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Exemples traités [ modifier | modifier le code] L' ampoule électrique (avec pour contre-exemple l' ampoule centenaire d'une caserne de pompiers de Livermore aux États-Unis qui brille depuis 1902. L'ampoule allemande de marque Narva (de) (dont la durée de vie était de 150 000 heures) inventée par Dieter Binninger (de). Le rapport lumens par watt de l'ampoule n'est toutefois pas évoqué. La Chevrolet de General Motors et son design différent chaque année, contrairement à la Ford T et son modèle unique. Les bas ou collants en nylon ultra-résistant, sous licence Dupont de Nemours. L' imprimante en panne ( Epson Stylus C42UX) de Marcos Lopez en Espagne, qui pourra être débloquée grâce à un logiciel russe [ 2]. La batterie d'un baladeur numérique (l' iPod classic) et le recours collectif de clients américains. Fiche technique [ modifier | modifier le code] Durée: 75 min Produit par: Arte France, Radio Televisión Española, Televisió de Catalunya. En coproduction avec: Article Z, Media 3. 14. Suite: La tragédie électronique [ modifier | modifier le code] En 2014 sort la suite de Prêt à jeter, elle aussi réalisée par Cosima Dannoritzer (de), intitulée La tragédie électronique [ 3].
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Conséquence étonnante de ce cercle vicieux: des puces informatiques recyclées et endommagées se retrouvent parfois dans des produits électroniques neufs utilisés dans les transports publics ou dans des appareils médicaux, créant un énorme risque de sécurité. Cette marée de produits toxiques peut-elle s'arrêter? Jusqu'à quand continuerons-nous de fermer les yeux sur ce problème? Le mot de la réalisatrice Le film précédent de Cosima Dannoritzer, Prêt à jeter, a ouvert nos yeux sur l'obsolescence programmée des produits de consommation, et en particulier des produits électriques et électroniques. Ces appareils connaissent des cycles de vie de plus en plus courts, du fait des évolutions technologiques, des usages, mais aussi de la politique délibérée des fabricants, et de notre consumérisme, cette nouvelle religion du gadget dernier cri. Nous sommes tous acteurs et responsables de ce gâchis, de ce scandale. La Tragédie électronique reprend le récit là où Prêt à jeter s'est arrêté. Nous cherchons à comprendre comment il est possible qu'une quantité colossale de déchets électriques et électroniques, hautement toxiques, quitte chaque jour les pays occidentaux, pour terminer en Afrique, en Chine ou dans d'autres pays, sachant que l'exportation de ces déchets est illégale.
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Pourquoi ce choix? Une enquête bien menée qui dénonce les trafics à grande échelle des objets électroniques, l'inefficacité des politiques de recyclage dans ce domaine et les conséquences en matière d'environnement et de santé. Ou comment les pays du nord se débarrassent de leurs déchets électroniques et prennent certains pays du sud pour leur poubelle. Récompenses: Toute projection publique de ce film, qu'elle soit payante ou gratuite, ouverte à un public large ou à un public restreint, est interdite. Une projection de ce type nécessite une autorisation de la part des auteurs ou des ayants-droits.
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Chaque année, jusqu'à 50 millions de tonnes de déchets électriques et électroniques (ordinateurs, téléviseurs, téléphones mobiles, équipements électroménagers…) sont jetés dans les pays "développés";75% de ces déchets disparaissent des circuits de recyclage légaux et sont en grande partie est exportés illégalement vers la Chine, l'Inde ou l'Afrique. Ce trafic illégal est un marché florissant de plusieurs millions de dollars qui pollue très gravement l'environnement et affecte la santé des populations locales. Ce film nous fait découvrir un monde méconnu, de l'Europe aux États-Unis en passant par le Ghana et la Chine. Il révèle comment le système de recyclage européen souffre de la corruption, de l'avidité et de contrôles insuffisants; comment les responsables portuaires en Europe et en Asie livrent une bataille perdue d'avance contre l'immense volume de déchets qui traversent les océans; et comment des villes entières en Chine sont submergées d'appareils usagés où ils sont partiellement valorisés avec un mépris total de l'environnement.
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C'est le point de départ de cette enquête qui a conduit Cosima Dannoritzer autour du monde, de l'Afrique à l'Europe, et de l'Amérique du Nord à l'Asie. Chaque année, environ 50 millions de tonnes de déchets d'équipements électriques et électroniques (« DEEE »ou « E-déchets »)- ordinateurs, téléviseurs, téléphones mobiles, appareils ménagers - sont jetés dans le monde. On estime que dans le monde développé, environ 75% de ces déchets disparaissent des circuits officiels de retraitement. Une grande partie est exportée illégalement, vers des décharges clandestines en Afrique (Ghana, Nigeria…) ou en Asie (Chine, Inde, Pakistan, Bengladesh…), ou encore en Amérique du Sud. Pourquoi détourner des déchets électroniques? Parce qu'il est assez facile d'en tirer profit, à petite ou grande échelle. Les "e-déchets" contiennent des matériaux tels que l'or, le cuivre et le palladium qui les rendent très précieux sur le marché noir; attirant non seulement les trafficants individuels, mais aussi la criminalité organisée à l'échelle internationale.
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Bonjour à tous. En vidangeant mon picasso 1. 6hdi 110 il y a 3 mois environ, j'ai malencontreusement cassé l'embout de la pompe à vide qui relie celle-ci au mastervac. Les symptômes étaient plus de freins et plus de puissance. C'est grâce à l'aide que j'ai rencontrée sur ce forum que j'ai pu comprendre ce qui m'était arrivé car lors de la vidange, je n'avais pas vu que je l'avais cassé (! ). J'ai simplement recollé l'embout avec de la colle néoprène mais cela a tenu jusqu'à maintenant. Ces derniers temps, je constatais une perte de la puissance et du freinage, et ayant acheté une pompe à vide d'occasion (marque BOSCH sur leboncoin), j'en ai profité pour la remplacer avant-hier. Il manquait un joint à cette pompe, le petit en forme de haricot. J'ai donc démonté l'embout de cette dernière pour le remonter sur la mienne. Cependant, en démontant les 2 embouts (celui de chaque pompe), à chaque fois le ressort a éjecté le petit obturateur qu'il y avait à l'intérieur. Connecteur durite cassé, comment procéder ? - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Pour le remettre dedans, j'ai suivi ma logique et j'ai tout remonté.
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1-5 jours Délai de Livraison Qualité 100% Original Description Informations complémentaires Véhicules Compatible Références constructeurs: PEUGEOT – 456570 / 96417772 / 96538980 / 96539006 / 9653898080 Marque de Produit PEUGEOT D'origine Made in Italy Famille de Produit Freinage, Pompes Marque Modèle Engine Année CITROËN Berlingo 1. 6 HDi 16V 75cv 2005 - 2008 1. 6 HDi 16V 90cv 2006 - 2015 Berlingo II (B9) 1. Bride connecteur pompe a vide 1.6 hdi sur. 6 HDi 16V 110cv 2008 - 2012 C2 2005 - 2009 C3 1. 6 HDi 16V 110CV 2005 - 2012 1. 6 HDi 16V 90CV C3 Picasso 2009 - 2020 C4 2004 - 2010 C4 Picasso 2006 - 2013 C5 2004 - 2008 C5 Break Jumpy II Tepee 2007 - 2012 Xsara Picasso 2005 - 2010 PEUGEOT 1007 2004 - 2009 206 2004 - 2007 206 CC 2005 - 2007 206 SW 207 2006 - 2014 207 CC 207 SW 2007 - 2013 1. 6 HDi 16V 112CV 3008 2009 - 2016 307 307 SW 308 2008 - 2011 308 CC 2008 - 2015 308 SW 2008 - 2014 407 2004 - 2011 407 SW 5008 2017 - 2022 Expert II Tepee Partner Partner II Tepee 2008 - 2012
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Je précise que début décembre, un diéseliste m'a remplacé le filtre à gasoil. Je roulais en défaut moteur depuis un an, et apparemment, le pb venait bien de là. Et quand je l'ai récupérée, nickel. En lui fournissant le filtre à gasoil (parce que j'espérais que c'était de là que venait le pb), cela ne m'a coûté QUE la bagatelle de... 209. 30 euros tout de même. Et oui: -recherche de panne -Contrôle du circuit d'alimentation et intervention -remplacement du filtre à gasole (fourniture client) -réinitialisation vanne débit PPE -essai Quelqu'un a une idée ou une suggestion? Bride connecteur pompe a vide 1.6 hdi fap. Merci pour votre aide les amis! !
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Les Composants pour le vide sont conçus avec des raccords (brides) pour le vide. Il existe 3 grandes familles de brides pour le vide: les brides KF (ISO-KF); les brides ISO (ISO-K et ISO-F); et les brides CF. - les raccords vide à brides KF (ISO-KF) et ISO (ISO-K et ISO-F) sont des raccords pour le vide utilisés dans la gamme de pression jusqu'à 10-7 mbar environ (les brides KF sont utilisées pour les petites dimensions jusqu'au KF50, les brides ISO pour les dimensions plus grandes à partir du ISO63) - les raccords vide à brides CF sont des raccords pour l'ultra-vide (gamme de vide inférieur à 10-7 mbar) Les raccords à brides KF (ISO-KF) se déclinent en plusieurs dimensions courantes: KF16 (ISO-KF16) / KF25 (ISO-KF25) / KF40 (ISO-KF40) / KF50 (ISO-KF50). Il existe d'autres dimensions moins standard: KF10 (ISO-KF10) / KF32 (ISO-KF32). Faisceau avec prise connectique de capteur de pression carburant pour Citroën Peugeot 1.4/1.6 Hdi - Origine Pièces Auto. Les raccords à brides ISO (ISO-K et ISO-F) se déclinent en plusieurs dimensions: pour les brides ISO-K (fixation par griffe de serrage) ISO-K63 / ISO-K80 / ISO-K100 / ISO-K160 / ISO-K200 / ISO-K250 / ISO-K320 … et pour les brides ISO-F (fixation par tige filetée) ISO-F63 / ISO-F80 / ISO-F100 / ISO-F160 / ISO-F200 / ISO-F250 / ISO-F320 ….