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Monday, 15 July 2024

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Le carénage protège le pilote du vent et facilite la pénétration de la moto dans l'air. Le carénage canalise également les flux d'air. Il peut aussi participer à la carburation ainsi qu'au refroidissement des moteurs.

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Ce type de moteur, qui fonctionne sous un cycle quatre temps, a eu une vie au sein de l'histoire de la moto. Moteur rotatif

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Le moteur Dans son principe le plus minimaliste nous devons retenir deux choses sur un moteur: 1. Son Architecture, qui détermine plusieurs facteurs tels que: Les performances et le caractère recherchés. Son encombrement et sa position dans le cadre de la moto. 2. Son mode de fonctionnement: Dans le monde des moteurs à combustion interne (moteur à explosion), il existe deux types: le moteur 2 temps et le moteur 4 temps. Composition d une moto pdf gratuit. Le moteur 2 temps Son cycle se décompose en 2 temps moteur, et ce sur un tour complet, soit 360 o. Ce moteur très répandu, s'utilise principalement sur les motos de course de haut niveau et paradoxalement sur beaucoup de scooters et de motos de faibles cylindrée. Moteur 2 temps Le moteur à 4 temps Son cycle se décompose en 4 temps moteur, et sur deux tours complet, soit 720 o. On retiendra, de manière générale, ce mode de fonctionnement. Il est devenu le standard. Ce type de moteur s'est généralisé sur plus de 95% de la production des motos de séries actuelles. Moteur 4 temps Honda Il existe une architecture à part, le moteur rotatif ou encore nommé moteur wankel.

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Une combinaison de moto est un vêtement en une pièce ou séparable blouson/pantalon qui est portée par les pilotes de motos. Fonctionnalité de la combinaison [ modifier | modifier le code] La combinaison une pièce ou l'ensemble blouson/pantalon sert à protéger le motard en cas de chute [ 1] et aussi surtout à le protéger du froid. Un pilote qui a froid est distrait et fait des erreurs. Toutefois, ces vêtements ne doivent pas être trop chauds non plus en été car la capacité du pilote à prendre des décisions serait aussi dégradée. Ces vêtements sont en cuir [ 1] ou en textile (par exemple en Cordura d'au moins 500 deniers). Les combinaisons en textile peuvent être équipés d'une membrane climatisante. Ces membranes climatisantes (par exemple, en Gore-Tex, Sympatex, etc) évacuent la sueur du pilote sous forme de vapeur à l'extérieur (appelé aussi respirabilité) tandis que ces vêtements sont imperméables et coupe-vent. Les éléments composant la moto. En cas de chute, le matériau externe du vêtement doit être extrêmement résistant à l'abrasion afin de protéger le pilote lors d'une possible longue glissade sur l'asphalte à grande vitesse.

Types de soupapes Composition Les contraintes Pièces annexes Les soupapes Les types de soupapes Il y a deux types de soupapes: Les soupapes d'admission Les soupapes d'échappement Les soupapes: admission et échapement La soupape d'admission [A] permet aux gaz frais [C] (essence + air) de rentrer dans la chambre de combustion depuis le carburateur ou l'injecteur. La soupape d'echappement [B] permet aux gaz brulés [D] de sortir de la chambre de combustion vers l'echappement. Apprentissage de la mécanique moto : les soupapes. Les soupapes doivent rester fermées pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion lors des phases de compression et combustion des gaz frais. d'une soupape La tête (A): sa forme permet d'assurer l'étanchéité requise. la tête des soupapes d'admission sont de plus gros diamètre que celles d'echappements. La tige (B): coulissant dans les guides de soupape (eux même fixés sur la culasse) elle permet de guider la soupape lors de son mouvement alternatif d'ouverture et de fermeture. La queue (C): partie finale de la tige.