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Sunday, 2 June 2024

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DR Le look industriel est tendance en déco " Foncez! Voici notre sélection de revêtements qui imitent le métal. Plus facile à manier que le vrai... 1. Dalle en grès cérame émaillé effet rouille métallisée, avec système de pose par emboîtement, sans colle et sans ciment joint. "Clic" (50 x 50 cm), 69 € le m2, Lapeyre 2. Panneau de peinture effet matière pour murs et mobilier, "Lumière lisse", à partir de 220 € le m2 (pour 30 m2), AC Matière. 3. Carreau en grès cérame émaillé effet plaque de métal, "Acer" (33 x 33 cm), 46, 40 € le m2, Porcelanosa. 4. Lame de parquet contrecollé en chêne brossé métallisé argent (l. 125 mm, ép. 14 mm, longueurs variables), "Lineal Gallery", 94, 64 € le m2, Parquets Marty. 5. Plaque de stratifié métallique "Puzzle", 4 € le m2, Polyrey. 6. Échantillon de carreau en marbre noir argenté, "Star Silver" (30 x 30 cm), 129 € pièce, Carrelages des Suds. 7. Carreau en basalte émaillé métallisé, "Metallica" (30 x 30 cm), 472 € le m2, Carrelages des Suds. 8. Panneau de peinture à effet à base de matière brute et rouillée et de feuille d'or, pour mur et mobilier.

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Je serais pas là pour vous prendre des images, mais je vous raconterais JB, t'inquiète, ça va le faire Sacré boulot encore une fois J'adore photo-reportage!!! Enorme bon boulot!!!! Bravo les ptits loups! Hop, 2-3 photos Montage définitif de la DA: Vue sur le train avant droit, qui n'est pas encore terminé: Train avant gauche: Et le moteur est revenu dans la caisse!! Les courroies, pompe à eau, galets, et pompe à huile ont été changés. Je ferais des photos, car je n'étais pas présent à la repose moteur Waaaaaaa le taf j'adore!!!! Bon une chose qui m'interresse grandement, c'est ta direction assistée par pompe électrique. Tu peux me donner pluss de détail sur la provenance de la dite pompe, de sa crémaillère et son implantation électrique? Par MP si tu veux Je cherche aussi à faire ça sur ma pseudo Cup. 1 cheval est un cheval!!!!! Le Club CLIO. +1 super boulot les mecs!!! Vivement la suite de la clio story! Pages: 1 2 3 [ 4] 5 6 7 En haut

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Un peu de recherches ont permis de trouver une pompe electrique et une crémaillère, et le reste du taf pour la direction est l'adapation et l'implantation du système avec de la durite aviation. Conséquence, la dite pompe electrique de DA se retrouve dans la boite à eau, car ne se logeant pas ailleurs (devant les roues, à la place de la batterie... MÂCON​. Ils défoncent un portail avec une voiture pour repartir avec une Clio neuve. ). Si vous êtes présent sur une course, hésitez pas à nous accoster, on est des gars sympa Sur ce moteur, il n'y a pas de pompe de direction assistée. Si vous êtes présent sur une course, hésitez pas à nous accoster, on est des gars sympa J'ai tout compris Bon boulot J'ai tout compris Bon boulot Moi aussi, grâce au topic de Seiz qui en a parlé aujourd'hui Passionnant tout ça! Faites signe si vous passez dans le 49 je passerais vous voir Comme chaque week end en ce moment, on va aux news sur ce bestiau de course Alors on a repris les hostilités avec le microbillage d'autres pièces comme le suppport de batterie Et quelques rotules qui serviront entre autre à joindre la barre stab.

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par contre il est a l'aise pour conduire comme ça??? retourne dans ton fake j'adore!! par contre il est a l'aise pour conduire comme ça??? On verra bien aux premiers tours de roues... Pièces, accessoires et équipements pour le sport automobile - AM2C RACING. (au pire la position là est tip top pour moi) Camille, comment vous avez enlevé la moquette blocqué par le tableau de bord? En tout cas bon boulot Y'en avait pas Y'en avait pas Forcément C'est de la triche Ayé, elle a pété!! On a recablé le faisceau, remis la tuyauterie et le LDR, mis de l'huile 'bas de gamme', remis tout l'échappement (en réglant quelques soucis de fuites) 2-3 trois coups de démarreur, elle a toussotée et et repartie Même plus régulier qu'avant, et avec une pression d'huile qui correspond enfin à une pression normale Reste quelques soucis à régler sur le chassis, mais au moins niveau moteur, c'est reparti, et on en est bien content C'est plus beau quand c'est microbillé hein Ben' demande comment tu as fait pour faire microbrillé? Par des connaissances Pour le procédé ben demande? Par des connaissances Pour le procédé ben demande?

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ou la liaison berceau-longeron. Puis on a retouché tout ce qui est attrait à la direction. Pendant la semaine, il y a eu fabrication de raccord pour les flexibles avia. de la DA Et on a farfouillé pour bien caller sans jeu la crémaillère sur le berceau, en jouant sur l'epaisseur des bagues plastiques et des attaches. Il a aussi fallu raccourcir la colonne de direction au niveau de l'axe cannelé, car longueur prévue à l'origine pour une crémaillère sans pompe à palette. Pour arriver à ça Pas mal pour des débutants? Puis en remontant la colonne, on s'est apercu que ça clochait au niveau des supports de la colonne:?? : C'était devenu aussi dur que du chewing gum:?? ::?? : Après examen minutieux, verdict peu glorieux: un tole de support de colonne à cédé, en partie à cause des cales pour rabaisser la colonne Mais pas de panique, on a déjà la solution Montage à blanc de la nouvelle barre stab. Et vue quasi définitive (sans ressort) du dessous de chapelle d'amorto. Clio groupe d'étude. Puis on voit que ça commence à prendre forme niveau train avant, même si des choses vont encore virer Normalement, cette semaine, c'est révision moteur.