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Wednesday, 7 August 2024

2 novembre, 2020 31 mars, 2021 Temps de lecture: 4 minutes Exemple de réussite: Ligne de remplissage de bouteilles en PET de différents formats et géométries. Une entreprise du secteur du traitement des fruits et légumes sans traitement chimique avait besoin de développer une ligne de remplissage de bouteilles en PET. Cette ligne de production impliquait la manipulation de 8 types de différents formats de contenants en plastique PET en termes de mesures et de géométries, avec des productions allant de 2 800 à 8 000 bouteilles par heure (BPH). L'entreprise recherchait une solution pour la manipulation des contenants vides en début de ligne, permettant l'approvisionnement en bouteilles de la machine de remplissage avec un temps d'arrêt minimal en ligne pour changer le format. La difficulté du processus résidait dans le format et la géométrie des contenants. La solution devait envisager la manipulation de bouteilles en PET cylindriques, carrées, hexagonales et triangulaires. De plus, le client recherchait une solution pour manipuler les contenants offrant une plus grande résistance, durabilité et un entretien minimal.

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Dédiées à des entreprises de petite ou de grande taille, les remplisseuses de bouteilles de notre gamme offrent la plus haute qualité en termes de matériaux, durée, efficacité de mise en bouteille et réduction des pertes. Découvrez tous les modèles disponibles. Comac produit machines ainsi que installations modulaires pour le remplissage de tout type de bouteilles. Voyons tout d'abord les spécifications dimensionnelles: nos remplisseuses de bouteilles sont disponibles en différents formats, souvent modulaires, afin de couvrir les exigences de petites, moyennes et grandes industries d'embouteillage. Voici quelques exemples. Machines pour remplissage bouteilles Remplisseuses compactes pour des micro-activités: pour la mise en bouteille à petite échelle, nous produisons des machines remplisseuses avec une capacité de production allant jusqu'à 6 000 bouteilles par heure. Il s'agit de solutions extrêmement compactes, agiles et faciles à utiliser, qui synthétisent en peu d'espace toute la qualité de construction, l'efficacité et l'hygiène Comac.

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Nous proposons également des solutions OEM pour les capteurs de force de la série LSM, qui offrent des sorties de signal I2C, RS232 et UART.

En relation avec le Motion Controller, le transbordement et les convoyeurs à bandes peuvent être intelligemment commandés par des mécanismes d'entraînement Mitsubishi Electric et générer ainsi des économies d'énergie. Ces mécanismes sont intégrés à l'ensemble du système grâce au réseau d'architecture ouverte CC-Link. Connecté à un réseau CC-Link, la plateforme iQ peut commander l'importante quantité de bouteilles introduites dans la machine, avec une vitesse de transmission d'1 Gbauds et une vitesse de programmation de l'ordre des millisecondes. La plateforme iQ permet également la connexion aux process de niveau supérieur et aux systèmes de gestion via son module en option Ethernet, grâce auquel les données de production en temps réel peuvent être entrées dans les systèmes ERP/MES.

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BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l'état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l'université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Carburateur briggs et stratton motobineuse 1. Ils s'inspirèrent d'un des projets d'étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l'automobile la moins chère de toute l'industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d'aujourd'hui! Au fil du temps l'entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l'automobile, et fabriquera pour l'armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.

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