mixte) 2 - (g/km) VOLVO AUTO SUECIA Contáctanos en: • ES-20120 HERNANI 94 850 km 12/2017 173 kW (235 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 5, 7 l/100 km (mixte) 2 149 g/km (mixte) 2 Jäckle Automobile KG (49) Torsten Stöckle • DE-86825 Bad Wörishofen 93 472 km 03/2017 147 kW (200 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Diesel 8, 3 l/100 km (mixte) 2 - (g/km) VOLVO AUTO SUECIA Contáctanos en: • ES-20120 HERNANI Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche? Volvo Xc90 : nouveautés, images, essais et occasion. 1 TVA déductible 2 Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME. 3 Prix du concessionnaire 4 Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat. ;

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Boîte automatique Diesel 8, 1 l/100 km (mixte) 2 215 g/km (mixte) 2 MTS Premium Cars GmbH (8) Andreas Feuerstein • DE-61169 Friedberg 236 500 km 03/2017 140 kW (190 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Diesel 5, 8 l/100 km (mixte) 2 153 g/km (mixte) 2 FA-Automobile (127) Ferzan Agirman • DE-63814 Mainaschaff (bei Aschaffenburg) 142 900 km 05/2016 140 kW (190 CH) Occasion - (Propriétaires préc. Volvo pas chère : Volvo à prix mandataire | Autodiscount. ) Boîte automatique Diesel 5, 2 l/100 km (mixte) 2 - (g/km) AUTOGALLERY PREMIUM Contáctanos en: • ES-28320 PINTO 169 902 km 01/2017 173 kW (235 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Diesel 6 l/100 km (mixte) 2 - (g/km) AUTOS MOLIERE Contáctanos en: • ES-29004 Málaga 148 722 km 07/2017 140 kW (190 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Diesel 5, 2 l/100 km (mixte) 2 - (g/km) CLICARS MADRID Contáctanos en: • ES-28021 MADRID 214 782 km 03/2016 165 kW (224 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Diesel 5, 8 l/100 km (mixte) 2 - (g/km) VOLVO AUTO SUECIA Contáctanos en: • ES-20120 HERNANI 206 685 km 10/2015 165 kW (224 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )

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alain488 Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 62 Localisation: 7500 Emploi: Retraité Niveau technique automobile: Qualifié Date d'inscription: 08/07/2020 Bonjour, grosse perte de puissance en cote au-dessus de 600m d'altitude, la vitesse chute lentement de 120 a 70km, je rétrograde en 4eme et rien ne se passe, le moteur ne reprend pas de tours avant le sommet de la cote, il n'y a aucun à-coup et aucune fumée. nouveau filtre a gazoil vanne egr débranchée (pour test) réglage soupape moteur pourtant impeccable, 195 000km, ne consomme pas d'huile, ne fume pas, démarre au quart de tours et a de très bonne reprises en d'autre temps. merci d'avance albatros Tech-modo Nombre de messages: 7715 Age: 69 Localisation: Presqu'île de Crozon 29 Emploi: Retraité Technicien France Télécom Niveau technique automobile: Autonome en mécanique Date d'inscription: 01/06/2012 alain488 Bonjour, La perte de puissance peut-être du au catalyseur partiellement colmaté ou carrément bouché... Moteur partner 1.9 d dw8 online. à contrôler A suivre... Albatros alain488 Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 62 Localisation: 7500 Emploi: Retraité Niveau technique automobile: Qualifié Date d'inscription: 08/07/2020 Bonsoir Albatros merci pour ta réponse.

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Un soir en sortant du travail, je démarre la bête et il comme d'habitude, fumée blanche au démarre ralenti instable, puis se stabilise mais avec EN PLUS, un bruit de casserole, comme un échapement qui serait percé ou un joint de collecteur bousillé, je me suis dit que ce n'était rien de grave si c'est l'échappement, je tente donc de rentrer chez moi. Fiche technique Peugeot Partner I 1.9D 1999-2002 - Auto titre. Le problème, c'est que je n'ai pas reussi à aller jusque chez moi, le bruit de casserole de plus en plus fort et d'un seul coup fumée blanche et moteur instable, je me suis donc arrete sur le côté et arrêter le moteur et impossible de redemarrer, bruit de cliquetis ou de courroie, un peu des deux. J'ai demandé l'avis d'un pote qui s'y connait un peu en mécannique, il m'a conseillée de changer l'électrovanne d'avance sur la pompe à injection (POMPE LUCAS), je la change, un coup de clef, ne demarre pas et toujours ce bruit bizarre. Même au nettoyant frein, ça ne demarre pas. Je suis donc perdu, j'essai de trouver la panne mais tourne en rond, je ne m'y connais pas trop en mécannique, si vous avez des idées ou eu les même problèmes, je vous remercie d'avance!

Bonjour, bon tout d'abord j'ai honte de poser des questions ici parce que je suis un petit mécano/carrossier mais j'ai des lacunes sur l'injection et l'électronique en général... J'ai un partner de 2002, 1. 9d moteur dw8. Ce véhicule client à eu pendant un trajet une panne, il c'est arrêté chez peugeot qui lui a neutralisé l'EGR puis il est repartit, 100km plus loin re problème! Le véhicule n'a pas pu avancer à plus de 20 à 30 km/h et ça pendant 600km! Moteur partner 1.9 d dw8 x. (Je ne savais pas que c'était possible d'avoir autant de courage! ) Je réceptionne le véhicule qui arrive tracté, on me parle de vanne EGR mais je pressent une prise d'air gazoil... Le véhicule démarre mais cale immédiatement! Le lendemain j'amorce le gazoil à la poire et le véhicule démarre et tiens le ralenti sans caler, il tourne bien! Je nettoie la vanne EGR car fumait beaucoup! (noir) et que le client voulait en même temps que je l'amène a la pollution car dépassé depuis Janvier!!! Je pars donc directement au contrôle confiant et là le véhicule ne dépasse pas les 20 à 30 km/h.