E55 Amg Fiche Technique – Synology - Serveur De Stockage (Nas) - Ds418 - 4 Baies - Boitier Nu - Synology - La Poste Pro
Seul l'initié repérera au premier coup d'œil les jantes larges spécifiques en 18", les ailes élargies et les boucliers très discrètement retravaillés. Mais à la différence de sa sœur le SL 55 AMG Kompressor, la E55 AMG Kompressor perpétue la tradition d'élégance propre à la marque. Côté look on est donc plus dans la tendance de la Jaguar S Type R que de la BMW M5. FINITION MERCEDES… Révolution progressive à l'extérieur donc chez Mercedes, mais également à l'intérieur. Les intérieurs austères mais irréprochables de la marque à l'étoile, sont devenus avec le temps beaucoup plus sexy. Les lignes sont plus douces et harmonieuses, en phase avec le design de l'auto, et la technologie embarquée est plus présente et visible. Chaque détail est traité avec soin, et les habitués de la marque ne seront pas dépaysés sur la qualité des matériaux toujours exceptionnelle. Les compteurs sont lisibles et toutes les informations importantes sont à " portée d'œil " immédiatement. Enfin, le fin du fin demeurent les sièges multi-contours, non seulement très confortables mais également efficace en conduite soutenue.
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7 km/h Reprises: Depuis 50km/h en 4°: 400 m 14"7 Depuis 50km/h en 4°: 1000 m 26"3 80 à 120 km/h en 5° 8"4 80 à 150 km/h en 5° 139 140 à 160 km/h en 5° 4"5 140 à 200 km/h en 5° 13"9 Freinage: 130 à 0 km/h 65 mètres 160 à 0 km/h 100 mètres Tous les avis sur la MERCEDES E 55 AMG j ai la Mercedes e55 amg v8 kompressor. c est une tre belle a tout et puis sa pouse vraiment bien surtout sur l autoroute c est comme un avion de chasse. Avis de xhimi sur la MERCEDES E 55 AMG déposé le 25/08/2010 c'est agréable à ne passe pas inaperçu dans mon environnement. d'ailleurs c'est l'unique dans le pays. en attendant que les autres achètent les leurs, je continue de doubler tout le monde. Avis de alberto sur la MERCEDES E 55 AMG déposé le 20/08/2010 j'en ai une c'est affolant je la kif Avis de mercos sur la MERCEDES E 55 AMG déposé le 01/11/2009 J'ai eu l'occasion d'essayer une E55 AMG avec l'un de mes copains, l'accélération est foudroyante et la tenue de route voiture qui ma marqué...!!!! Avis de angelo sur la MERCEDES E 55 AMG déposé le 11/08/2009 une voiture d exception Avis de andre sur la MERCEDES E 55 AMG déposé le 03/09/2008 Vous souhaitez donner votre avis sur la MERCEDES E 55 AMG, Cliquez ici
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Voiture Fiche technique auto Mercedes Classe E Classe E 1999 Berline E55 AMG A Hauteur 1. 44 m Largeur 1. 799 m Longueur 4. 818 m Capacité du coffre 500 L Type Berline Energie Essence Puissance réelle 260 kw (354 ch) Boîte de vitesse Automatique Portes / Places 4 portes / 5 places Vitesse maximale 250 km/h Cons. Moyenne 12. 5 litres / 100 km Emission de CO2 299 g/km Caractéristiques principales Moteur 8 cylindres (en v) Cylindrée 5439 cm3 Emissions polluantes Transmission Propulsion arrière Nombre de rapports 5 Pneumatiques 235/40 R18 Mesures Accélération jusqu'à 100 km/h 5. 7 s Masse à vide non renseigné Capacité nominale du coffre Capacité maximale du coffre Consommations ECE Cons. Urbaine 18. 3 litres / 100 km Cons. Extra Urbaine 8. 7 litres / 100 km Commercialisation Période de production 01/07/1999 - 01/02/2002 Prix de commercialisation 87 400 € Equipements d'origine + Options proposées + Mercedes Classe E: autres services Vendez votre voiture d'occasion Annonces Mercedes Classe E - 1999 Envoyer cette fiche technique à un ami
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Seule la contenance limitée du réservoir rapportée à la consommation déçoit un peu. Sur le chemin du retour, nous ne cessons de jouer avec les reprises et le kick-down de la boîte auto. Bon, il faut la rendre, et comme souvent, au fond de nous même, une petite voix nous dit: " même si c'est dans 15 ans, j'en aurai une… ". :: CONCLUSION Quelle auto! Rapide, euh non très rapide, efficace, à la portée de n'importe quel conducteur habitué à rouler sport, belle à mourir et bien fini, cette nouvelle Classe E 55 AMG Kompressor se pose en référence en la matière. La vieillissante BMW M5 accuse trop le poids des ans pour être pleinement comparée à la dernière Mercedes. Nous attendons évidemment avec impatience la future M5 qui devrait être équipée d'un V10 atmo avec boîte mécanique pour juger. Mais il va falloir qu'à Mûnich les ingénieurs se surpassent, car la Classe E55 AMG Kompressor frappe très fort et rappelle en son temps feu la 500E, si présente dans nos esprits.
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Comme d'ordinaire chez Mercedes, les options sont nombreuses et diverses. Elles permettent entre-autre d'opter pour le système Distronic (radar de maintien de vitesse), du Parktronic (aide de parking), du toit panoramique et également de finitions Designo évoluées permettant de choisir des coloris et finitions à la carte… MOTEUR! La mécanique est évidemment le cœur de la bête. D'origine, le V8 5, 5 litres Mercedes revu par AMG développe tout de même 354 ch sur les CLK, ML et les anciennes Classe E AMG. Mais là, le compresseur greffé au cœur du V8 met les watts et annonce 476 ch. Seulement?! Oui, il est vrai que le SL 55 AMG Kompressor équipé du même moteur est désormais annoncé à 500 ch. Mais quelle importance, car dans un cas, comme dans l'autre la performance est bien là. Mais plus que la puissance maximale, c'est le couple atteint dès 2 700 tr/mn de 700 Nm (! ) qui impressionne et en dit long sur les prestations de la Classe E. On imagine les contraintes supportées par la boîte automatique à 5 rapports imposée aux clients potentiels.
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