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Thursday, 1 August 2024

Je la trouve pas super belle, mais j'aimerais bien entendre le son en roulant car ça ne me parait pas si mauvais et en plus ça transforme pas la moto ne barbecue. Re: Echappement fait maison 2 par Jeanmimiplab Ven 17 Jan 2014 - 23:10 Rien n'égalera le patato d'une HD... Ou son doux rugissement: Re: Echappement fait maison 2 par Starsky20000 Mer 11 Juin 2014 - 16:47 Starsky20000 a écrit: Starsky20000 a écrit: Je trouve ce pot très esprit motard d'autrefois. Je dirais même plus je trouve que l'idée de 3 tubes apparents faisant appel aux 3 pistons de l'engin, super bonne. Du bon sens: Chez MV ils ont fait un 3 tubes d'origine qui est super, c'est même devenu un des marqueurs esthétique de la gamme trepistoni. Là on reste dans le fait avec les moyens du bords, certe c'est pas comme une belle ligne à 1000 euros. J'ai pas encore trouvé de réellement belle ligne mis à part l'akra carbone et son silencieux triangulaire. Echappement moto fait maison à vendre. L'arrow encore parceque c'est le moins cher et parceque on en voit sur les street depuis longtemps.

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CHINESE QUAD Forum familial d'entraide et conseils sur les quads chinois... CHINESEQUAD, C'EST..!! Echappement moto fait maison au. N'hésitez pas à nous rejoindre! Bienvenue Bonjour, Guest Previous topic:: Next topic Author Message lecoyotte Membre débutant Offline Joined: 15 Apr 2009 Posts: 65 Mon Quad actuel: yamaha 350 raptor Mon dernier quad chinois: 250 stxe Sexe: Niveau en mécanique sur 10: 9 Votre revendeur: mtsport en neuf Posted: Sat 18 Apr - 19:59 (2009) Post subject: echappement fait maison salut a tous! je vous présente le mien fabriqué maison en carbone qui provien d'une kawasaki et retaillé pour mon quad avec une sonnoritée envouteuse lol a vous de juger ps: " pour la vidéo cette semaine" Back to top Publicité Posted: Sat 18 Apr - 19:59 (2009) Post subject: Publicité Publicité Supprimer les publicités? Fantomas Administrateur Offline Joined: 09 Jan 2008 Posts: 43, 262 Mon Quad actuel: Kymco300MXU+500HSun Mon dernier quad chinois: Shineray 150 Swift Dept: 02 Pays: France Sexe: Niveau en mécanique sur 10: 8 Votre revendeur: MtSport et DWC Posted: Sat 18 Apr - 20:10 (2009) Post subject: echappement fait maison Magnifique!!!

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10 8:11 optalix Jaspineur Date d'inscription: 24/10/2006 Nombre de messages: 245 Sujet: Re: chicane pour pot origine faite maison par ici 27. 10 9:53 Interessant ce post, dites moi l'alu de grosse section vous le trouvez ou? Dans les magazins de bricolage classiques? Invité Invité Sujet: Re: chicane pour pot origine faite maison par ici 27. 10 9:58 salut Optalix tu ne trouveras rien en magasin! je suis dans la mécanique et la soudure alors j'ai les fournisseurs adéquat! est ce que tu cherches une chicane pour une moto particulière? Chicane pour pot origine faite maison par ici. redsun Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 10/09/2007 Age: 59 Moto: 530 KTM, 125 KTM 83, solex 2200 61, supertenere 92, rocvale 50 simonini dellorto 22 1971 Région / département: ouest lyonnais Nombre de messages: 15125 Sujet: Re: chicane pour pot origine faite maison par ici 27. 10 10:33 le fils d'un pote voudrait ca pour sa 350 DR. Le pot est en tole et la sortie est legerement coudée. Le precedent proprio l'avait bennée et la moto (bonne moto d'ailleurs) fait un raffut d'enfer.

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Réalisation: On commence par retiré le pot d'origine; Ensuite on coupe le gros tube pour avoir le corp du silencieux On enroule le bout de feuille de tôle perforé autour d'un tube diam 70mm pour formé la mitraillette. On obtient ceci: Ensuite on coupe le bout de tube diam 70 avec un angle de 20° ( au choix) et on le soude sur le bout d'inox plein. on usine le tout sur le tour pour avoir le rendu désiré et on obtient ceci: ensuite on trace le bout de tole de 114x114 autour du corps du silencieux afin d'avoir un disque bien rond. On y soude un bout d'environ 30mm de tube diam 70 et on perce a 50mm avec la scie cloche ( c'est galère) on soude aussi un bout de 30 diam 70 sur notre sortie, ces 2 morceaux de tube servirons à Guider la mitraillette qui ne sera pas fixer. juste tenu par ces bout de tubes. Echappement moto fait maison et. On soude l'ensemble rondelle 114x50+tube 70x30 au corps du pot ensuite on découpe la laine de roche a la bonne dimension (faut un peu bourrer dans le silencieux quand même) et on la roule autour de la mitraillette en la tendant bien afin de bien filtré le son.

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van helji Messages: 311 les soudures a l'exterieur du tube pour laisser les gaz s'ecouler:o Je suis pas sûr qu'il aurrait eu l'idée d'aller souder à l'interieur du tube:o ou alors il est tout petit... Je rajouterait a tes conseils de le faire au tig si tu peut t'en procurer un, d'utiliser du tube inox et des coudes dits "alimentaire", et qd tu soude à l'exterieur du tube, tu as une déformation a l'interieur du tube qui peut etre evitée en mettant le tube sous pression a l'azote... mais c'est carément pas indispensable si tu bosse pas pour un team de superbike! Tutoriel : Fabriquer son propre pot / silencieux d'échappement. Je suis pas sur que tu puisse trouver du tube perforé inox, il faut que tu te roules une tole perfo... a peine plus dur qu'avec du papier a garette! Admin Tyrano:o Je suis pas sûr qu'il aurrait eu l'idée d'aller souder à l'interieur du tube:o ou alors il est tout petit... comme ici par exemple: Bonjour a vous tous Roalala je suis gaté par vos réponses je ne pensais pas en avoir si rapidement Bref dans mon cas je ne referai pas une ligne complete... je souhaiterai adapter mon pot home made directement au collecteur d'origine (qui est sous la pédale de frein, si je ne m'abuse).

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Réalisé à la base avec des panneaux pré fabriquer de brise vue de 1m80 x1m80 utilisé d'abord uniquement pour entreposer des vélos, agrandi ensuite de 50 cm en longueur et en largueur pour y mettre les 50 cc de mes enfants. La structure est presque la même que mon abris moto sauf que j'ai fait deux porte vu que il est plus large.

En ligne: Visiteurs: 72 | Membres: 0 matteo38 mer. 12 sept. 2007, 08:05 Membre enregistré #1439 Résidence: Grenoble Modèle:1200N Messages: 31 bonjour j'aimerai savoir si il y en a un d'entre vous qui c'est fait son propre echappement? mon oncle travaillant le fer pourrais me le faire sans trop de probléme mais il faudrait savoir avant ce qu'il me faut pour le faire du moin a l'interieur, les dimensions aussi si y en a qui connaisse merci de votre aide cordialement matthieu Lextraterestre mer. Ligne echappement maison ?? - Avis / Questions - Discussions libres (Général) - Forum Pratique - Forum Auto. 2007, 18:35 Membre enregistré #1068 Résidence: Finistère Modèle:600N Messages: 246 Ben moi ca me parait vraiment chaud. Il ne sagit pas simplement d'un tube mais il y a plein de trucs à l'intérieur (j'ai jamais ouvert pour y voir mais je pense que les gaz d'échappement doivent circuler dans plusieurs chambres avant de sortir). Après si tu trouve un pot d'origine qui sert à rien prkoi pas l'ouvrir pour savoir quoi refaire en modifiant à ta guise... Tiens nous au jus Squ@LL mer. 2007, 21:10 Membre enregistré #1474 Résidence: 91200-Athis-Mons Modèle:600N Messages: 448 je pense qu'il y a un topic la decu mais c'est une transformation d'un pot d origine, par contre je sais plus quel titre il porte Resman mer.

«On se fait réveiller à minuit et demi par un Code Bravo. On n'a aucune idée ce que c'est, se remémore l'homme d'affaires. Ma blonde se lève, va voir ce qui se passe et en ouvrant la porte, il y a de la boucane partout dans le corridor. On devine qu'il y a un incendie à bord. On s'habille chaudement et on met nos vestes de sécurité», a-t-il raconté en ondes. «On a attendu techniquement environ quatre heures sur le pont du bateau. On recevait les consignes du capitaine qui nous disait qu'ils se battaient contre le feu. Au bout de quatre heures, le capitaine a dit: "par mesure de sécurité, pour la protection de tout le monde, je vais vous demander d'abandonner le navire". Abandon ship, abandon, ship! », a alors ordonné le capitaine aux passagers du navire. Porté sur le feu et même finalement jeté dedans des. Un scénario qui donne froid dans le dos, alors que la température de l'eau y est glaciale. «C'est pas la mer des Caraïbes. L'eau c'est un synonyme de feu quasiment, parce que si tu tombes à l'eau là-bas, c'est entre deux et sept minutes pis c'est fini, tu tombes en hypothermie et tu meurs très rapidement», rappelle le «dragon».

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J'ai une Honda Civic EX 2006 et j'ai connu le même problème dans des circonstances similaires et j'ai depuis résolu le problème: 1) Temps froid 2) La voiture a récemment démarré 3) Réception d'un indicateur de clé verte clignotant 4) La voiture démarre puis s'arrête 5) Problèmes de batterie Je suis sorti un matin froid d'hiver et la voiture était morte. Cliquez, cliquez, cliquez. SORTI DU CERCLE ET MÊME COMPLÈTEMENT JETÉ - Solution Mots Fléchés et Croisés. Un de mes amis est passé pour essayer de faire démarrer la voiture, ce qui m'a permis de faire démarrer la voiture, je pouvais même faire tourner le moteur une ou deux fois, mais ensuite, comme quelque chose lui disait, la voiture mourait, tout en faisant clignoter une clé verte sur l'écran du tableau de bord (Cette clé verte est en fait l'indicateur du système d'immobilisation de la voiture. Lorsque vous démarrez la voiture avec la clé qui correspond à votre voiture, la clé verte clignote une fois et la voiture démarre correctement. Si la clé ne correspond pas à votre voiture, la clé verte clignotera plusieurs fois, et la voiture mourra).

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Et surtout, il garde moins la chaleur. Pour, en définitive, une ambiance tolérable. Face aux D3, qui tendait plutôt à la fournaise quand on pédalait avec, le D4 progresse donc, là encore. Qu'en penser!? Comme on l'a déjà évoqué, toucher à une icône reste délicat. Explication A cure for life et théories sur la fin du film. Esthétiquement, c'est compliqué tant les codes qui ont fait le succès de la marque ont touché et sont bien ancrés dans les esprits. Mais techniquement c'est encore possible et ce plus facilement… Malgré tout, le Troy Lee Designs D4 continue de progresser, esthétiquement comme techniquement. Troy Lee Designs réussi donc le pari de reprendre son icône sans repartir de la feuille blanche. L'histoire d'une icône continue… Chapeau! Mais les évolutions d'un point de vue technique restent assez basiques: le Troy Lee Designs D4 est finalement assez timide en terme d'innovation face à une concurrence toute aussi à la hauteur et d'un niveau global équivalent. Reste maintenant à savoir si son prix en vaut la chandelle et à quoi ressemble la nouvelle gamme des Troy Lee Designs D4, ce qui permettra d'ailleurs de le positionner face à cette concurrence … La gamme À 599, 90€, le D4 Carbon passe à lui seul la barre que personne n'avait encore osé franchir, à l'image des vélos ces derniers temps.

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Le « dragon » Serge Beauchemin, dont la croisière en mer australe a tourné au cauchemar à la mi-novembre, se dit encore ébranlé par le sauvetage aussi «fantastique» que «bouleversant» qu'il a vécu avec sa conjointe et deux couples d'amis. «C'est sûr qu'on a beaucoup d'émotions... [... La Sorcière dedans/dehors - Persée. ] Y a comme un sentiment de pas avoir le droit d'avoir été bouleversé. En tout cas, c'est assez fort chez ma chérie, pis ce l'est un peu chez moi aussi», a-t-il confié à l'animateur Stéphane Gasse, sur les ondes de BLVD 102, 1 lundi matin, appelé à raconter la mésaventure qu'il a vécue dans la nuit du 17 au 18 novembre dernier. À lire aussi: Le dragon Serge Beauchemin impliqué dans un sauvetage extraordinaire « Abandon ship, abandon ship! » Partis avec deux couples d'amis pour une expédition de 16 jours en mer australe à bord du Boréal, Serge Beauchemin et celle qu'il appelle affectueusement sa «chérie» ont vu leur voyage prendre fin abruptement, moins de trois jours après le départ d'Ushuaia, sur la pointe sud de l'Argentine.

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Dans chacune de ces scènes un dispositif particulier d'espace répond à une disposition particulière du désir.

Pour faire court, j'ai fait quelques recherches et ce qui semble causer une mauvaise communication entre la clé et la voiture (ce qui active l'antidémarreur) est le démarrage par saut de la voiture avec la clé dans le contact. Cela ne devrait pas être difficile à comprendre au début, mais cela arrive, évidemment. **Il est possible que la clé se trouve dans la première des trois positions du contact sans causer le problème, mais je ne vais pas essayer de le découvrir. Heureusement, le concessionnaire (et quelques mécaniciens compétents de Honda) peuvent rapidement reprogrammer votre clé sur le système d'immobilisation de la voiture (qui se trouve littéralement juste sous le contact). Malheureusement, le problème est généralement associé à un problème de batterie, et si vous ne pouvez pas faire démarrer la voiture, elle doit être remorquée pour être reprogrammée. Porté sur le feu et même finalement jeté dedans se. Si vous rencontrez ce problème: 1) Passez par votre mécanicien habituel et faites remorquer la voiture chez un concessionnaire Honda.