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Equipement & Options - Options notables: Sissy bar | Bulle | Pack valises | Peinture spécifique (bleu et gris) | Sacoches laterales (cuir) Entretien & Condition +Première immatriculation: 09/1999 +Genre national: MTT2 - Quel permis pour quel moto? +Contexte achat: Achetée à un Particulier +Précédent(s) propriétaire(s): 1ère main +Finition: HARLEY DAVIDSON SOFTAIL HERITAGE 1340 +Entretenue par: Garage indépendant +Carnet d'entretien: Non complété +Entretiens: Vidange entretien printemps 2020 - Entretien des 80. 000km (faites le 17/08/2021) +Factures: Toutes les factures +Accidents: pare cylindre avant +Chute: Non +Double clefs: OUI +Utilisation: Balades +Origine: France --- Consommables --- +Transmission: Courroie - changée à 78 000 Km +Pneumatiques: Usure AV: 25% - Usure AR: 25% +Plaquettes: Usure AV: 25% - Usure AR: 25% --- Défauts --- +Extérieur: un pet sur le réservoir existant lors de l'achat + Mécanique: RAS Première main En très bon état mécanique Resté à l'abris

Spécialistes et passionnés de motos, nous vous ferons partager notre expérience pour choisir la moto qu'il vous faut. Nos annonces d'occasions sont régulièrement mises à jour et de nouvelles motos vous sont proposées. Vous désirez entretenir votre moto, la personnaliser, faire votre chopper, notre atelier vous est dédié. Vous voulez vendre ou acheter une moto, contactez-nous. COVID -19 Chers clients, Suite aux annonces gouvernementales, nous vous confirmons que le shop et l'atelier resteront ouvert durant cette nouvelle période de confinement. Bien entendu dans le respect des normes sanitaires en vigueur pour que chacun soit en sécurité. Harley-Davidson Heritage Softail Classic 1340 cm3 USA année 1995. Votre santé passant avant tout. Nous pouvons venir à votre domicile récupérer votre moto pour les réparations et vous la ramener une fois réparée (gratuitement dans les Pays de Loire). LIVE TO RIDE

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3. Meilleure expérience de conduite Avec une moto bien entretenue, vous pouvez rouler en douceur. Vous ne serez donc pas dérangé par des dysfonctionnements gênants, des accidents ou des bruits gênants sur la route. à mesure que les performances de votre vélo s'améliorent, la qualité de vos sorties s'améliore également. 4. 0614 Plaquette de Frein BREMBO Avant Harley Dyna Glide Sturgis 1340 1991 | eBay. Gain de temps et d'argent Le respect du programme d'entretien de votre moto vous aidera à identifier et à résoudre les problèmes avant qu'ils ne deviennent sérieux. Cela vous permet d'économiser de l'argent que vous dépenseriez pour des réparations majeures de pannes coûteuses et des pannes qui auraient pu être évitées. De plus, conduire une moto efficace réduit vos coûts de carburant. L'entretien programmé vous donne également plus de contrôle sur votre temps. La prévisibilité vous permet de planifier votre entretien tôt, de sorte que vous n'ayez pas l'inconvénient de n'entretenir votre moto qu'en cas de panne. 5. Augmente la valeur de revente de votre moto Si vous envisagez de vendre votre moto, un bon entretien peut vous faire économiser plus d'argent.

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69 000 Lévis 14-mai-22 À qui la chance Softail Heritage Evolution 1340 Je suis le 2e propriétaire Toujours été bien entretenue 45102km 418-291-1188 au nom de Carl 45 000 6 500, 00 $ Saint-Hyacinthe Softail avec seulement 46000 k m avec pare brise dossier et sacoches, batterie neuve, deux pneus neuf changement d' huiles fait prêt pour la saison. 6500 négociable. 450-808-1040 13-mai-22 Propre, très bonne condition! Avec équipement: poignées 14 po, pneus 2021. 141398 km, moteur refait à 95000km. Harley 1340 à vendre 2020. 7500$ 819 244-6052 141 398 10, 00 $ 12-mai-22 LIVRE DU RADIO * HD 1990 $10 TEL 514-642-4654 999 7 800, 00 $ 11-mai-22 Harley Davidson 1340 Road King 1997 En super état, mécanique A1, très beau modèle, très propre. Lumière au LED avant et arrière.

( 18 votes, moyenne: 4, 17 sur 5) Loading... Pour les cyclistes qui souhaitent profiter de chaque sortie, la performance et la polyvalence de la peau de chamois sont les maîtres mots. Les versions composées de gel offrent un degré de confort indiscutable ainsi que d'autres avantages particuliers pendant l'effort: protection, ventilation, antichoc, etc…. Cet accessoire indispensable est le plus souvent intégré aux cuissards Le gel est plus confortable que le rembourrage classique en mousse. Il est hypoallergénique et antibactérien. Grâce à sa texture, il a une bonne isolation thermique pendant l'hiver, mais permet également une bonne évacuation de la transpiration pendant l'effort. Il convient donc particulièrement aux moyennes et longues distances ainsi qu'à différentes catégories de sports à vélo (running, bike, randonnée, etc…). Couramment utilisé par les sportifs de haut niveau, le gel est vivement conseillé pour un investissement sur le long terme. Optez pour les grandes marques pour une peau de bonne qualité et qui a une longue durée de vie.

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La peau de chamois, différente en termes de qualité d'une équipe à l'autre, pouvait devenir un véritable problème de confort et d'efficacité. Aussi, lorsque j'ai créé G4, la qualité et la technicité de la peau de chamois sont devenues une priorité pour la marque. "

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Nous avons créé les cuissards GENIO pour l'entraînement et la course de haut niveau. GENIO est équipé de notre peau de chamois ultra légère C3 pour les longues distances (L'Equipe Trek Segafredo l'utilise pour les grands Tour et les courses par étapes), GENIO se révèle être idéal pour l'entrainement quotidien, les cyclosportives, les Granfondo, les courses Centuries, etc. "Cuissard à bretelles améliorant la performance" Les cuissards SLEEK99 se portent serré pour la course ou l'entraînement. Ils sont réalisés en partie avec du tissu Thunderbike Power, au fort pouvoir de compression qui a pour effet de réduire la fatigue musculaire. Les cuissards SLEEK99 sont donc faits pour la course et les entraînements de haut niveau. Ils intègrent notre peau de chamois bestseller Gel Intech Evolution (GITevo), avec cœur en gel Twist pour d'incroyables performances même lors des longues sorties (jusqu'à six heures en selle). "Augmenter vos performances" Les cuissards TONO sont à la pointe de la technologie grâce à l'usage des tissus comme le Thunderbike Power et le New Monica avec des coutures minimales et sont conçus avec un design révolutionnaire avec des bandes en silicone en forme nid d'abeille à l'intérieur du short préférées à une finition par un élastique.

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Il est très important de porter votre cuissard sans sous-vêtements, même ceux techniques, car leurs coutures provoquent des irritations. Le rôle de protection que doit jouer le sous-vêtement est apporté par la peau de chamois du cuissard. Les conseils de lavage pour votre cuissard C'est pourquoi il faut considérer votre cuissard comme de la lingerie. Ne le portez pas deux fois sans l'avoir préalablement lavé. Le cuissard idéal est un cuissard dans lequel on se sent bien. La longueur du cuissard dépend vraiment de vos goûts. Il faut que votre peau soit recouverte au moins jusqu'à mi-cuisse, sinon les frottements de la selle côté adducteur risquent de vous irriter. Choisir son cuissard vélo correctement impose de bien cibler sa taille. Il doit vous coller à la peau, mais pas trop et respecter votre anatomie en longueur et largeur. Un cuissard trop serré va générer de l'inconfort et perturber l'effort (mauvaise circulation sanguine). Trop large ou trop grand, vous risquez des échauffements au niveau de l'assise puisque la peau de chamois ne fera pas contact correctement entre votre corps et la selle.

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- Ne jamais rajouter d'adoucissant qui obstrue les pores des vêtements respirants. - Faire sécher à l'air libre et non dans un sèche-linge. Suivez tous nos conseils pour bien entretenir vos vêtements VTT (ça marche aussi pour la route! ) NOUS VOUS RECOMMANDONS ÉGALEMENT NOS CONSEILS VELO

Toutes les couches n'ont pas la même épaisseur. Généralement, on va s'attarder à la résilience aux vibrations et aux rebonds d'une couche. Sa capacité à respirer, souvent grâce à la présence d'alvéoles en surface, est également étudiée. Par ailleurs, plus le cycliste est lourd, plus il doit choisir une peau épaisse. Remplacer son insert? Il est normal qu'un produit qui souffre de frottements s'abîme avec les années. L'insert peut perdre en épaisseur par un phénomène d'écrasement de la mousse. Par ailleurs, les coutures peuvent craquer et s'ouvrir. Remplacer un insert est donc possible, mais cette opération doit être réalisée en atelier avec du matériel spécifique à la démarche. Il n'est pas rare que la qualité d'un insert en particulier peut mener un cycliste professionnel à remplacer l'insert de la marque de textiles avec laquelle son équipe est en contrat, par sa peau favorite.