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Plusieurs modèles seront proposés en fonction des produits à commercialiser: Ice-Store, Coffee-Store, Juice-Store ou autres. Le prix de lancement a été fixé à 15. Triporteur maroc 2017 pdf. 000 DH avec la possibilité d'accéder à des solutions de financement conventionnées. Il parait que le modèle et le prix ont déjà séduit puisque le carnet de commandes de la startup compte déjà plusieurs clients prêts à débourser à peu près 1 million de dirhams. «Ces commandes proviennent des entreprises du secteur privé opérant dans la vente et la distribution urbaine mais également certains hôtels étoilés de la ville rouge», précise l'enseigne.
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Après Pickalty, Tassima lance une innovation majeure au Maroc Une startup marocaine va bientôt lancer le premier triporteur électrique 100% marocain. Cette dernière s'était déjà illustrée en lançant « Pickalty », la marque de tricycle 100% marocaine qui a séduit en à peine 2 ans des marques internationales mais également nationales issues de différents secteurs d'activités comme l'évènementiel, l'industrie Pickalty démarre son activité Grand jour pour Pickalty. La première unité de commercialisation de la startup spécialisée dans la fabrication de triporteur écologique a été inaugurée lundi 09 octobre 2017 à Kénitra, en présence de Abdelaziz Rebbah, maire de la ville et Abdelati Iguider, le parrain de l'entreprise. Triporteur maroc 2010 qui me suit. Pickalty, qui ambitionne d'ouvrir un deuxième
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Il faut que le modèle évite à tout prix les retours pour non conformité ou problèmes techniques ». Avec un prix de vente de 12 000 dirhams (1 000 euros), Pickalty veut séduire une clientèle qui, aujourd'hui, doit débourser entre 20 et 30 000 dirhams pour un modèle à moteur d'entrée de gamme. Une unité de production à Kénitra Pickalty envisage à terme d'ouvrir une unité de production à Kénitra. D'ici là, des entreprises locales seront chargées de fabriquer le triporteur. Installé depuis six mois dans cette ville moyenne au nord de Rabat, Brahim Belghiti souligne que le marché est porteur. Le véhicule qu'il est en train de développer pourra transporter jusqu'à 300 kilos de charge, grâce à une caisse située à l'avant. « On recense environ 280 000 deux-roues au Maroc, sans compter ceux qui ne sont pas enregistrés, ça fait 1% de la population [qui compte 34 millions d'habitants]. Marchés - Le Triporteur au Maroc, pour Good France ! - Extrait Télématin en streaming | France tv. Dans un premier temps on vise les projets populaires, professionnels ou privés. Les petits vendeurs, le transport de marchandises ou même un service de messagerie urbain, par exemple.
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Pourtant, la loi interdit formellement l'utilisation de ces engins dans le transport de passagers d'un point vers un autre. En attendant, la demande sur les triporteurs ne faiblit pas. A Casablanca notamment, des revendeurs importent des pièces détachées et font monter les tricycles sur place face à une demande de plus en plus forte. Quand un triporteur provoque un carnage Il y a à peine deux semaines, la ville de Tanger était sous le choc en raison d'un véritable carnage provoqué par un triporteur. L'engin ne transportait pas moins de 12 passagers, pour la plupart des mineurs. Après avoir perdu le contrôle du véhicule sur une pente en raison de la surcharge, le conducteur a fini par provoquer un très grave accident. Le bilan était très lourd et les images choquantes de l'accident ont fait le tour de la Toile et des réseaux sociaux. Tanger sous le choc après la mort d'un jeune dans un accident de triporteur. Un adolescent âgé d'à peine 17 ans a trouvé la mort alors que dix autres blessés gravement atteints avaient été évacués vers l'hôpital régional Mohammed V. Les autorités locales avaient alors annoncé que le pronostic vital des quatre parmi les blessés était engagé.
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Issu d'une formation orientée industrie, Brahim Belghiti, un jeune marocain de 29 ans qui forme et conseille aux métiers de l'ingénierie en France pour des grands comptes comme Akka Technology, Altran, Airbus … ambitionne d'offrir une alternative directe aux cyclomoteurs marocains, en leur proposant un triporteur écologique. Baptisé « Pickalty », ce vélo sur 3 roues qui comporte une caisse à l'avant du véhicule, permet de transporter de lourdes charges et peut supporter jusqu'à 300 kg. Brahim Belghiti envisage de mener son projet, en collaboration avec l' Université Mohammed V de Rabat et l'athlète Abdelaati Iguider, le parrain. La production vient de démarrer pour une période de 6 mois. La première unité de commercialisation Pickalty Maroc sera basée à Kénitra, suivie d'une deuxième à Marrakech Guéliz en novembre 2017. Par la suite, une unité de fabrication, « M. Triporteur Archives - Telquel.ma. P. F Moroccan Pickalty Factory », sera construite à Kénitra pour couvrir les besoins du marché national, avec une capacité de production de 10.
Un tripoteur c'est quand même plus sûr que devoir transporter un agneau en mobylette. Avec la mise en œuvre de la réglementation sur les deux-roues au Maroc, qui impose leur identification, « Pickalty sera la seule alternative », estime le jeune dirigeant, qui se dit frappé par les prises de risques qu'il constate sur les routes marocaines: « Un tripoteur c'est quand même plus sûr que devoir transporter un agneau en mobylette. » Originaire de Tiznit, aux portes du Sahara, Brahim Belghiti arrive en France à l'âge de huit mois. Sa famille est alors installée à Denain, dans le Nord, en plein bassin minier, une ville frappée de plein fouet par le déclin de l'industrie de l'acier. Après avoir passé son baccalauréat en génie mécanique, il suit un BTS technicien commercial. Triporteur maroc 2017. Il travaille ensuite comme mécanicien dans l'industrie et enchaîne les postes en intérim. Depuis un premier contrat de professionnalisation, il poursuit, en parallèle de ses activités entrepreneuriales, sa carrière en conseil auprès de grands groupes dans de nombreux secteurs, Hamon, Altran, Alstom, Clemessy Nucléaire, L'Oréal… Il est aujourd'hui engagé auprès de Kelvion, un des leaders mondiaux des échangeurs thermiques.
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