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Tuesday, 2 July 2024
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Son fils possède une voiture sans permis depuis ses 16 ans. Les plus récentes voitures sans permis sont équipées d »airbag et offrent, selon leur constructeur, la même sécurité qu »un modèle classique. « C »est partiellement vrai: en cas d »accident, le passager est plus vulnérable » (que dans une voiture classique), corrige Thomas Le Quellec, de la prévention routière. Mais, « contrairement aux scooters, dont le taux d'accidents est élevé, il est plus difficile de débrider une voiture sans permis, c'est-à-dire augmenter la puissance du moteur ». La suite après la publicité -50% la première année avec Google En choisissant ce parcours d'abonnement promotionnel, vous acceptez le dépôt d'un cookie d'analyse par Google. Contre toute attente, ces jeunes privilégiés ne sont pas des chauffards, en tout cas pas moins que les seniors. Si la tranche d »âge des 16-18 ans est victime d »un taux d »accidentologie élevée, avec 313 tués et 4 010 blessés hospitalisés, les accidents en voiturette sont plus rares et les touchent peu.

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Désormais, 5% de ses ventes concernent des jeunes de cette classe d'âge. Philipe Colançon, PDG de Aixam Mega, premier constructeur de voiture sans permis confirme: « A Rome, les jeunes peuvent circuler en voiturette à partir de 14 ans. L »Italie est devenue notre deuxième marché après la France avec une croissance de 10% chaque année en quatre ans. La voiture sans permis est devenue une vrai mode. » « Au Salon de l »automobile, c »était flagrant, les jeunes arrivaient avec leurs parents, désignaient une voiture sans permis s »exclamant: « je veux celle là! » », témoigne Camille Ligier, de Ligier Automobiles. La suite après la publicité Grégoire, 19 ans, vient d »avoir son permis: « Je continue d'utiliser ma voiturette, c »est plus pratique et c »est rapide. » Un « passager plus vulnérable » que dans un véhicule classique L »engin séduit aussi les parents pour la sécurité qu »il offre. « Je suis rassurée depuis que mon fils l »utilise, il est protégé et ça le prépare au vrai permis », explique Sylvie Perahia.

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Publicité pour la voiture sans permis Aixam (Aixam) « J »en avais marre de prendre le métro. » Jérémy, 16 ans à peine, résume ainsi son envie d »une voiture sans permis. Il roule avec depuis six mois, comme la plupart de ses copains. En cinq ans, les jeunes de milieu aisé se sont tournés vers ce mode de transport, plus onéreux mais moins dangereux qu »un scooter. Une voiture sans permis coûte entre 10 000 et 14 000 euros neuves pour 900 à 5 000 euros le scooter. La suite après la publicité Cette nouvelle clientèle n »a plus rien à voir avec la principale cible des voitures sans permis, les personnes âgées isolées en zone rurale. Aujourd »hui, on peut conduire une voiturette à partir de 16 ans. Toute personne née après 1988 doit passer comme pour le scooter le permis BBR, un stage en auto-école, comprenant cinq heures de conduite. Le marché des voiturettes progresse rapidement (+10% entre 2007 et 2008) entre autres grâce aux 16-18 ans. « Aujourd »hui, les jeunes représentent entre 10% et 15% du marché des voitures sans permis », affirme Yves Reix de l »entreprise d »assurance Pactoffice.

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