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conception et manipulation Christine Pierre et Anatole Zembok création sonore Olivier Maurel et Samuel Klein (ORK) création lumière Camille Flavignard " Aujourd'hui, l'humanité tout entière peut « s'en sortir » au mieux et de façon durable, car nous disposons d'un esprit pour penser, découvrir des principes et les appliquer afin de pouvoir faire plus avec moins" R. Buckminster-Fuller (Manuel d'instruction pour le vaisseau spatial « Terre », 1969 Trois individus en transit, liés à des modules spacio-temporaires, sont en quête d'adaptation à un environnement traversé. Ils se domptent, s'apprivoisent, dans une interdépendance physique nécessaire pour se greffer à leur espace, le transformer, l'adapter. Corps, espace, son, et objets se confondent de façon organique et morphologique. Des compositions éphémères, entre performance et architecture vivante. Tête allant vers... - La Compagnie Tête allant vers... propose des spectacles mêlant conte, théâtre, cirque et construction bambou : pour la petite-enfance et le tout-public. Contact : [email protected]. Dans « Continuum » (titre provisoire), nous souhaitons questionner le rapport de l'homme à son environnement. Son envie de se greffer à un lieu, de faire corps avec lui.
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"Ce n'est pas le meilleur départ, j'ai freiné un peu tard, mais je suis content d'avoir gagné à la maison. (Au Mans), on était aussi forts mais on n'a pas eu de chance", a-t-il ajouté. Dans son sillage, Quartararo, également parti de la deuxième ligne (6e), a lui joliment remonté toutes les Ducati qui le précédaient pour défendre une belle deuxième place, en maintenant une menace constante sur Bagnaia. "C'était la meilleure course de ma carrière, j'ai fait un départ incroyable", a souri le champion du monde en titre. "Je me sentais mal tout le week-end. Mais je m'étais dit que je n'avais rien à perdre, je me sens heureux", a ajouté le Niçois. Quartararo (122 pts) conforte sa place de leader au classement du Championnat du monde avec désormais huit points d'avance sur Aleix Espargaro (114 pts). La Mine de rien: La tête allant vers | Musique | Voir.ca. Record de vitesse Tous deux en profitent pour creuser l'écart au général en profitant notamment de la chute d'Enea Bastianini (3e avec 94 pts). L'autre Français Johann Zarco (Ducati-Pramac) a lui échoué au pied du podium (4e), mais sans trop de regrets en tant que premier pilote d'une écurie privée.
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Capitaine Crochet prenait sa revanche sur le courageux Peter Pan. L'année suivante nous tombions dans le trou noir et dans les rêves d'"Alice au pays des merveilles". Nous découvrions un univers a part. Tete allant vers mon. Comme vous pouvez le voir, nous ne manquons ni de folie, ni d'imagination et nous la cultivons d'avantage chaque année. Ce blog a été conçu afin de vous faire vivre et découvrir notre univers au grès des cours et des semaines. Vos commentaires et impressions sont les bien venus. Celui-ci sera chaque semaine mis à jour.
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La Convention citoyenne pour le climat suggère au Gouvernement d'interdire la vente de véhicules thermiques dont le seuil des émissions de CO2 dépasse un certain niveau. La mesure pourrait entrer en vigueur dès 2030. L'Assemblée nationale vient de valider le texte en 1ère lecture. Publié le 12/01/2021 - 14:17 Mis à jour le 12/04/2021 - 12:15. Le Gouvernement pourrait empêcher la vente des véhicules thermiques dépassant les 123 g/km de CO2 dès le 1er janvier 2030. Certaines voitures thermiques interdites à la vente en 2030 ?. [Mis à jour le 12/04/2021] Les députés ont suivi l'avis de la commission de l'Assemblée nationale, chargée de l'examen préliminaire du projet de loi "climat et résilience". Ils ont adopté en première lecture l'article 25 qui vise à interdire la vente de véhicules thermiques neufs affichant des émissions de CO 2 supérieures à 123 g/km en cycle mixte WLTP à compter du 1er janvier 2030. Le texte n'est pas encore définitif, mais les dispositions ont peu de chance d'être modifiées. Par ailleurs, l'article ajoute une interdiction de la vente dès 2040 des poids-lourds, bus et car "majoritairement à énergie fossile".
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Bien sûr l'avenir est électrique, mais si nous obligeons nos clients à utiliser une voiture électrique aujourd'hui pour qu'ils se retrouvent coincés dans un bouchon à la borne de recharge sur la route des vacances, alors nous n'aurons rien gagné. (…) Cette transition ne sera pas terminée dans cinq ou dix ans. " Une plateforme à tout faire et de l'hybride rechargeable Qu'il s'agisse de l'accès à la recharge ou du pur agrément, BMW mettrait un point d'honneur à couvrir une clientèle aussi large que possible en conservant du thermique, qui serait néanmoins électrifié via une forte proportions d'hybrides rechargeables dans la gamme. C'est pourquoi la prochaine i7 sera une variante zéro émission de la future série 7 et non un modèle à part. Voiture thermique bmw sport. Les Série 5 et X1 électriques également annoncés devraient donc aussi avoir des alternatives thermiques. En 2025, BMW inaugurera une nouvelle plateforme modulaire baptisée Neue Klasse, optimisée pour l'électrique mais également conçue pour du thermique. "C'est un concept d'architecture universelle pour toutes les BMW, de la Série 1 au X7 (…) Nous entrerons alors dans une nouvelle ère où il n'y aura plus BMW d'une part et BMW i de l'autre mais seulement BMW, qui sera une marque essentiellement électrique", aurait souligné Frank Weber.
L'impact actuel de la pollution automobile, en réduction constante comparée à celles des autres transports, est calculé sur le parc roulant et donc avec une majorité de véhicules anciens plus émetteurs de gaz nocifs. Mais tout n'est pas perdu, même s'il semble bien qu'Ursula von der Leyen, la présidente de la Commission, se soit grisée d'un projet en 12 points dont elle assure qu'il préserve « la nature et place l'emploi et l'équité sociale au cœur de cette transformation verte ». C'est tout le contraire. Voiture thermique bmw models. L'exécutif européen craint en effet une hausse du chômage avec la perte de 100 000 emplois dans la filière et une distorsion sociale, car l'électrique est un véhicule très cher malgré les indécentes subventions dont on l'arrose. Lire aussi « La voiture électrique, un équipement pour ménage nanti » Pour ménager la transition propre, il est peut-être utile en ville (son bilan environnemental global n'est pas démontré), mais doit figurer comme une composante supplémentaire des transports actuels et non comme un plan de substitution obligé.