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L'augmentation de tarifs n'est pas liée à une hausse de l'équipement. Celui-ci reste rigoureusement inchangé. La finition d'entrée de gamme, baptisée Avantage, reçoit ainsi de série: Jantes en acier 15 pouces Allumage automatique des phares Climatisation manuelle Feux de jour à LED Lecteur CD compatible MP3 Prise USB et prise 12V Le deuxième niveau Privilège donne accès aux versions Allgrip et CVT. Il ajoute par ailleurs: Des jantes en alliage 16 pouces Des rails de toit Le freinage actif d'urgence Un système multimédia avec écran tactile 7 pouces Des rétroviseurs extérieurs dégivrants… Enfin, au sommet, on retrouve toujours la finition Pack, affichée 17 660 € minimum et qui comprend en plus, notamment: Climatisation automatique Navigation avec cartographie Europe Démarrage et ouverture sans clé Alerte de franchissement de ligne... Prix Suzuki Ignis neuve dès 13881 euros | Autodiscount. Les prix de la Suzuki Ignis (2021) Prix en euros Avantage Privilège Pack 1. 2 Dualjet Hybrid BVM 14 890 16 510 17 660 1.. 2 Dualjet Hybrid CVT - 17 750 18 900 1.

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Fournie de série, l'hybridation légère aide à limiter les émissions de CO2 et à gagner en disponibilité à bas régimes. L'une des spécificités de cette japonaise, c'est sa micro-hybridation, fournie de série. Grâce à un alterno-démarreur, qui vient épauler son quatre-cylindres 1. 2 atmosphérique de 83 ch, ses émissions de CO2 sont comprises entre 110 et 124 g/km. Pas de malus à redouter, donc. Il y a cependant plus original encore: ses déclinaisons Allgrip. Grâce à elles, l'Ignis vient chasser sur les terres de la Fiat Panda 4x4, en se dotant de quatre roues motrices. De quoi réjouir les montagnards. Suzuki ignis boite auto - Trovit. Pour les citadins, en revanche, les variantes automatiques seront sans doute plus adaptértout s'ils quittent rarement la ville: la boîte CVT a tendance à faire mouliner le moteur sur route. 3 niveaux de finition et dotation inchangée La hausse des tarifs ne s'accompagne pas d'une amélioration de l'équipement. L'écran tactile 8 pouces n'est donc de série qu'à partir du deuxième niveau de finition.

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Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l'entreprise jusqu'en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d'unités produites par an.

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