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Les cyclos A et B, voilà bien une particularité de chez nous. Autrefois, on les appelle les mobylettes. Ce sont en réalité des petites motos qui ne dépassent pas les 50 cm³. Passé cette cylindrée, on passe dans la catégorie des motocyclettes ou plus communément appelés motos. Les caractéristiques de ces cyclos sont définies à l' article 2. 17 du Code de la route. Petite synthèse. cyclomoteur classe A cyclomoteur classe B Cyclomoteurs, classe A et classe B puissance max. 50 cm³ moteur à combustion ou électrique vitesse max. 25 km/h max. 45km/h plaque – plaquette jaune, avant avril 2014 – S A AA 123 depuis octobre 2016 – aucune, avant avril 2014 – S B AA 123 depuis octobre 2016 nbre de roues 2, 3 roues 2 roues ou plus documents à bord – carte d'identité – pas de permis de conduire – assurance – certificat de conformité – permis de type AM âge – 16 ans seul – 18 ans accompagné équipement casque obligatoire pour le conducteur et le passager place sur la vp – piste cyclable (D7, D9): obligatoire – piste cyclable marquée: obligatoire si à droite – piste cyclable (D7, D9): obligatoire si vitesse max.
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À partir du 31 mars 2014, les nouveaux cyclomoteurs devront obligatoirement disposer d'une plaque d'immatriculation et, lorsqu'ils seront revendus, être à nouveau immatriculés. Les cyclomoteurs neufs (à 3 et 3 roues, de classe A et de classe B) et les véhicules à 4 roues légers qui ne dépassent pas les 45 km/h devront, à compter de ce jour, être immatriculés auprès de la Direction Immatriculation des Véhicules (DIV) et équipés d'une plaque minéralogique. La Belgique est l'un des derniers pays d'Europe à introduire une telle disposition pour les cyclomoteurs. Pour le secteur, une plaque minéralogique offre un certain nombre d'avantages. « Nous aurons enfin des chiffres fiables sur le nombre de cyclos mis pour la première fois en circulation », explique Stijn Vancuyck, de la FEBIAC. « À terme, cela nous permettra aussi de savoir combien de cyclomoteurs circulent sur la voie publique. Les seuls chiffres disponibles jusqu'à présent sont ceux que fournissent les constructeurs et les importateurs au sujet des livraisons aux distributeurs.
Tout conducteur de véhicule intercepté avec une plaque non conforme, illisible ou amovible risque une amende de 4e classe (135 €). Qui peut conduire un cyclomoteur? L' article R. 211-2 du Code de la route dispose qu'il est obligatoire pour conduire un cyclomoteur d'être âgé de 14 ans et avoir son brevet de sécurité routière (BSR) ou le permis AM. Immatriculation du cyclomoteur Tout cyclomoteur circulant sur la voie publique doit être immatriculé. Cela permet notamment aux forces de l'Ordre de relever les infractions en termes de sécurité routière et de rechercher les deux-roues volés ou disparus. À l'acquisition d'un cyclomoteur, des démarches sont donc nécessaires pour être en règle avec l'administration française. Ainsi, l'acquéreur doit se rapprocher de la préfecture de sa ville ou d'un professionnel de la vente agréé et fournir: un formulaire de demande d'immatriculation rempli (le n° 13750); une pièce d'identité; un justificatif de domicile datant de moins de 3 mois; un formulaire de déclaration de cession Cerfa; un certificat de conformité ou une attestation de la compagnie d'assurance.