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RENAULT 90-34 TRACFOR Type Technique: 3172 Début: 29/01/1990 Fin: 11/02/1993 Nb Fab: 1899 Caractéristiques principales: Moteur MWM D226-4 Diesel 4 Cyl. Refroidissement à Eau 83 CV DIN - 61 kW (2350tr/min) Alésage 105 - Course 120 (4156 cm3) Embrayage à sec double effet (PDF indép. ) Boîte B17-32 3 gam+doubl. 24 vit. AV et AR. Pont avant moteur à double réduction A57-09 Direction hydrostatique assistée. Pont Arrière à couple droit P11. Freins à disques à bain d'huile HME 4 200 Prise de force AR 630/1016 tr/min. Tracteur renault 90 34 tractor 2. Relevage TractoControl R21 de 4480 daN Attelage 3 points Norme II Cabine type -M- 2 portes. Relevage et Pdf avant adaptables.
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Valve de sécurité Régule la pression des vérins de bascule en présence d'un contact mécanique afin d'éviter les éventuelles ruptures. DRC System Dételage rapide de godet Seules quelques secondes sont nécessaires pour atteler/dételer les outils. Bagues autolubrifiantes Toutes les articulations du chargeur sont dotées de bagues autolubrifiantes et de boulons traités et zingués parfaitement adaptés. Système de parallélogramme intérieur Le système de parallélogramme intérieur améliore la visibilité latérale depuis la cabine du tracteur ainsi que la mise à niveau automatique de l'outil. Options Amortisseur hydraulique Commande unique Troisième fonction Couleurs AH System © Ce système procure davantage de confort en éliminant tous les impacts produits pendant la conduite. Pièces détachées Tracteur Renault 90-34 MA/ME/MS/MX/TX. MS System © Commande unique à câble Contrôle au moyen d'une commande unique en croix permettant d'exécuter deux mouvements simultanés. Troisième fonction pour le fonctionnement des outils hydrauliques. Finition de peinture de différentes couleurs En option, vous pouvez personnaliser la couleur en peinture pelle tracteur.
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RENAULT 90-34 TRACFOR blanc Type Technique: 3172 Début: 26/01/1989 Fin: 31/01/1990 Nb Fab: 926 Caractéristiques principales: Moteur MWM D226-4 Diesel 4 Cyl. Refroidissement à Eau 83 CV DIN - 61 kW (2350tr/min) Alésage 105 - Course 120 (4156 cm3) Embrayage à sec double effet (PDF indép. ) Boîte B17-32 3 gam+doubl. 24 vit. AV et AR. Pont avant moteur à double réduction A57-09 Direction hydrostatique assistée. Pont Arrière à couple droit P11. Tracteur renault 90 34 tractor en. Freins à disques à bain d'huile HME 4 200 Prise de force AR 630/1016 tr/min. Relevage Tracto-Control R21 de 4480 daN Attelage 3 points Norme II Cabine type -M- insonorisée 2 portes Relevage et Pdf avant adaptables.
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En fonction du N° de série de votre tracteur votre tracteur a été fabriqué au cours du 2e semestre 1989. Je ne peux en dire plus pour l'instant. Re: Renault 90-34 Tracfor Oncle Sam Jeu 10 Mar 2011, 20:06 Bonsoir, Le 90-34 tracfor type Mines R3172 possède une cabine basse (2, 5m) de type M adaptée pour la circulation dans les bâtiments de faible hauteur. En ce qui concerne le votre, je pense que le numéro spécifié (7201497) est incorrect, d'après les relevés de production le numéro des R3172 commencent par 72C auquel cas le votre comporte le numéro 72C1497. En continuant sur cette hypothèse, votre tracteur a été produit en avril 1990, ce même mois a vu sortir 104 R3172 en différentes versions MA (6) - ME (2) - MS (0) - MX (26) - Tracfor (70). Le 90-34 Tracfor est apparu au SIMA1989 à l'occasion de la présentation des nouvelles séries M & P. Ce modèle est sorti avec une couleur blanche jusqu'en janvier 1990 avant de revêtir la robe orange Renault. Remplacement Tracfor 90-34 - Forum Agriculture. Le dernier 90-34 Tracfor a été produit en février 1993, cet arrêt correspond à l'arrivée de la nouvelle gamme Céres (SIMA 1993), elle aussi déclinée en version Tracfor.
Le dernier 90-34 Tracfor porte le numéro 72C3673. Cependant le dernier modèle 90-34 M (un MA pour version arceau) est sorti en octobre 1995 (72C3828). Le 90-34 TX (R7772), avec la fameuse cabine T, a été produit jusqu'en septembre 1995. Voici les éléments dont je dispose. Amicalement Oncle Sam Oncle Sam Membre Actif Messages: 125 Date d'inscription: 31/01/2009 Localisation: Basse Normandie Renault 90-34 Tracfor Renault 551 du 22 Ven 11 Mar 2011, 13:19 Bonjour, Merci oncle Sam pour ces informations, je vais vérifier le numéro, mais comment se fait t-il que JB23 et toi ne trouvez pas la même date de fabrication? Amicalement Renault 551 du 22 Re: Renault 90-34 Tracfor jb23 Ven 11 Mar 2011, 15:15 Bonjour, Il faudrait nous indiquer avec précision: - le N° de série de votre tracteur (N° de plaque losange), - la couleur de votre tracteur: blanc ou jaune? Ensuite nous pourrons affiner nos informations. Re: Renault 90-34 Tracfor Oncle Sam Ven 11 Mar 2011, 15:20 Bonjour, JB23 a répondu plus vite que moi mais je poste tout de même ma réponse.
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Maintenir les deux pièces en contact à l'aide de serre-joints 2. Optez pour une colle pour métaux professionnelle Berner. Maintenez les deux pièces en contact, à l'aide de serre-joints, ou à la main. En effet, ce produit prend en 10 à 20 secondes. Essuyez les excès de colle avec un chiffon imbibé de dissolvant. Un truc pour le collage des métaux de décor: humidifiez avec précision le pourtour de la surface à encoller, les bavures ne prendront pas sur le métal humidifié.
Idéale pour obtenir une adhérence parfaite entre deux métaux, ou entre du métal et un matériau secondaire, la colle à métaux est un indispensable du professionnel ou du débutant. Mais pour parvenir à avoir un collage résistant, il est essentiel de bien choisir sa colle pour métaux. Berner vous guide. Les différentes colles à métaux Il existe principalement trois types de colles à métaux qui vous permettront de réaliser des assemblages pour l'ensemble de vos travaux sur ce matériau non poreux si particulier. Amazon.fr : Colle Pour Metaux. Les colles époxydes La colle époxy fait partie des colles avec lesquelles vous obtiendrez les liaisons entre métaux les plus robustes. Elles sont dites « bi-composants », c'est-à-dire qu'elles sont composées d'un adhésif et d'un durcisseur. Ces éléments créent des liaisons puissantes et durable entre tous les types de métaux, mais aussi entre le métal et le béton. Il est également possible de vous servir d'un adhésif époxy en deux parties. Il sèche en très peu de temps, et il est idéal pour réaliser des travaux courants qui exigent un collage de métaux permanent.