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- LE ressort de rappel du piston d'enclenchement est assez dur. Avec les doigt je l'ai poussé mais c'est dur. Pas pris de pince pour ne pas abimé. - Une fois en 2H, moteur tournant bien sur et voyant éteint, la transmission de la BT jusqu'au pont avant et libre. On peut la tourner à la main sans problème. Astuce utilisée pour trouver les graisseurs dixit un forumeur sur un des posts. J'ajoute le pontage des tuyaux de dépression. Si cela vous arrive et que vous devez rouler, pontez la dépression du piston directement sur le petit T en plastic (là vous avez dépression ET bâche de réserve). Si cela fonctionne: - 1 vous savez que la pompe à vide fonctionne - 2 vous savez que la tuyauterie qui qui va au piston est en bonne état - 3 vous pouvez rouler sans risquer d'abimer car vous êtes bien en 2H Attention: ne tentez pas de passer en 4H, là j'ignore le résultat Enfin un grand merci à tonton G@lium pour sa doc. Toujours super bien faite. Merci m'sieur Vala vala A= 13/08/2016, 07h17 #8 Wildtrak en apprentissage... 01/04/2021, 20h39 #9 probleme enclenchement pont avant Mitsubishi l200 Bonjours à tous Je rentre dans cette discussion en esperant cibler mon probleme avant de commencer à tout demonter!
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26/11/2013, 20h13 #3 Modérateur 26/11/2013, 21h06 #4 26/11/2013, 22h37 #5 Je crois que chez Mitsu les électrovannes c'est pas loin de 300 euros, renseigne toi, si tu veux les remplacer sans mettre ce prix là envoie moi un message je viens de démonter celles de mon L200 qui a fait un serrage moteur, je ne les pas encore vendues 1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord. L200 2005 120. 000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts, Body+4cm, Green, EGR Cata Off Huileux
P i e c e s d ' o c c a s i o n a u t o En général, les pièces d'occasion portent des signes d'usure, c'est la raison pour laquelle les pièces sont moins chères que les pièces neuves. Pour les pièces de carrosserie, de légères traces, de petites bosses ou des égratignures dans la peinture sont normales, tout le reste est décrit avec la plus grande précision possible. Les spécifications de couleur ne sont pas contractuelles et peuvent différer malgré le code couleur. La compatibilité des pièces doit toujours être vérifiée, avant toute modification physique effectuée sur la pièce (peinture, manipulation ou autre tout traitement... ). C o m p a t i b i l i t é Comparez la référence du fabricant!! Avant tout achat, veuillez vérifier la compatibilité de nos pièces avec votre véhicule à travers les images de l'annonce, les références du fabricant ou même le VIN. Les références indiquées sur votre pièce d'origine (la référence du fabricant - OEM) sont indispensables pour trouver une pièce compatible.