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de pneumatique Zodiac ou zeppelin n'est pas chose aisée mais à la portée d'un amateur éclairé. Voici la version pro en tutoriel ou vidéo, étape par étape, avec des photos pour ne pas rater la réalisation de vos futures rustines! Il existe 2 types de bateaux pneumatiques: les bateaux en Néoprène hypalon et les bateaux en allons voir les opérations en 6 étapes: 1 Nettoyage pour les flotteurs en Néoprène Hypalon, on n'utilise pas de solvants. On effectue un ponçage et un dépoussiérage. La technique d'encollage reste la même. Pour les flotteurs en PVC il faut effectuer un nettoyage préalable après avoir épongé et asséché l'intérieur du flotteur. Reparation de bateau pneumatique francais. Il faut laisser une journée au sec avant toute opération. Le dégraissage et le retrait des impuretés s'effectue avec du Méthyl ethylcétone (MEC). ( photo 2) 2 dégraissage au méthylethylcétone 2 découpage et préparation On prépare la pièce intérieure. Le lieu de travail doit être propre sec et exempt de toute poussière sans quoi le collage ne sera pas efficace.
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Avant de pouvoir réparer votre bateau, vous devez localiser la (ou les) fuites. Souvent, elles se situent sous le bateau, aux endroits où celui-ci entre en contact avec les cailloux, souvent pointus, de la rive. Elles sont aussi très fréquentes au niveau de la valve. Pour trouver la fuite, il existe deux solutions: La méthode de l'air: gonflez partiellement le bateau et mettez en place la valve. Appuyez ensuite sur le bateau et essayez de localiser la fuite à l'oreille. Vous devriez normalement entendre un "pfff". Réparation d'un pneumatique - YouTube. Pour localiser précisément le trou, placez votre main à l'endroit où vous avez entendu la fuite pour sentir le souffle d'air sur la peau. La méthode de l'eau: enfoncez votre bateau lentement sous l'eau et essayez de repérer le trou aux bulles d'air. Attention: la valve doit être fermée. Laissez ensuite bien sécher votre bateau avant de le réparer. Vous n'arrivez pas à localiser la fuite? Procurez-vous un spray de détection des fuites dans un magasin de bricolage ou alors utilisez la méthode de l'eau savonneuse: de la mousse se formera ainsi au niveau de la fuite.
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3 mesure de la pièce à ajouter à l'intérieur du flotteur 4 traçage de la rustine Il faut préparer la pièce et la positionner avant le collage. Tracer la déchirure sur la pièce intérieure au stylo vert (en effet seule cette couleur s'efface au méthyl ethylcétone). Il faut aussi tracer des repères dans l'autre sens pour pouvoir retrouver la position de la pièce intérieure par rapport au flotteur extérieur. (photos 4, 5, 6) 5 traçage pour l'alignement des 2 pièces internes et externes 6 alignement de la pièce interne du flotteur sur la partie externe 3 encollage 7 couper les poils du pinceau pour enduire la pièce de colle 8 durcisseur 100 pour les zodiacs Sur les bords intérieurs appliqués de la colle aux doigts (avec des gants) numéro 7096 de la marque Zodiac. La température de travail doit être comprise entre 18 et 25 degrés et l'hygrométrie inférieure à 60%. Sans cela la colle absorbera l'humidité et empêchera une bonne adhérence des 2 parois. Une vidéo tuto pour réaliser les opérations de réparation du flotteur en live….!
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