Donnons Des Elles Au Tour | Cap Maintenance Des Véhicules Option B Véhicules De Transport Routier

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Friday, 12 July 2024
Elles parcoureront plus de 3500 kms en 3 semaines et vous pouvez les réjoindre sur une portion d'étape ou sur une ou plusieurs étapes! Que vous soyez une femme ou un homme vous pouvez prendre part à l'aventure. Pour savoir comment faire, restez connectés à Liv Cycling France & Donnons des Elles au Vélo J-1. Tous les détails seront bientôt en ligne! Qui sont-elles? Je m'entraine! Vous souhaitez rejoindre les féminines de Donnons des Elles au Vélo J-1 et vous aussi réaliser une ou plusieurs étapes du Tour de France un jour avant les professionnels masculin? Que vous soyez débutante ou confirmée, avec un peu d'entraînement c'est un challenge accessible à toutes! Mathieu Istil, l'entraîneur officiel de l'équipe, vous a concocté un programme d'entraînement sur 3 mois pour pouvoir les rejoindre. Au menu, du vélo mais pas que! Retrouvez les plans d'entraînement dès maintenant Je m'entraîne Les événements en région Le projet Donnons des Elles au Vélo ce n'est pas uniquement 3 semaines au mois de juillet mais bien toute l'année!

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Le Club Omnisports de Courcouronnes Cyclisme Féminin (COCCF), né du projet "Donnons des ELLE au vélo", veut rétablir une course féminine en même temps que le Tour de France. Pour l'instant, seule une étape "La Course by Le Tour de France" est accessible aux femmes. Elles vont donc organiser une course féminine avec un parcours propre et qui commencera un jour avant la course masculine. Pour pouvoir mener à bien ce projet, elles ont besoin de soutien: sur la plateforme il est possible de les aider financièrement pour qu'elles puissent payer l'essence de la voiture suiveuse, leur nourriture, hébergement… Il est possible de rouler avec elles un moment, de les accueillir ou de les aider de plein de façons. Femmes Solidaires soutient le club depuis sa création et encourage toutes et tous à aider ce beau projet! Il sera régulièrement mis à jour sur la page Facebook dédiée:

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", parce qu'ils s'attendent à avoir des hommes. Pourtant, ce ne sont que des filles. Après, "Oh mais c'est des filles! ". On sent une réaction contente, mais surprise. Il y a encore une place à se faire et du travail même si les mentalités ont changé. » La vitesse est juste un petit peu en dessous mais tout ce qui est stratégie, technique, tactique, c'est exactement la même chose, qu'on soit un homme ou une femme. À partir de quel moment cette égalité sera atteinte, selon vous? « Quand on ne sera pas loin des 50% de pratiquantes! (rire) Quand on verra arriver un peloton, on attendra de regarder qui le compose pour dire "Allez les filles" ou "Allez les garçons". Quand on aura sur toutes les grandes courses d'un jour ou par étapes, qui font partie de l'histoire du cyclisme, une épreuve féminine le même week-end ou la même journée. Ce n'est pas encore le cas même si on tend vers cela. Il y a plein de courses qui ont mis quasiment un siècle à exister au féminin, là où elles existaient déjà pour les hommes depuis longtemps.

La Gringeaude Aline Clément est investie dans le projet depuis deux ans. "Vosgienne pure souche, j'aurai à cœur de vous accueillir au départ de l'étape Saint-Dié / Colmar du mardi 9 juillet, explique-t-elle. J'aimerais vraiment faire de ce départ un grand moment! Le rdv est fixé à 8 h devant la Tour de la Liberté pour un accueil café brioche avec élus, partenaires et médias puis le départ sera donné vers 8 h 30". Interview vidéo: Extrait du communiqué de presse: "Les femmes représentent moins de 10% des licenciés à la Fédération Française de Cyclisme et l'accès au haut niveau leur est beaucoup plus difficile que pour les hommes. Elles sont parfaitement capables de réaliser des épreuves de grande envergure et pourtant seuls les hommes ont le privilège de prendre le départ de la Grande Boucle. Pourquoi? C'est pour lutter contre cette inégalité que le Club Omnisports de Courcouronnes Cyclisme Féminin (COCCF) a vu le jour en 2014 et s'efforce de faire évoluer les mentalités. Nous ne faisons pas le Tour de France féminin, nous n'en avons ni les qualités, ni la prétention, mais nous "manifestons" par l'action pour une réelle reconnaissance du cyclisme féminin en France et une réelle parité hommes / femmes dans le but de remettre à l'ordre du jour un Tour Féminin pour les Pro, cela en réalisant toutes les étapes un jour avant les hommes et en invitant toutes les personnes pour qui ce message a du sens à nous rejoindre sur la route! "

Accueil → Nos formations initiales → Niveau CAP → CAP Maintenance option B Véhicules de Transport Routier OBJECTIFS Réaliser la maintenance courante liée à l'entretien périodique des véhicules Diagnostiquer les pannes simples Remplacer des ensembles ou sousensembles, changer des éléments de circuits électriques, hydrauliques ou pneumatiques Effectuer les réglages de base Renseigner les fiches d'intervention et fournir les éléments nécessaires à la facturation.

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Débouchés et poursuite de parcours Suite de parcours: Bac pro maintenance des véhicules option B Véhicules de transport routier MC Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements MC Maintenance des systèmes embarqués de l'automobile Débouchés: Ce CAP forme des mécaniciens chargés de l'entretien courant et de la réparation des véhicules de transport routier: poids lourds, véhicules de transports en commun. Ils travaillent chez les concessionnaires et agents de marque, dans les réseaux après-vente des constructeurs, les garages indépendants, les ateliers de maintenance d'entreprise de transport routier, les parcs d'entretien de véhicules d'administration. CAP MV VTR - Maintenance des véhicules, Option B Véhicules de transport routier : durée, programme. La formation est gratuite pour le bénéficiaire en apprentissage ou en contrat de professionnalisation. Le coût de la formation est intégralement pris en charge par la branche professionnelle, via l'OPCO.

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Le bac pro Maintenance des véhicule Option B se prépare en trois ans après la classe de troisième. La formation BAC PRO Maintenance de Véhicules Option B | AFTRAL. Les élèves titulaires de certains CAP du même secteur peuvent également le préparer en 2 ans sous certaines conditions. Programme du diplôme Bac Pro Maintenance des véhicules option B véhicules de transport routier Durant cette formation, les élèves développent des compétences techniques multiples, liées au diagnostic des pannes, à la maintenance périodique et corrective des véhicules et la partie réception-restitution de véhicules. Les savoirs dispensés et liés aux compétences mentionnées peuvent être regroupés en trois parties: Fonctions et structures des systèmes du véhicule Notion de systèmes du véhicule Fonctions du système, des sous-systèmes du véhicule Fonctions de l'organe...

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Les activités principales de ce technicien ou cette technicienne consistent à: réaliser les opérations de maintenance périodique et corrective; participer au diagnostic sur les véhicules; réceptionner et restituer le véhicule; participer à l'organisation de la maintenance. Dans toutes ses activités, le (la) titulaire du certificat d'aptitude professionnelle maintenance des véhicules doit: s'inscrire dans la démarche qualité et commerciale de son entreprise; respecter les règles du système de management « Hygiène - Sécurité - Environnement » (HSE) en assurant la préservation de la santé, de la sécurité des personnes, des biens et de l'environnement; respecter les temps impartis, les consignes et procédures en vigueur dans l'entreprise. Il (elle) intervient plus précisément en fonction de sa formation dans les domaines de la maintenance: des voitures particulières; des véhicules de transport routier; des motocycles. Chacun de ces domaines professionnels correspond à une option du certificat d'aptitude professionnelle maintenance des véhicules.

Actualisation: 2 mai 2022 Objectifs de la formation Le mécanicien assure l'entretien courant et la réparation des véhicules. Il utilise de la documentation technique et des appareils de mesure tout en respectant les procédures liées à la qualité, la sécurité et l'environnement. Inscription Du 01/12/2021 au 15/11/2022 Rythme 1 semaine à LÉA-CFI / 1 semaine en entreprise

Pourquoi avez-vous choisi cette formation? En sortie de collège, je ne savais pas vraiment vers quelle mécanique m'orienter, et j'ai vu avec une conseillère d'orientation qui m'a conseillé la mécanique Poids Lourds, puisqu'il y avait beaucoup de recrutements là-bas. J'ai fait quelques recherches sur internet, et je suis tombé sur Promotrans. Du coup j'ai pu aller faire un apprentissage là-bas. Comment s'est passé votre recherche d'alternance? Lorsque j'ai commencé l'apprentissage j'avais déjà une entreprise. En plein milieu de mon CAP il a fallu que j'arrête dans l'entreprise où j'étais, et c'est Promotrans qui m'a enlevé un poids en me proposant une aide pour trouver une autre entreprise. Qu'est-ce que vous faites aujourd'hui en alternance? J'ai trouvé mon alternance chez Renault Trucks à Gonesse. Ça ne se résume pas forcément à du balayage, c'est-à-dire que de temps en temps je vais pouvoir faire de la boite de vitesse, toucher un peu à tout ce qui est technique. Ça me permet de mettre en pratique tout ce que j'ai appris en entreprise au CFA.