Clous Bande Tête Perdue 0° Cloueuse Pneumatique Gsk64 Bosch, Schema Moteur 50Cc
Fournisseurs industriels Outils, Outillage Outillage électrique et pneumatique Matériels de clouage Cloueur pneumatique... Cloueurs bois positions multiples Bosch GSK 64-34 / GSK 65 0601491901 Cloueurs bois positions multiples Bosch GSK 64-34 / GSK 65 0601491901 BTP GROUP ACHATMAT Présentation Pression 5 à 8 bars Longueur clous 25 à 64 mm Caractéristiques Pression (bars):5 à 8 Long. pointes min. -max. Cloueur bosch gsk 64 series. (mm):25 à 64 Diamètre des pointes (mm):1, 8 Unité clous angulaire (°):34 Avis sur le produit LES INTERNAUTES ONT AUSSI CONSULTÉ SUR LA CATÉGORIE CLOUEUR PNEUMATIQUE Tous les produits de la catégorie cloueur pneumatique Consultez également Acheteurs Trouvez vos prestataires Faites votre demande, puis laissez nos équipes trouver pour vous les meilleures offres disponibles. Fournisseurs Trouvez vos futurs clients Référencez vos produits et services pour améliorer votre présence sur le web et obtenez des demandes qualifiées.
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GSK 64 Cloueur pneumatique Archives | Bosch Professional Retour ARCHIVE PRODUITS – N'EST PLUS PRODUIT Le produit GSK 64 a un successeur: Si tu possèdes un(e) GSK 64 Professional avec l'une des références indiquées ci-dessous, tu trouveras ci-dessous tous les accessoires, toutes les pièces de rechange et la notice d'utilisation. Vue d'ensemble de toutes les références Référence EAN 0 601 491 901 3165140562515 0 601 491 903 3165140591478 Notices d'utilisation Notice d'utilisation: GSK 64 (PDF 18. 9 MB) Download GSK 64 (PDF 12. Cloueur bosch gsk 64 part. 5 MB) Download
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Dis-moi si c'est passé. A+;) #10 20-12-2008 15:59 Nickel!!! (je t'ai d'ailleurs renvoyé un mail) En lisant la revue technique, je me rends compte que mon moteur n'y est pas... en fait c'est bien un moteur Morini (c'est marqué sur le cache du volant magnétique), mais cette petite moto a un embrayage centrifuge (pas de vitesses) et il me manque la bougie... je voufrais en acheter une mais je ne sais pas quoi prendre. Dans la revue tech, le moteur se rapprochant le plus du mien est la version "3" pour lequel la revue indique une bougie indice 225... j'ai eu beau chercher sur le net, je ne trouve rien qui corresponde à cette norme sûrement ancienne. Quelqu'un pourrait-il me dire s'il y a un tableau de correspondance qui existe? En vous remerciant par avance (et en te remerciant encore bru64 pour ton envoi). ALVA. #11 06-01-2009 00:42 janus19170 Inscription: 06-01-2009 Messages: 1 bonjour je pense que cela va être un peu redondant mais je cherche aussi de la doc sur ce type de moteur car je viens de récupérer une négrini à réstaurer qui est dotée de cette motorisation #12 06-01-2009 02:51 Salut, J'ai mis le fichier à ce lien: A+ et bon courage pour ta restauration.
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TS, 4 et 5V. TS Radial). #3 27-09-2008 18:38 Merci beaucoup pour cette réponse... Ce serait très gentil de ta part de me faire un PDF... Voici mon adresse mail: #4 27-09-2008 22:09 C'est parti. J'espère qu'elle passera, le fichier est assez gros. Je t'ai en fait mis tout le début de la RMT: les pubs d'époque sont assez amusantes. Bon courage pour le remontage... ;) Additif après tentative d'envoi: Ben non, le fichier lourd n'est pas passé. Je t'ai donc envoyé la version allégée. A+ Dernière modification par Bru64 (28-09-2008 00:17) #5 26-11-2008 21:11 jihelbi Inscription: 26-11-2008 Messages: 12 Bonjour Bru64. J'ai envoyé un mail à dolph004 pour qu'il m'envoie la doc sur le moteur 3M mais il ne doit lire souvent ses emails. J'ai récupéré un Malanca de 1969 avec moteur 3M ou 3ms et j'aimerai bien avoir la RTA. Par ailleurs suis plutôt expérimenté en mécanique et je peux répondre à pleins de questions. Merci d'avance. Mon email est #6 26-11-2008 21:19 Au fait Bru64. Je veux bien la version longue car je suis fan des pubs d'époque.
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