Coffre De Toit Mont-Blanc Pour Peugeot 208 De 04/2012 A 03/2015 | Serum De Teint L Oréal
Oui pas glop comme modif, surtout que sur la 208 les barres sont en contact direct avec la carrosserie... C'est un poste qui coûte un peu d'argent mais j'y mettrais le prix. Pour avoir vécu la chose l'an dernier, 1600 km A/R au ski à 4 dans une 207, le coffre de toit était obligatoire mais si on avait su on aurait investi dans un matériel plus haut de gamme. C'était la voiture d'un amis, il a récupéré des barres "norauto"premier prix en tube carré, et un coffre aussi profilé qu'un parpaing, pareil un truc premier prix avec juste une fermeture latérale par cadenas et une fermeture rabattable sur l'avant. Sur route à 90/100 km/h tu sens bien que çà tire sur l'auto, le super aérodynamisme des tubes carrés fait que çà siffle, au début çà va, mais pendant 1600 bornes merci les oreilles... 200 bornes après être parti on s'engage sur l'autoroute, régulateur à 140, bruit infernal, çà siffle, çà grince... Pour bien faire il y avait de la tempête ce jour là, en doublant un camion, le vent s'est engouffré dans le couvercle du coffre, la fermeture avant à éclatée, on a failli tout perdre sur la route... heureusement le petit cadenas à tenu le choc.
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Résultat obligé de sortir les sangles et de ceinturer le coffre pour continuer. Il resté encore bien 500 km avant d'arriver à la station... Pour dire, en passager je dors facilement en voiture, là pas moyen de fermer l'œil, entre les sifflements, les sangles qui claquaient sur le coffre... C'est la 1ère fois que j'arrive au ski aussi fatigué par le trajet... Sans parler de la consommation, je précise c'était une 207 1. 6 HDI, conso 11l au 100... Sur le même trajet en roulant plus vite avec mon ancienne 208 GTi mais sans coffre, j'avais fait 9l. Cette année pas de ski, mais si un jour on doit repartir avec un coffre sur le toit, on achètera du matos profilé et avec un bon système de fermeture, le confort et la sécurité çà vaut largement les quelques euros économisés.
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