La Plae, Chef De File D'un Projet De Coopération Transfrontalière Interreg — Cheminées Anciennes Portes | Ebay
Par Anne-Marie Bordes Publié le 06/04/2011 à 0h00 Constat négatif sur l'évolution du fret transfrontalier. Hendaye et Irun ont des installations sous-utilisées. Débat édifiant lundi à Saint-Sébastien sous l'égide de la plateforme logistique Aquitaine Euskadi. Débat consacré au fret ferroviaire dans l'eurorégion et à son évolution possible dans le schéma de la Grande vitesse. Les acteurs réunis à la même table ont établi un constat sans appel. Plateforme logistique aquitaine euskadi.net. Il y avait là RFF (représentée par Christian Maudet et Jacques Coutou), SNCF (Fernand Victoria), Conseil régional (Daniel Province), l'opérateur Algeposa (Jokin Letamendia) installé à Irun et Lorry Rail, l'Autoroute ferroviaire Luxembourg Perpignan (Thierry Le Guilloux) récemment ouverte sur la façade méditerranéenne… C'est un fait, le fret ferroviaire ne fonctionne pas entre l'Espagne et la France. Il représente à peine 4% des échanges, pourcentage qui dépasse les 30% entre la France et l'Italie. Hendaye illustre la chute observée ces dernières années.
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Par anne-marie bordes Publié le 02/07/2010 à 0h00 La PLAE tient son assemblée générale, aujourd'hui, à Saint-Sébastien. Virginia Gil évoque les grandes lignes de l'activité de la structure transfrontalière. Rencontre avec Virginia Gil directrice de la Plateforme logistique Aquitaine Euskadi (PLAE) dont l'assemblée générale se tient aujourd'hui à Saint-Sébastien. Pour la première fois en présence de Bernard Uthurry, maire socialiste d'Oloron, chargé depuis peu des infrastructures et des transports à la Région. La directrice rappelle que la structure transfrontalière est impliquée dans un projet européen POTECFA (Programme opérationnel de coopération transfrontalière Espagne France Andorre) cofinancé par l'Union Européenne à hauteur de 65%, soit 1 million d'euros sur un montant global de 1, 6 million. Plateforme logistique aquitaine euskadi d. Deux études lancées « L'une de nos missions essentielles consiste à rapprocher les partenaires, c'est difficile surtout côté aquitain car il faut aller parfois jusqu'à Paris pour trouver l'interlocuteur équivalent à celui que l'on rencontre en Euskadi.
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Le directeur marketing du port de Bayonne, Olivier Hautin, lui, se penchera sur le transport maritime. L'après-midi, la question sur le rôle du transport de marchandises dans la création de corridors durables sera posée. Enfin, l'Optimodality Euroclub sera officiellement lancé en fin de session. Le Journal du Pays Basque Publié par Pascale Binet - dans TGV LGV
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2011 Création du GECT Eurorégion Aquitaine-Euskadi. Son siège est à Hendaye. 2014 Adoption de la stratégie eurorégionale 2014-2020. 2015 Modification du périmètre administratif des régions par la loi française: Aquitaine, Limousin et Poitou-Charentes forment désormais la Nouvelle-Aquitaine et font partie de l'Eurorégion. 2016 Adhésion de la Navarre, approuvée par l'Assemblée de l'Eurorégion Aquitaine- Euskadi, le 18 mars 2016, celle-ci devenant effective le 6 mars 2017. 2018 Actualisation du plan stratégique 2014-2020. Voir plus d'infos sur ce sujet Ressources documentaires Institution 07. Le forum élit Bayonne - UMP 31 Canton de Villemur - Fronton. 04. 2020 15. 10. 2019 15. 01. 2018
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La création de la Plateforme fait suite à une démarche de coopération engagée en 1989 avec la signature d'un Protocole de Collaboration entre les Régions Aquitaine et Euskadi pour les promouvoir sur les marchés nationaux et internationaux. Partners Ports: Bilbao (es) Pasajes (es) Bayonne (fr) Bordeaux (fr) Centres de transports: Zaisa (Irun, es) Bikakobo Aparcabisa (Trapagaran, es) CTVi(Vitoria-Gasteiz, es) Stations intermodales: d'Hourcade- Bordeaux combiné (fr) de Bayonne – CEF de Mouguerre (fr) de Araba Logística, S. A (Arasur) (es) Autres: VIA (Vitoria International Airport) (es) Bilbao Air (Société pour la promotion de l'aéroport de Bilbao) (es) Uniport Bilbao (association pour la promotion du Port de Bilbao) (es) Euskotren SNCF Frêt entité Espagne Project goals L'enjeu de cette coopération est de faire face sur un plan transfrontalier à la problématique des transports entre les deux régions, française et espagnole, et de fixer le rôle logistique à intégrer par chacune des administrations.
Aussi, les objectifs de la plateforme sont les suivants: Promouvoir la situation stratégique de l'Aquitaine et de l'Euskadi au sein de l'Europe. Projeter cette eurorégion en tant que porte de l'atlantique en Europe. Encourager le développement de l'intermodalité et du transport durable. Promouvoir des modes de transports multimodaux et donc moins polluants comme le transport maritime et ferroviaire. Offrir aux deux territoires une identification commune en tant que « Communauté Logistique du Transport » et s'affirmer comme le point de rencontre transfrontalier de ce secteur. Diffuser de l'information sur le transport et la logistique en Aquitaine et Euskadi. Les organismes européens de coopération territoriale - Google Livres. Public cible Partenaires aquitano-basques du transport et de la logistique, investisseurs locaux et internationaux. Activités du projet Optimisation des infrastructures existantes et de leur coopération. Amélioration des axes de communication en relançant des projets d'Autoroutes de la mer ou Short Sea Shipping (SSS) ou de cabotage maritime.
max 235 x 200 cm XIXème siècle cheminée en ardoise chp009 ère ligure "500 cheminée en pierre chp211 gothique, mesure alt. m 2 x largeur. 3, 25 m XVème siècle Cheminée de la Renaissance chp136 camino cinquecentesco mis. 174 x W h. 240 max Tot: 50
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