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Pour essayer de corriger le tour en SS, et en faisant l'addition avec le partiel du dernier secteur du tour suivant (Conclu en 1m19. 4s avec un 1er secteur « off »), on pourrait retrancher environ 7/10ème, ce qui nous donnerait un splendide 1m18. 6. 0, 5sec peut être retirée a minima des autres tours. Ça commence à devenir très sérieux, même si Vettel préfère la jouer modeste, place Mercedes, trouve de bonnes excuses pour avoir levé le pied, etc, etc... L'après-midi a été consacrée à une simulation de course, je vous en reparle un peu plus bas. - Mercedes (Hamilton le matin, Bottas l'après-midi) a été bien moins en vue. Matinée modérément studieuse et meilleur temps de Lewis, réalisé en US, qui est son meilleur de tous les essais. F1 2017 - Page 8 - Asphalte.ch. Intéressant de noter à ce sujet qu'Hamilton n'a terminé en tête que d'une seule journée sur 7 jusque là. Bottas a travaillé l'après-midi sans faire de grosses vagues. Et pas de casse. Très costaud aussi cependant. L'auto, qui présent moins de rake que la RedBull mais également que la Ferrari sans perdre d'efficacité du train avant (constaté très rigide), reste au top et laisse entrevoir maniabilité et probablement la meilleur motricité du plateau.

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Salut, Je ne suis pas fan de ses réglages, par exemple à Monaco il augmente l'angle négatif du carrossage arrière alors qu'il faudrait plutôt le diminuer pour améliorer la motricité, de plus le train arrière n'a pas besoin d'autant d'adhérence latérale sur ce circuit, surtout qu'il le réduit à l'avant... La piste étant très bosselée il faut mieux assouplir les amortisseurs, et les accélérations se faisant le plus souvent en sortie de virage lent il faut plutôt privilégier un différentiel bloqué. En regardant le tableau ses réglages de carrossage, suspensions, différentiels et barres stab sont pratiquement les mêmes sur tous les circuits, alors que l'Espagne demande plus de roulis et de latéral que l'Australie par exemple

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Apres un nouveau changement de moteur le matin, Palmer n'a pu boucler que 50 tours avant de s'arrêter en piste vers 16h30. Hulk devait initialement rouler l'après-midi, ce ne fut pas le cas. - Des progrès au chrono chez Force India. Ocon était à la manœuvre aujourd'hui, poursuivant son bon travail de pré saison. Encore beaucoup de tours sans erreur. Pas de temps canons toutefois, on reste dans la masse du milieu de Il se dit que la Force India serait au-dessus du poids et aurait demandé à ses pilotes de perdre chacun 2kg. F1 2021, les meilleurs réglages pour le circuit d'Australie - Gamosaurus. Sais pas où ils vont les trouver... - Haas fait un boulot sérieux avec une auto prometteuse en semble t'il bien née. Pas le jour le plus productif en nombre de tours mais Magnussen a quand même signé un nouveau chrono intéressant en ultrasofts. S'ils n'ont rien caché, ça ferait quand même à 2sec des meilleurs mais très valable en comparaison du reste du plateau. - Toro Rosso a roulé, avec Kviat et toujours dans le milieu du plateau, avant de s'arrêter en piste au virage 5 l'après-midi sur problème de boite.

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Résumé de la 7ème et avant-dernière journée de tests. On commence avec l'habituel tableau récapitulatif d'une journée ensoleillée et plus chaude, 20° dans l'air et environ 27° sur la piste, propice à beaucoup de roulage ainsi qu'aux améliorations qui, de fait, ont eu lieu: Ayant un peu plus de temps qu'hier, je vais essayer d'être un peu plus complet dans le résume équipe par équipe. - A tout seigneur tout honneur et je commencerais donc par Ferrari, qui utilisait Vettel aujourd'hui et a signé le gros coup de la journée. Après avoir commencé vers 11h30 en softs par une série de tours canons enchainés et un best de 1m19. 341s (soit à quelques centièmes de Bottas hier en supersofts), Vettel a enchainé ensuite avec les supersofts puis les ultrasofts. Résultat? 1m19. 314s en SS puis 1m19. F1 2017 SETUP FERRARI F2004 (F1 2017) - YouTube. 164s et 1m19. 024s en US. Pas beaucoup mieux qu'en softs, me direz-vous. Evidemment. Evidemment sauf que Vettel s'est amusé à ostensiblement lever le pied, soit dans le dernier virage, soit carrément dans la ligne droite des stands avant de couper la ligne.

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- Sauber a de nouveau alterné les pilotes. Ericsson puis Wehrlein, le dernier nommé faisant un peu mieux que le 1er. Du boulot, mais toujours un cran en dessous des autres…. - McLaren a continué à faire du McLaren. La journée n'avait pas trop mal commencé pour Vandoorne avec des tours et des temps en amélioration (amélioration relative, on restait à plus de 2 secondes des références avec un 1m21. 378 en US), mais la fin de matinée ne tardait pas faire déchanter avec deux arrêts en piste coup sur coup, sur « problème éléctrique »… Retour en piste vers 16h mais seule une dizaine de tours purent être fait en plus. Ah! Et on en est donc au 7eme jour d'essai sur 8 et McLaren mène un programme de tests aéro: Suite au démenti de l'écurie, Gary Anderson a confirmé aujourd'hui ses propos (que j'avais rapporté ici) au sujet du châssis de la McLaren. Pour lui, il y avait bien la semaine dernière un problème de balance et de confiance des pilotes dans le châssis. F1 2017 setup ferrari logo. D'autres observateur ont encore noté ce jour que Vandoorne était beaucoup plus limite que les autres au même endroit, et ne pouvait pas remettre les gaz aussi tôt.

J'ai appris, enfin, que Gilles Simon, qui était à la tête de cellule moteurs implantée en Angleterre et créée à la demande de McLaren avait démissionné. En gros, Honda a rejeté l'intégralité des travaux proposés par cette antenne, préférant s'en remettre à l'unité japonaise. Pas certain que le choix fut judicieux… 8eme et dernier jour demain avant l'Australie!

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Etoile notre dame 339 impasse de la Fosse - BP 60434 53104 Mayenne cédex Lundi au vendredi: journées continues 8h à 18h Tél: (+33) 02 43 30 45 67 Fax: (+33) 02 43 30 45 68 Email: Internet: Accueil Librairie Les Ames du Purgatoire m'ont dit Previous Next Categories: Livre Description: Le charisme de Maria SIMMA; ce sont ses relations avec les âmes du Purgatoire. A travers ce livre le témoignage de sa vie au quotidien avec les âmes du Purgatoire permet d'entrer dans le mystère de ces âmes. Auteur: Maria Simma Nombre de pages: 132 Poids: 0, 148 kg Prix: 10, 00 € Produits liés CD Conférence de Maria Simma sur le purgatoire (3 CD) Septième Cahier de Maria Simma - Ce qui plaît à Dieu Sixième cahier de Maria Simma - Divorce, avortement et autres sujets de société Cinquième cahier de Maria Simma - La mort et l'au-delà Voir tous... Avec ce produit, les internautes ont aussi acheté: Derniers témoignages de Maria Simma Un prêtre qui a vu le Ciel, l'enfer et le purgatoire Troisième cahier de Maria Simma - Les Prêtres et l'Eglise Quantité Que souhaitez-vous faire?

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Ce livre peut aussi servir d'invitation à repenser notre vie à la lumière de l'éternité et à en tirer les conséquences. Comme le dit le concile de Vatican II dans sa constitution dogmatique sur l'Eglise (no 12): «A chacun est donnée la manifestation de l'Esprit en vue du bien commun. Ces charismes, qu'ils soient plus éclatants ou plus simples et plus largement répandus, sont très appropriés et très utiles aux nécessités de l'Eglise: il faut donc les recevoir avec action de grâces et consolation... Le jugement sur leur authenticité et leur usage bien ordonné revient à ceux qui président dans l'Eglise et à qui il appartient spécialement de ne pas éteindre l'Esprit, mais de tout éprouver et de retenir ce qui est bon. » Ce que les âmes du purgatoire ont révélé à Maria Simma (1915-2004) peut surprendre: dans tous les cas, cela confirme l'existence de Dieu et d'une vie après la mort. De précieux enseignements sur un thème qui nous concernera tous un jour ou l'autre! Livre à grand succès. 160 pages.

Un jour, en passant, Maria Simma a jeté de l'eau bénie pour les âmes. Une voix lui dit: "Encore! ". Tous les moyens n'aident pas les âmes de la même manière. Si au cours de sa vie quelqu'un a peu d'estime pour la messe, il n'en profitera pas lorsqu'il sera au purgatoire. Si quelqu'un a eu une insuffisance cardiaque au cours de sa vie, il reçoit peu d'aide. Ceux qui ont péché en diffamant les autres ne doivent guère expier leur péché. Mais quiconque a le cœur bien vivant reçoit beaucoup d'aide. Une âme qui avait négligé d'assister à la messe a pu demander huit messes pour son soulagement, car durant sa vie mortelle, il a célébré huit messes pour une âme de purgatoire.