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Les émissions sont conformes à la réglementation Tier 4i, grâce à l'adoption du catalyseur DOC sans régénération pour le traitement des gaz d'échappement. Les tracteurs à chenilles McCormick dispose d'un transmission mécanique 8/8 de base ou 16/8 en option. Les transmissions des tracteurs du groupe Argo Tractors sont fabriquées en Italie. La prise de force est disponible avec 2 vitesses: 540 – 540 E ou 540 – 1000 tr / min. Le système hydraulique des chenilles T4F et T4M est équipé d'une doible pompe de 41 + 28 l / min: la première est dédiée au relevage arrière et aux distributeurs, la seconde à la direction. Les chenilles TX4 STD ont une double pompe de 39 + 27 l / min, plus une pompe auxiliaire de 48 l / min dédiée aux distributeurs. Les tracteurs à chenilles - Landini. La capacité du relevage arrière est de 2600 kg, et jusqu'à 3400 kg avec le modèle TX4 STD grâce à l'adoption de 2 vérins supplémentaires. La série T a un nouveau poste de conduite: nouveau tableau de bord avec commandes ergonomiques et un instrument numérique pour tout contrôler, ainsi qu'un nouveau système de suspension pneumatique pour le siège.
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[…] Série 4600 ISM-ARM-VRM La Série 4600 est une gamme de tracteurs à roues égales de faible puissance spécialement conçus pour offrir des performances exceptionnelles dans un format […] Les Landini Trekkers 4 sont équipés de moteurs Deutz AG de 2, 9 litres de cylindres et de refroidisseurs postérieurs de 3, 6 litres Turbo, de 4 cylindres et de 16 soupapes. Les moteurs sont capables de fournir une puissance comprise entre 76 et 102 CV sur les versions F-M et entre 98, 6 et 106 CV sur la version C. Les émissions sont conformes à la réglementation Tier 4i, grâce à l'adoption d'un catalyseur DOC sans régénération pour traitement des gaz d'échappement. Les tracteurs à chenilles Landini sont équipés de transmissions mécaniques 8/8 en standard ou 16/8 en option. Les transmissions d'Argo Tractors sont fabriquées en Italie. Amazon.fr : tracteur chenille. La prise de force a 2 vitesses: 540 – 540 E ou 540 – 1000 tr / min. Le système hydraulique des versions F et M comprend de série une double pompe de 41 + 28l /min: la première est dédiée au relevage arrière et aux distributeurs, la seconde à la direction.
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Pantalon moto Pantalon moto Vintage Motors propose à ses aficionados du look vintage une sélection de pantalons moto vintage. Lorsque les fabricants mettent à disposition une ligne Vintage de pantalon moto textile ou pantalon moto cuir, même pour la piste et ses pistards, nous la partageons! Le choix de son pantalon moto n'est pas à prendre à la légère, il en va de votre sécurité. Le pantalon permet de prévenir les risques d'abrasion en cas de choc. Il vous protège des brûlures et des fractures mais aussi du froid, de la pluie et des autres intempéries. Vous comprenez qu'il est important d'investir dans un pantalon moto. Choisir son pantalon moto Nous allons voir comment choisir son pantalon moto, vous allez pouvoir le choisir en fonction du type de pantalon. Il existe 3 types de pantalon qui répondent chacun à des besoins différents. Pantalon moto textile On pense souvent à tort que le pantalon moto textile est moins protecteur que le pantalon en cuir, mais grâce à l'innovation, il tend à devenir aussi performant.
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Le pantalon moto cuir est le produit le plus sécurisant, il possède une résistance exemplaire à l'abrasion en cas de chute. Équipé de protections homologuées et d'une crémaillère pour permettre la connection avec le blouson de même marque. Que vous cherchiez un modèle sportif avec sliders ou un modèle pour la balade nous vous proposons un large choix de produits. Nous avons 33 produits pour vous: Promo -21% Outlet -45% Promo -25% Outlet -35% Outlet -30% Outlet -60% BERIK TRACK BLACK Pantalon cuir Berik En stock 147, 98 € 369, 95 € Économisez 221, 97 € Résultats 1 - 33 sur 33.
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L'avantage du pantalon moto textile est qu'il est plus léger, souple et confortable que le pantalon en cuir. Le pantalon textile est plus adapté à l'été sauf si le pantalon est équipé d'une doublure thermique amovible. Ce type de pantalon est souvent waterproof (étanche). Pantalon moto cuir Le pantalon moto cuir est celui qui offre le plus de protection, cependant il est plus difficile à porter que le pantalon textile. Pour se déplacer à pied, il n'est pas idéal… En revanche au volant de votre moto, vous roulez en toute sécurité. Ici également, votre pantalon peut être équipé d'une doublure amovible. Jean moto Avec le jean moto vous pouvez être à la fois habillé dans la ville et à moto, vous n'avez pas besoin de vous changer c'est le pantalon idéal en toutes saisons. Les matériaux utilisés comme le Kevlar ou l'Armalith assurent une protection optimale. Tous les modèles ne sont pas forcément étanche vous devez vérifier que c'est le cas avant votre achat sinon vous risquez d'être trempé.
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Le pantalon moto est souvent le dernier équipement dans lequel nous pensons à investir. Pourtant, lors d'une glissade, tout le côté latéral est touché. Alors il est important d'opter pour un pantalon hautement résistant à l'abrasion et aux déchirures. 3 types de pantalons: le textile, le cuir et le jeans classique. Le pantalon cuir: grâce à sa construction en cuir, il est le plus résistant de tous. Le cuir, matériau noble et vivant, lui confère de très bonnes caractéristiques techniques et de résistance à l'abrasion. Il est néanmoins plus cher et moins souple qu'un pantalon textile classique. Le pantalon textile: il est le préféré des amateurs de touring et d'aventures. Il peut être équipé d'une doublure thermique, d'une doublure respirante, d'une membrane étanche… Il est souvent raccordable à un blouson de la même marque. Le jeans classique: le confort et le style par excellence. Digne d'un jeans issue du milieu du prêt à porter, les jeans moto sont renforcés et construit de manière à résister à l'abrasion.
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