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Maillon de la 9 ème véloroute intégrée au schéma régional et interdépartemental des véloroutes et voies vertes de Bretagne en février 2018, la voie verte entre Vitré et Fougères a été inaugurée vendredi 12 octobre à Châtillon-en-Vendelais à mi-chemin entre les deux villes. Cette voie verte longue de 26 km, créée en lieu et place d'une ancienne voie ferrée, fait partie intégrante du 9 ème itinéraire interconnecté à 2 itinéraires EuroVelo: EV4 et EV6. Présentant de multiples atouts à valoriser, ce nouvel axe Le Mont Saint-Michel – Nantes, permettra de structurer un parcours itinérant de découverte de la Bretagne et de favoriser un tourisme hors littoral. Dans ce dossier au long cours de plus de 10 ans, les collectivités, avec SNCF Réseau et la Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports, ont signé une convention actant la réversibilité de l'aménagement en voie de chemin de fer si le contexte s'orientait dans ce sens. Un peu moins d'un million d'euros HT ont été investis par la Région, le Département, Vitré Communauté et Fougères Agglomération pour aménager cette voie verte.
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Du 28 avril au 31 décembre 2022 Une exposition hors les murs Visible le long de la voie verte Vitré-Fougères, de Montreuil-sous-Pérouse à Châtillon-en-Vendelais (13, 5km), l'exposition présente 66 tirages photographiques. Les visiteurs y découvriront des portraits d'usagers de la Voie verte mais aussi d'agents du chantier d'insertion qui travaillent à l'entretien de sentiers et d'espaces verts. Parfois poétiques, parfois fantasques, ces portraits ne manqueront pas de surprendre et d'inciter à la contemplation. L'exposition a été rendue possible grâce à l'aimable autorisation d'Eaux & Vilaine et au concours du chantier d'insertion accompagné par les agents des espaces verts de Vitré Communauté. Connaître les artistes Elodie Guignard ©Elodie Guignard Depuis près de 20 ans, Elodie Guignard développe une recherche photographique sur l'humain, le corps et le territoire. Que ce soit dans les séries bretonnes, où elle met en scène de jeunes gens dans la nature, dans les séries indiennes où elle fait poser les habitants d'un village à la frontière du Bengladesh, où lorsqu'elle photographie des Compagnons d'Emmaüs dans des costumes fantasques, il s'agit toujours de transfigurer le réel et de plonger dans un temps arrêté, imaginaire et imaginé.
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A travers le Bocage du Pays de Fougères Bretagne Basse Normandie Cette voie verte part du centre ville de Fougères, cité millénaire et exceptionnelle pour son patrimoine médiéval. Les premiers km sont communs avec la voie verte de Louvigné du Désert, puis la voie verte bifurque - cap à l'ouest -. Elle va tout à tour desservir St Etienne en Coglès, St Brice en Coglès et Antrain. Une quinzaine de km de veloroute permet de rejoindre Pontorson puis les voies vertes du Mont St Michel. 4 hébergements à + ou - 5km maximum de: Voie Verte Fougères - Antrain
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L'aménagement de l'ancienne ligne ferroviaire entre Fougères et Vitré en voie verte permettra prochainement aux cyclistes et piétons de relier les deux communes. Pourquoi un tel projet? Cette voie verte vient compléter un maillage de chemins de randonnée et de déplacements à vélo sur les deux territoires de Vitré et Fougères. Elle permet de: Structurer et développer l'offre de services liée à l'itinérance. Favoriser l'itinérance et plus globalement les déplacements doux, notamment à vélo, dont la pratique se développe fortement ces dernières années. Connecter les deux territoires et leur offre patrimoniale et architecturale autour d'un projet commun. L'ancienne voie ferrée deviendra une bande sablée de circulation douce ouverte aux promeneurs et aux cyclotouristes. A terme, elle sera reliée aux voies vertes d'Antrain, Louvigné, Mont-Saint-Michel pour le secteur de Fougères. Elle permettra de rejoindre la Cantache du côté de Vitré. Elle passe par Fougères, la Selle-en-Luitré, Luitré, Dompierre–du-Chemin, Châtillon-en-Vendelais, Balazé, Taillis, Montreuil-sous-Pérouse.
Samedi 06 février 2010 00:00... 2 Les maires Joël Maupilé et Jean-Yves Taligot ont relancé le dossier, hier. « La voie verte serait la première étape d'un projet beaucoup plus vaste. » Relier Fougères à Vitré en empruntant l'ex-voie ferrée reconvertie à cet effet, et du même coupdévelopper le tourisme rural? L'idée a été relancée, hier, par les maires de Dompierre et Châtillon... Au Nord, il y a une jolie voie verte qui dessert ou bien Louvigné-du-Désert ou bien Saint-Germain-en-Coglès, voire au-delà et dont la fréquentation ne cesse de croître. À l'Ouest, une voie ferrée à l'abandon et gagnée par broussailles, ronces « et les reptiles qui vont avec. Une vraie verrue pour nous. En plus, elle traverse notre commune », déplorent Joël Maupilé et Jean-Yves Taligot, respectivement maires de Dompierre-du-Chemin et de Châtillon-en-Vendelais. Sans doute grâce un peu aussi aux parfums actuels de rapprochement entre les communautés de Fougères et Vitré (même arrondissement), les deux élus en question ont décidé de remettre le projet de voie verte sur les rails.
Enfin, la Bretagne dispose d'un maillage dense en voies vertes, tout comme la Bourgogne et l'Aquitaine ». Cela fait réfléchir, en effet. Toutefois, le projet se heurte à deux obstacles majeurs. D'une part, la voie ferrée appartient toujours au Réseau ferré de France (RFF), lequel n'est pas vendeur. Il veut se garder les coudées franches en cas d'un toujours possible revirement de la politique des transports et, par conséquent d'un retour au rail. « Toutefois, Pierre Méhaignerie et Louis Feuvrier ont tâté le terrain: RFF serait prêt, dès lors que la réversibilité est assurée, à mettre la voie à disposition des communes. À charge pour elles de les transformer ». De là découle le second obstacle: combien coûterait un tel aménagement et qui le financerait précisément? Du moins selon quelle répartition? Des questions qui sont encore restées sans réponse, mais qui ont eu le mérite de préparer les esprits... Et le mail vert? Difficile enfin d'évoquer un tel projet de développement touristique rural sans le relier au fameux mail vert, défendu par la ville de Fougères.
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La commune a choisi de s'inscrire dans des démarches écologiques à travers de nombreuses initiatives et de grands projets urbains. De nombreux programmes immobiliers neufs sont dispatchés dans l'ensemble de la commune et offre des possibilités d'achat étendues dans divers secteurs du Bouscat. Sur l'avenue de la Libération Charles de Gaulle, le paysage est bordé d'arbres, de commerces et d'immeubles modernes. La résidence Carré De Sinople prend ses quartiers en face de la Biocoop Biobouscat au cœur d'un quartier vivant et bien desservi. Résidence les ecus le bouscat design. Le programme propose 10 logements neufs regroupant appartements et maisons à vendre à partir de 273 000 €. Les typologies des biens s'étendent du 2 pièces au 5 pièces dans une résidence sécurisée dotée d'espaces extérieurs agréables (balcons, loggias et terrasses en bois). Le groupe scolaire Sainte-Anne se situe à 3 minutes à pieds. À peine plus loin à 350 mètres, on peut retrouver un supermarché Leader Price ainsi qu'une salle de sport Basic Fit. Pour profiter d'un espace vert à proximité, il suffit d'emprunter la rue Raymond Lavigne pour rejoindre le Parc de la Chêneraie.
En revanche, elle attire peu d'acquéreurs à la recherche d'une résidence secondaire: plus de 97% des logements du Bouscat sont des maisons principales. Des appartements spacieux très demandés Le marché immobilier du Bouscat comprend presque autant d'appartements que de maisons à la vente. Dans la commune voisine de Bordeaux, les biens les plus recherchés sont les appartements de cinq pièces et plus. Les logements d'une superficie inférieure à 40 mètres carrés sont assez peu plébiscités. Un prix au mètre carré plus élevé dans le centre Dans la commune, le quartier de Jean-Moulin est celui où les prix flambent: comptez en moyenne plus de 4600 euros le mètre carré pour un bien à l'achat, contre 3700 euros environ dans le quartier de Jean-Jaures-Ravezie, où le prix au mètre carré est le plus bas de la ville. Au Bouscat, des habitants victimes de tirs de mortier : "Ils vivent dans l'angoisse" | Actu Bordeaux. De manière générale, les secteurs centraux sont les plus chers de la commune. Limitrophe de Bordeaux, le quartier Barrière-du-Médoc est l'un des moins accessibles. Quant au quartier de l'Hippodrome, il est un très bon compromis pour les jeunes acquéreurs grâce à un prix au mètre carré très raisonnable: 4100 euros en moyenne, contre plus de 4300 euros dans le reste de la ville.