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Saturday, 1 June 2024
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Voici celui du frein magnétique Intamin. À gauche, on peut lire 2 grandes fonctions que le frein doit pouvoir assumer, déclinées ensuite en plusieurs petites fonctions. Devant chacune d'elles, la solution apportée par le constructeur est explicitée, puis fléchée vers la photo pour situer l'élément. La particularité d'Intamin, c'est d'avoir une surface adaptable de lame entre ses aimants. Oula?! En fait la force de freinage dépend de cette surface, on le verra plus tard. Frein magnétique velo.com. On voit sur la photo un petit vérin qui permet de tirer le porte-aimants + aimants vers l'extérieur du rail. Ceux qui jouent à No Limits connaissent bien cette solution car c'est fortement accentué dans le jeu… La petite figure ci-contre sert à montrer ce phénomène. On y voit le système avec un angle de 0°, et une surface de lame entre les aimants en bleu, puis le système en pointillé avec un angle maximal. Dans ce dernier cas, seule la partie jaune de la lame est entre les aimants. On verra ensuite pourquoi cela joue sur le freinage 😉 Modélisation Bon alors c'est ici qu'on va expliquer ce qui se passe vraiment dans la lame et les aimants pour obtenir un freinage!

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Petit rappel maintenant des principales particularités de ce freinage, au vu de l'équation: – Plus le champ magnétique B est grand, plus la force de freinage (ou de Laplace) est grande, – Plus la vitesse du véhicule est élevée, plus le freinage est efficace (problème à faible vitesse! Contact magnétique pour frein hydraulique. ), – Plus la surface entre les deux aimants est grande, plus la force de freinage est élevée, – Le signe « moins » dans la formule montre bien que la force va dans le sens contraire du déplacement. Voilà je pense que maintenant vous serez plus à l'aise en sachant que les freins du coaster que vous ridez sont magnétiques! 🙂 Première publication: janvier 2009 – Dernière actualisation: mars 2017 Reproduction totale ou partielle interdite sans autorisation écrite de Coasters World. Sources Photos: Coasters World & Florian Brisou (TGV)

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11/04/2017, 10h42 #6 Oui je vois ça paraît bien compliquer et si je fais un enroulement autour d'une barre en acier de 1 kg sachant que je veux que à partir d'un certain courant à déterminer et un champ magnétique à déterminer cette barre se déplace horizontalement et vienne taper mes plaquette de vélo avec une force de 600 Newton est ce que la démarche est plus abordable. En imaginant que au départ j'ai la force F la perméabilité et je fixe un nombre de spires? Aujourd'hui Discussions similaires Réponses: 7 Dernier message: 19/09/2016, 12h18 Réponses: 23 Dernier message: 10/11/2014, 22h23 Réponses: 16 Dernier message: 12/08/2013, 10h12 Réponses: 8 Dernier message: 27/10/2011, 16h29 Réponses: 1 Dernier message: 16/03/2010, 15h11 Fuseau horaire GMT +1. Vélo d'appartement B2500. Frein magnétique. 5 Kg. 8 niveaux manuels YH2500 | Alltricks.fr. Il est actuellement 03h24.

Les aimants vont se rapprocher de la roue d'inertie au fur et à mesure que vous augmenter la résistance. Vous trouverez ce type de freinage pour les vélos elliptiques adaptés à un usage régulier.