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Pour ce 10 Décembre 2017, Jérôme T. nous propose une Pays: Françaises type: Cabriolets Marque: Peugeot Couleur: Vert Jérôme T. est le contributeur N° 1 avec 288 contributions à ce jour. Plus d'infos sur le modèle Peugeot 301 cabriolet ou la marque: Les Peugeot 301 étaient fabriquées à Sochaux et étaient les premiers modèles à être équipés de suspensions à l'avant à roues indépendantes. La tenue de route en était nettement améliorée et le volant ne vibrait plus. + Lire la suite sur Wikipédia Proposer une vieille! Proposer une vieille! Vous souhaitez participer au développement de Bonjourlavieille? Envoyez vos photos de vieilles! Soutenir Bonjourlavieille Faites un don! Vous aimez bonjourlavieille? tous les matins la voiture ancienne proposée vous rappelle des souvenirs? Alors aidez-nous;) Nos partenaires Ci après, nos précieux partenaires, sans qui nous ne serions pas grand chose! Gestion du site web, des réseaux sociaux, communication, vidéos et tellement plus. Suivez-nous! Comme des milliers de fans, suivez-nous sur les réseaux et recevez votre veilles tous les matins dans votre fil d'actu!
Peugeot 301 Ancienne 2013
En dépit de bons résultats dans le domaine des sports, l'entreprise Yacco butte toujours sur Citroën qui est encore sous contrat avec le concurrent Mobiloil. Pour essayer de reprendre le contrat, la société Yacco décide de financer des records d'endurance sur la base de la Citroën Rosalie. Une aventure qui marchera comme on le sait, qui fini par recevoir le soutien d'André Citroën en personne après les premiers galops concluants. Hélas, Citroën rencontre des problèmes financiers au cours de l'année 1934, nuisant la perspective d'un contrat de fourniture avec Citroën. Toutefois, Yacco continue de faire courir des Citroën afin de terrasser la Rosalie Spido qui venait de marcher sur ses plates-bandes. Mais désormais, Yacco se tourne vers Peugeot et achète en 1934 un châssis de Peugeot 301 avec son moteur d'origine, un quatre cylindres en ligne de 1. 465cm3 développant 37Ch. Cette Peugeot 301 est directement envoyée dans les ateliers de César Marchand, pilote et préparateur de voitures de course, qui avait également habillé quelques Rosalie des Records.
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