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Mais lorsqu'on parle du problème de surchauffe moteur, cela fait référence à un circuit de refroidissement dysfonctionnel avec de l'eau bouillonnante englobant le bloc moteur. Les symptômes d'une surchauffe moteur ​Citroën​ ​C4 Picasso BlueHDi 150​ Les alertes à la surchauffe Pour que le conducteur puisse réagir rapidement et éviter la casse moteur, une surchauffe moteur envoie plusieurs signaux. Il faudra toujours rester attentif. D'ailleurs, c'est une règle élémentaire lorsqu'on conduit une voiture. Sur le tableau de bord, il existe plusieurs voyants, dont un voyant pour le liquide de refroidissement. Celui-ci passera alors à l'orange et entrainera le clignotement de la lumière du moteur. Défaut température moteur c4 picasso. En regardant l'aiguille de température, on s'aperçoit qu'il s'affole et commence à virer au rouge. Un autre symptôme d'une surchauffe moteur est le ressenti d'un fonctionnement différent lors de la conduite. En effet, on a beau appuyer sur le champignon, l'allure de la voiture diminuera et le véhicule s'arrêtera net.

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Tu peux quand même regarder si le radiateur n'est pas encombré de poussières, mouches, et j'en passe. En 10 ans, ils y a du monde qui a passé dans le nid d'abeille Il n'y a pas grand monde qui le fait çà Dernière modification par siannoyl (24-07-2014 07:57:45) Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook.... seb59146 #3 01-08-2014 17:08:25 Merci pour la réponse si je suis tomber en plein bouchon et c'est là que tous c'est allumé! Le ventilateur devrait déclenché au dessus des 3 trait mais la rien je doit mettre la clim a fond pour refroidir le moteur ou mettre le chauffage habitacle a fond merci d'avance siannoyl #4 01-08-2014 19:18:00 Est ce que tu as changé le thermocontact? C4 picasso température moteur excessive pas. Le relais? seb59146 #5 08-08-2014 18:28:05 Bonsoir Désoler pour la reponse tardive je viens de changer le thermostat et la sonde qui se trouve a coté les purges sont bien faite mais la voiture chauffe encore est ce que la pompe a eau pourrais etre en cause et pourquoi le ventilo ne déclenche pas en surchauffe seulement en clim et en deuxième vitesse j'ai même l'impression que c'est pire depuis que j'ai changer le thermostat Écrivez votre message ci-dessous

Après un peu de vacances, reprise des mesures et verdict: capteur parfaitement fonctionnel! Mesure paramètres: EDC16C34_DV6 Nom de l'écran mémorisé Informations Filtre à particules Régime moteur 3405 tr/min Vitesse véhicule 0 km/h Charge en suie du filtre à particules 26% distance moyenne entre régénération sur les 5 derniers cycles 282 km Distance parcourue depuis la dernière régénération 128 km Masse d'additif dans le Filtre à Particules 40 g Volume d'additif restant dans le réservoir 122520 ml Température aval catalyseur 155. [ citroen c3 1.4 essence an 2007 ] voyant de température qui s'allume. 3 °C °C Différence pression entrée/sortie du filtre à particules 23. 5 millibars Température air collecteur 47 °C Température air débitmètre 18 °C Température eau 57 °C Debit injecté mesuré 8. 24 mg/cp Commande d'ouverture papillon réchauffeur air admission (Si présent) -0% Défaut système d'additivation Additivation impossible Débit volumique air 227 Kg/h Après démontage du capteur, vidage de l'eau présente dans celui-ci..., mesures et miracle, un Dp apparait (23 mbar).