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Publié le 20 mai 2022 à 16h18 « Ça se met où? »: la nouvelle BD d'Emma sur le partage des tâches ménagères fait un carton - © Emma L'illustratrice, qui avait popularisé le concept de « charge mentale », revient avec une nouvelle BD d'utilité publique dans laquelle elle épingle les stratégies (conscientes ou non) des hommes pour en faire moins que leur compagne à la maison. Elle se met nu pour vous inscrire. On avait découvert Emma en 2017 avec « Fallait demander », une bande dessinée salutaire dans laquelle elle mettait en lumière un concept jusqu'ici cantonné aux sphères universitaire et féministe: la charge mentale, c'est-à-dire le poids psychologique que fait peser sur les femmes la gestion des tâches domestiques et éducatives. Lire aussi >> Charge mentale: de la théorie à la popularité Depuis, Emma a fait du chemin. Autrice de de plusieurs bandes dessinées dont « Un autre regard », « La charge émotionnelle » et plus récemment « Lucine et Enzo » (Massot Éditions), elle poursuit son travail de démocratisation de notions féministes, pour les rendre plus accessibles et ouvrir le champ de discussions au sein des couples et des foyers.

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« L'écart se recreuse depuis le Covid », note-t-elle. Mais, cette BD peut peut-être faire changer les choses. Meilleures vidéos de sexe Elle Se Mette Nu Pour Nous et films porno - Nuespournous.com. C'est en tout cas ce qu'espère Emma, qui explique avoir reçu de nombreuses réactions « de soulagement exaspéré » de la part des femmes, mais aussi de quelques hommes qui lui ont avoué s'être pris « une claque ». « J'ai l'impression que la BD leur a fait de l'effet, ils se rendent comptent qu'ils utilisent aussi ces techniques. Mais j'ai aussi eu des hommes qui ont commenté: « ouf, je ne suis pas concerné! ». J'aimerais bien avoir l'avis de leurs conjointes, quand même », s'amuse Emma.

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Deux ouvrages dits Séré de Rivières (l'équivalent de la ligne Maginot, mais un conflit franco-allemand plus tôt) que des bénévoles passionnés réunis au sein de l'Arfupe ( l'association de restauration du fort d'Uxegney et de la place d'Épinal présidée par Pascal Durand) contribuent à retaper et entretenir depuis 1989. Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies. En cliquant sur « J'accepte », les cookies seront déposés et vous pourrez visualiser les contenus. En cliquant sur « J'accepte tous les cookies », vous autorisez des dépôts de cookies pour le stockage de vos données sur nos sites et applications à des fins de personnalisation et de ciblage publicitaire. Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Train de construction en bois appentis. Gérer mes choix Un travail de Romains dont ces défenseurs du patrimoine ont apparemment estimé, en 1994, qu'il n'était pas suffisant. Ils se sont lancés pour défi de faire revivre le « Decauville » qui permettait de fournir en armes, vivres et munitions les garnisons de la place forte.

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Des voyageurs heureux de se sentir des privilégiés car faisant partie des premiers à monter à bord d'une émouvante machine à remonter le temps. Des conducteurs, chefs de train, « mécanos » ou contrôleurs en habits d'époque tout sourire, de toute évidence émus, mais n'explosant pas de joie alors qu'ils seraient en droit de le faire… C'est un moment historique, tout en retenue, qui a été vécu ce jeudi de l'Ascension du côté du fort d'Uxegney, à deux pas d'Épinal. En voiture Simonne! Train de construction en bois en haiti. Une locomotive à vapeur 030 Decauville de 1915 nommée Simonne, une autre, militaire également mais de fabrication allemande, un autotracteur diesel Diema de 1964 tirant chacune deux wagons pouvant accueillir 40 voyageurs, ont relié pour la première fois sur une « voie de 60 » (l'espacement entre les rails et en centimètres dans le domaine ferroviaire militaire) les forts d'Uxegney et de Bois-l'Abbé qui faisaient partie des 18 ayant constitué la place forte (on parle aussi de camp retranché) d'Épinal au lendemain de la défaite de 1871 face aux Prussiens.

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45, j'sors du hasch', ouvre les fenêtres avant l'péage J'pense à avant, j'ai pas tourné la page Sur-sur-sur-sur Paris, les p'tits, ils arrachent des oigts-d, les anciens, ils planifient des lavages On transforme l'appartement en fumoir, on mettre pas l'bénéf' en fumée Avec le G, le L, le K, dans l'gamos, ça sent la beuh et le montane Y a que les montagnes qui ne se croisent pas, j'veux plus jamais finir terre-par 450 la vie d'Brick Squad, j'la fais mouiller avec les oigts-d On prend les mêmes, on recommence, pas l'temps de faire dans la romance Ça dit quoi la zona? Ils sont en survie mais c'est le wild Ça-ça dit quoi la zona? Ils sont en survie mais c'est le wild Gants, cargo, Nike React (Gants, cargo, Nike React) Gants, cargo, Nike React, gants, cargo, Nike React J'lui ai fait la Paqueta, j'ai pris son cœur, j'ai joué avec J'peux pas gérer, j'dois faire rentrer, moi, j'ai signé pour la vida (Moi, j'ai signé pour la vida, moi, j'ai signé pour la vida, ouh oui) J'peux pas gérer, j'dois faire rentrer, moi, j'ai signé pour la vida

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A Djibouti, l'agence parisienne Richard + Schoeller Architectures achève la construction du bâtiment Transform. Une réalisation en béton blanc soigné devant servir de centre de formation aux métiers portuaires. Article paru dans le n° 100 de Béton[s] le Magazine Le bâtiment Transform constitue le cœur du projet du Centre de ressources et de compétences dédié aux métiers portuaires de Djibouti. Train en bois 18 pièces - La Grande Récré. [©Richard + Schoeller Architectures] C'est à l'entrée de la mer Rouge, face au golfe d'Aden, qu'est implantée la ville de Djibouti, capitale de la république du même nom. Durant plus de 70 ans, cette zone a fait partie de la Somalie française, avant de devenir le Territoire français des Afars et des Issacs, en 1967. C'est seulement en 1977 que cette colonie accède à l'indépendance. Port maritime, Djibouti est la plus grande ville du pays et concentre un peu plus de 500 000 habitants. Soit environ 58% de la population. Aujourd'hui, avec l'arabe, le français constitue une des langues officielles du pays.

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