Reprogrammation Moteur C4 Hdi 92 / Chemise Cartonnée Sans Rabat Avec Elastique
Dernière MAJ: Dim. 22 Mai 2022 Visites: 21 Caractéristiques Marque: Citroen Modèle: C4 Mise en Circu. : 12/11/2011 Puissance DIN: 92ch (68kW) Puissance Fisc. : 6cv Kilométrage: 125. 000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Tissu Nb. Reprogrammation citroen c4 picasso - c4 spacetourer Reprogrammation moteur flexfuel ethanol E85 Stage 1. Portes: 5 Emission CO2: 119g/km Référence: SCRP_1287136_926473 Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011. Malus-Bonus B Emission CO2: 119g/km Contacter le Vendeur Transporteur / Livraison Reprogrammation Moteur En savoir + sur le vendeur CARSLIFT TOULOUSE Adresse 57 boulevard de thibaud 31100 Toulouse, Haute-Garonne Site Contact Mickael Deo Activités Concessionnaire, Agent Vitrine En savoir plus Ou suis-je? Localiser D'autres offres de Citroen C4? Annonces auto similaires à cette Citroen Autre voitures d'occasions de même marque, modèle ou catégorie potentiellement intéressantes Diesel 193. 102km 07/2013 BVA Diesel 100.
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0 HDi 150hp, la reprogrammation stage 1 dure 2/3 heures de temps. Prix: à partir de 300 euros. Comment se passe la reprogrammation moteur: Lecture du calculateur moteur > Modification du fichier informatique > Ecriture du nouveau logiciel > Essais. ( Vérification des données en temps réel. ) Conditions Générales de vente - CGV Véhicules reprogrammés
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- vitre conducteur qui ne remonte pas bien: si on réinitialise la butée haute après chaque démarrage (en remontant la vitre), plus de problème - défaillances regulateur de vitesse, réglage hauteur des phares (couplé avec l'éclairage du cendrier.... allez comprendre: -)): pas corrigé. - fuite de clim: j'ai changé les joins du condenseur pour corriger le problème. - la mise à l'air libre du réservoir à carburant bouchée: un petit trou dans le bouchon du réservoir résoud le problème. Note: 14/20 Prix assurance: 350 euros/an (Assureur: MAAF) (type de contrat: Tous Risques) (Bonus/Malus: 50) Voiture gardée 8ans et vendue à 160000km car elle devenait trop petite à l'arrivée des enfants. Reprogrammation moteur c4 hdi 92 foot. (Votre post sera visible sous le commentaire. Rafraichir la page si vous ne le voyez pas) Autres avis C4 1. 6 HDI 92 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Posté le: 2021-08-10 07:07:05 Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route Qualités: confort remarquable, finition assez bonne, sièges confortable, boite à vitesse automatique agréable. Défauts: direction trop assistée, période de récupération après dépassement et rabattement limite, période de flottement. Avis Citroen C4 1.2 Puretech 130 ch boite automatique 2010-2018. attaches ceintures de sécurité serrées entre les 2 sièges avant et trop courtes pour pater facilement les ceintures, impression d'être confiné pour une personne de 110 kg et accès difficile pour accéder au siège conducteur en montant dans la voiture, l'ancienne C4 était beaucoup mieux accessible, on a certainement " grignoté " sur l'espace avant pour en donner plus à l'arrière, enfin bruit imposant du moteur 3 cylindres à basse vitesse, impression de conduire un dié conclusion: fortement déçu! Consommation moyenne: importante Problèmes rencontrés: voyants qui s'allument en roulant avec bruit retentissant, origine inconnue? et surtout direction imprécise, voir inquiétante dans les dépassements et rabattements!
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Tous les autres avis ICI Posté le: 2021-07-27 10:47:32 Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route Qualités: - design intérieur et extérieur - tenue de route - plaisir de conduite - consommation, autonomie de 1000km - équipements Défauts: - confort moyen quand on est chargé (les suspensions arrières arrivent en butée sur les ralentisseurs quand on est 4 dans la voiture) - il faut faire les vidanges plus souvent que préconisé (12000km pour moi) car l'huile s'encrasse vite (normal, avec un carter de seulement 3. 6l d'huile). Cà évite l'encrassement de la crépine de la pompe à huile et donc la casse du turbo Heureusement que le problème était bien connu quand je l'ai acheté... - défaillances electroniques (vitre electrique conducteur, regulateur de vitesse, reglage hauteur des phares) Consommation moyenne: Conso 4l/100km sur nationale, 5l/100km à 110km/h, 6l/100km à 130km/h et en ville Problèmes rencontrés: J'ai fait tout l'entretien moi-même: - ceinture de sécurité conducteur qui ne remonte pas bien: pas corrigé.
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