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Avant chaque utilisation, vérifier le bon état du produit. Ne pas utiliser un produit usagé ou endommagé. En cas de doute ou pour toute question éventuelle, nous vous invitons à contacter le service client Singer Safety ® à votre disposition. Homologation Téléchargez la déclaration de conformité de ce produit au règlement (EU) 2016/425 sur les EPI et/ou à une autre réglementation éventuelle sur:
Pour changer la roue d'une caravane, il est très généralement recommandé de procéder à l'abaissement des vérins et cela tout simplement afin d'éviter que la caravane ne bascule d'un côté ou d'un autre mais en fonction du modèle de la caravane, il est possible d'abaisser les vérins seulement sur le côté concerné par le changement de roues mais dans ce cas, il est préférable d'être muni d'un cric très large qui offre une grande surface d'essieu. En revanche, pour certains modèles de caravane, il est possible de pouvoir changer la roue en laissant la caravane attelé au véhicule et dans ce cas, il peut ne pas être nécessaire d'abaisser les vérins mais dans tous les cas, il est très important de s'assurer de la bonne stabilité de la caravane et du fait qu'elle pourra être freinée. Puis afin de procéder au changement de la roue d'une caravane, il faut suivre les étapes similaires au changement d'une roue sur une voiture et pour cela, il est conseillé dans certains cas, de placer une ou plusieurs cales au niveau des autres roues pour ensuite utiliser un cric de préférence adapté qui ne doit jamais être placé au milieu.
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®Bürstner Sans pneumatiques bien entretenus, pas de tenue de route correcte, et beaucoup de risques potentiels pour l'attelage… Mais que faut-il vraiment savoir sur les pneus, et quels contrôles faut-il faire pour qu'ils restent performants? Par F. Lutz. Photos DR et Michelin. Elément constitutif de la caravane, le pneumatique ne fait pourtant pas l'objet de communication spécifique dans les catalogues des fabricants de véhicules de loisirs. Pas d'information sur les marques choisies, mais uniquement les tailles. C'est regrettable, car les pneus participent de façon importante à la tenue de route de la caravane. Une pression régulièrement contrôlée et un entretien suivi sont les garants de la sécurité. D'autant plus que le pneu doit supporter parfois plus que ce pour quoi il a été prévu… Contrôle de pression. Roue de caravane de vacances. ®Michelin Contrôles essentiels à effectuer pour ses pneumatiques de caravane Chaque mois, et avant le départ, il faut vérifier la pression de gonflage des pneus. La pression est importante: par exemple, sur un pneu de 14 pouces (185 R 14 C), un sous-gonflage de 0, 5 bar équivaut à une surcharge de 10% (170 kg à l'essieu).
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Filtrer Fermer Un déplace caravane motorisé est un moteur autonome qui vous servira à positionner correctement votre caravane sur son emplacement ou à la ranger dans son lieu de stockage sans l'aide d'un véhicule. Les 2 movers de caravanes les plus célèbres sont l' Enduro Mover EM203 qui doit être installé sur le châssis, et le Camper Trolley mover qui s'installe directement sur la flèche. Ces 2 movers peuvent également servir au déplacement autonome d'une remorque.
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L'indice de vitesse, enfin, se rapporte à l'allure maximum qu'un pneu peut endurer, à une pression indiquée (voir tableau). Un point à vérifier sur des véhicules de marques étrangères, quand la vitesse des caravanes est limitée drastiquement. Dernier point à vérifier, lors de l'achat d'une occasion, l'usure des sculptures… Attention aux véhicules qui ont stationné longtemps sans bouger, pneus dégonflés.
Changer une roue sur une caravane n'est pas bien plus compliqué que de changer une roue sur une voiture. Il suffit de desserrer les boulons de la roue qui est à changer en se servant du vilebrequin de la caravane, celui que vous utilisez pour manœuvrer les vérins qui servent à la stabiliser. Une fois que les boulons sont desserrés, il faut placer le cric bien sous le longeron légèrement à l'arrière de l'essieu. Roue de caravane d'occasion. La chose à retenir pour changer la roue d'une caravane est de ne surtout jamais mettre le cric au centre de l'essieu. Une fois que vous avez l'assurance que la position de votre cric est bonne, soulevez votre caravane, enlevez la roue et remettez la nouvelle en place et descendez votre cric. Si vous avez l'idée de soulevez votre caravane à l'aide des vérins pour pouvoir changer la roue, oubliez vite, c'est une très mauvaise idée, les vérins ne sont utiles que pour stabiliser la caravane et en aucun cas pour la soulever. Enfin, il faut aussi respecter les règles en vigueur, comme pour une automobile, il est interdit de monter deux pneumatiques de structures différentes sur un même essieu, pensez-y!