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Sunday, 11 August 2024

Auteur Message Sujet du message: Perte de puissance sur moteur ASZ TDI130 Posté: 16 Mar 2021, 08:09 Golfiste Curieux Inscription: 16 Juin 2010, 12:12 Messages: 210 Région: 60 Golf IV TDI 130 Match de Avr 2003 Bonjour, Ce matin, en prenant ma voiture, j'ai remarqué une perte de puissance sans aucun voyant d'alerte au tableau de bord. La puissance n'est pas revenu pendant tout le trajet. Je verrai ce soir en la redémarrant si cela re fonctionne correctement. J'ai hésité à la redémarré de peur de pas pouvoir repartir. Auriez vous quelques pistes? voilà à quoi j'ai pensé: turbo? je ne me souviens plus si il y a un voyant car je l'ai changé il y a quelques années maintenant. débimètre d'air? [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence... : Garage des Golf IV TDI 90 - Page 48 - Forum Volkswagen Golf IV. mais y a t il un voyant en cas de défaut? vanne EGR? mais y a t il un voyant aussi en cas de défaut? Merci pour votre aide. Haut | Bas Hors ligne Profil Subliminal Inscription: 15 Juin 2017, 12:49 Messages: 34 Région: 31 Sport + de Nov 2001 Bonjour, J'ai le même moteur et ai déjà eu le même soucis avec ma voiture.

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Je te conseillerais de regarder en premier lieu au niveau des capteurs et electrovannes du turbo + débitmètre d'air. Dans mon cas, il s'agissait du capteur de pression de suralimentation qui était HS, il est situé sur l'intercooler en dessous de ton phare AV droit. Hold Inscription: 04 Avr 2015, 19:48 Messages: 6422 Localisation: Oise, Compiègne Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001 Il y a aucun voyant en cas de défaut Uniquement visible au VCDS Pour avoir fait tout ton trajet sans puissance, le turbo c'est mis en sécurité Faut voir la nature du défaut et on pourra aviser pepo__68 Nouveau Membre Inscription: 09 Sep 2021, 11:29 Messages: 7 Région: 68 Sport + de Fév 2002 Oui lance un diag pour avoir plus de détails précis, mais peut être le débitmètre qui a lâché à tout les coups.. Inscription: 06 Aoû 2016, 17:22 Messages: 9 Région: 77 Golf IV TDI 100 Autre de Oct 2002 Bonjour, J'ai eu un problème similaire sur un 130 cv. On attends le retour des codes defauts. Moteur asz tdi la. Dans mon cas, perte de puissance par moment et lors des grosses accélérations.

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Le vendeur est « *enginecareparts* » et est localisé à/en Kettering. Cet article peut être expédié aux pays suivants: France, États-Unis, Japon, Canada, Royaume-Uni, Australie, Allemagne, Suisse, Italie, Espagne, Pays-Bas, Belgique, Russie, Fédération de. Numéro de référence OE/OEM: 038109101R Personnalisé Faisceau: N° Modifié Objet: N° Marque: Engine Care Parts Numéro de pièce fabricant: CSK100 Non domestiques Produit: N° Type: Roulement Kit ou Simple Pièce: Kit

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Boubou a écrit: Oui Passat ça sera à la fin Laisses le Golf pour remettre IMMO en bon état ça sera mieux Voilà Julien, exactement au moins dès que tout sera réglé je verrai pour le fis. Commençons par le commencement comme on dit Je t'enverrai un mail avec toutes les précisions sur l'immotronic, les éléments fonctionnant actuellement sur la voiture etc, histoire de voir comment on pourra faire pour synchroniser tout ça. En attendant je présume que je peux déjà acheter des transpondeurs vierges immo3? Moteur asz tdi 140 1037390983 03g906021pr. tchouki85 a écrit: Super antoine mais l'ancienne école c'est un papier, un crayon et ton vieux pc, la je dirais plutôt école moderne car 2 pc C'est vraiment extra se que tu fais A mon avis après ce swap tu vas la' connaître sur le bout des doigts ta golf Jolie boulot Tu vois je me demande si on peut refaire une étiquette avec les codes options qu'on rajoute sur nos golf pour mettre dans le coffre, comme sa en cas d'expertise nous serons remboursés à la' bonne valeur Tiens sujet à voir Haha merci Jérôme, oui enfin papier crayon c'est quand même vachement barbant pour aller sur internet!!

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Aucun code defaut Apres visionnage des valeurs a la VAGCOM, il s'est averé que ma pression turbo ne dépassait pas les 2200 bars. Alors qu'elle est censé atteindre les 2600 bars. J'ai mi la voiture sur chandelle et je me suis apercu que la durite de suralimentation au niveau du turbo était abimé au niveau d'une des encoches. La durite ne faisait plus étanchéité. Apres le changement, plus aucun soucis. Moteur asz tdi au. 25 euros la durite sur ebay. PLUG AND PLAY Haut | Bas

VW Audi Seat Skoda 1. 9 Tdi Pd Arbre à Cames Kit + Piston Roulement 8v Asz Auy. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. VW AUDI SEAT SKODA 1. 9 TDi PD KIT D'ARBRE À CAMES + ROULEMENTS À CAMES 8v ASZ ARL AUY AJM. Audi Ford Seat Skod. Un kit d'arbre à cames VW pour 1. 9 TDi PD. 1 x arbre à cames (fonte). 8 x poussoirs hydrauliques (suiveurs de came). Roulement à came 10 paires. 1 x joint d'huile à came. 1 x lubrifiant d'arbre à cames. ARL ADT ATD ASZ BLS AXR BJB AUY BKC BXE AHU AFN AVB AWX AVF AJM AVG ATJ AUB ANU AUF AVQ BDJ BDK BGW BHW BLT BRU BTB. Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez nous contacter avant de passer une commande. Veuillez fournir le numéro d'immatriculation ou le code moteur lors de la demande. (Sauf week-end et jours fériés). REMARQUE: après le Brexit, toutes les commandes internationales peuvent être soumises à des frais de douane d'importation supplémentaires.

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