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Le Secteur Famille du Centre Social d'Orel propose des temps de partage privilégiés et adaptés aux familles avec leur(s) enfant(s): temps d'éveil et de motricité dès le plus jeune âge de l'enfant, des ateliers variés (arts créatifs, cuisine, jardinage…), des ateliers et des parcours culturels et/ou de découverte. Tout comme des temps de détente en famille: sorties loisirs (mer, montagne, randonnées, parc…), sorties thématiques, (spectacle, théâtre) sortie de découverte du département… Sans oublier des animations festives: spectacles soirées… C'est aussi l'occasion pour chacun de s'investir dans la préparation du projet et son organisation.

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"On a construit un collectif d'une quinzaine de parents qui se regroupait régulièrement pour choisir ensemble des thématiques de soirées ou de sorties en famille". Côté Parents s'est construit autour d'un projet participatif: chaque parent était référent d'une action et le programme était conçu par l'ensemble du groupe. En 2012, la CAF impose à tous les Centres sociaux la mise en place d'un projet famille pour garantir l'agrément collectif. Le CA décide de missionner Sandrine, à partir d'un mi-temps sur le secteur famille, l'autre mi-temps étant réalisé au Centre social de Laigné-en-Belin. "Une expérience vraiment très riche". La Parenthèse, un déploiement sur le territoire Pour créer des relations encore plus fortes avec les familles du territoire, l'association lance en 2012 des activités dans les communes, en semaine. "Nous voulions en premier lieu accueillir les parents qui ne travaillent pas. Le concept s'est ouvert naturellement vers des ateliers intergénérationnels, accueillant également des retraités".

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Après 19 ans passés au Centre socioculturel, Sandrine Gautier, notre référente famille, s'envole vers de nouveaux horizons. L'occasion de revenir sur l'émergence du secteur famille/adultes et sur ses souvenirs au sein de l'association. La naissance des actions familles C'est en 2008 qu'est né ce secteur, avec le projet Côté Parents. À l'époque responsable du Centre de loisirs, Sandrine échangeait énormément avec les parents. Elle s'est vite rendu compte qu'ils se posaient beaucoup de questions sur la parentalité. Le bureau de l'association et la CAF ont donné un écho favorable à ce nouveau projet, en lien avec les aspirations du moment. "Cela venait conforter l'idée que l'association devait aller pus loin que la proposition de services". La toute première soirée Côté Parents: une intervention du CDIFF sur les caprices des enfants. "Elle a cartonné! " se souvient l'animatrice. Sa formation en DEJEPS a permis de concrétiser le projet, puisque que "Côté Parents" était le sujet de son mémoire.

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Responsable du secteur: Audrey DI MAYO Ce secteur impulse une grande dynamique sociale et culturelle tout au long de l'année. Il a pour ambition de répondre aux besoins et aux attentes des habitants et des familles du quartier. Il propose des activités socio-culturelles, des sorties familiales, des rencontres, des projets avec les différents publics et les partenaires. Autres activités du secteur Adultes et Familles:

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Ce sont des moments de jeux, des activités, des sorties dont le but est de permettre aux parents de passer du temps avec leur enfants. Les tout-petits ne sont pas oubliés. Tous les mardis matins nous vous attendons au Lieu d'Accueil Enfant Parent (LAEP) dans les locaux de la PMI d'Air Bel. Ce lieu destiné aux enfants jusqu'à 4 ans permet un temps de socialisation, un temps de jeux avec d'autres enfants. C'est également un espace de rencontre et de partage entre parents les accompagnant. Un espace de jeux est également proposé un mercredi matin sur deux dans les locaux de la PMI. Il permet à toute la famille de prendre du temps pour jouer ensemble à des jeux de société. Je suis à vos côté pour une aide administrative ponctuelle ou nécessitant un suivi plus complet.

On retiendra également l' accompagnement à la scolarité, mis en place récemment en lien avec le secteur jeunesse. "Ce que je garde de cette expérience de référente famille, c'est d'abord la relation humaine. Que ce soit auprès des parents, des enfants, mais aussi des professionnels, avec la commission sociale ou le collectif d'intervenantes du week-end de la femme. Tous ces projets ont été une façon de créer du lien entre les gens, c'était très riche de sens! " Forte de nombreuses compétences et d'une plus grande confiance en elle, Sandrine retourne dans quelques jours vers ses premiers amours: l'enfance, avec la gestion d'un accueil de loisirs à la Rochelle.

Gare aux contrevenants. Les Drug Test Kits pour détecter les conducteurs qui circulent sous l'influence de drogue, seront bientôt utilisés lors de contrôles routiers. Il faudra attendre encore environ deux semaines, afin que les officiers de police puissent être formés quant à leur utilisation. Z900 rouge et noir et blanc. A rappeler que sous les amendements au Road Traffic Act, votés le 17 mai et promulgués le lendemain, tout contrevenant sera passible d'une amende maximale de Rs 75, 000. Dès la proclamation de la loi: La drogue au volant très bientôt réprimée En cinq ans, de 2017 à 2021, le Forensic Science Laboratory (FSC) a en moyenne décelé chaque année la présence de drogues sur plus de 38 victimes mortes dans des accidents de la route à Maurice. Cela équivaut à dire que sur chaque 10 morts dans des accidents de la route, une présence de drogue a été détectée sur trois victimes. C'est dire l'ampleur du problème et la justesse des tests de contrôle de la drogue au volant dès que la loi afférente aura été proclamée incessamment après son adoption à l'Assemblée nationale mardi.

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Présenté par le ministre responsable du Transport routier et du Métro, Alan Ganoo, la Road Traffic (Amendment) Act 2019 (Amendment) Bill 2022 qui a été adoptée vient en fait parfaire la loi sur la drogue au volant qui avait déjà été votée, mais qui attendait à être proclamée. Kawasaki Z900 2022 - Vente motos neuves autour de Toulouse. Entre autres raisons pour ce report: les confinements dus à la crise sanitaire, les retards dans l'acquisition du matériel de dépistage, ainsi que le temps pris pour la formation des officiers de la police de la route. Dans son intervention à l'Assemblée nationale, le ministre Ganoo n'a pas manqué d'insister sur le fait que la drogue mais aussi l'alcool au volant sont des facteurs responsables d'un nombre conséquent d'accidents de la circulation, quand bien même, a-t-il dit, le nombre d'accidents est en diminution. Intervenant dans les débats, le ministre de la Santé, Kailesh Jagutpal, a de son côté cité des études scientifiques pour expliquer que sous l'influence de drogues, des conducteurs ont tendance à rouler plus vite ou encore peuvent être dans un état de somnolence, si ce n'est qu'ils sont susceptibles d'avoir une perception déformée des choses avec les risques évidents qui en découlent.

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Ainsi, dès que la loi aura été publiée à l'officiel, des officiers de la police de la route seront à pied d'œuvre pour procéder à des tests sur des conducteurs suspects à partir d'échantillons de salive et d'urine. Et si ces tests préliminaires sont concluants, des prélèvements seront faits sur les suspects en vue d'analyses par le Forensic Science Laboratory. « Un mort sur 5 sous influence de drogues » Dans le cas de malades en traitement sous substances psychoactives, le Dr Jagutpal a laissé entendre que, de manière générale, les médecins traitants sont tenus d'informer leurs patients sous quelles médications ils sont tenus de ne pas prendre le volant. Ducati dévoile une collaboration avec le joaillier Bulgari. En cas de condamnation, la loi prévoit à l'intention des contrevenants une peine d'emprisonnement allant jusqu'à cinq ans et une amende ne dépassant pas Rs 50 000. En cas de récidive, l'amendement peut atteindre Rs 75 000 et la peine d'emprisonnement jusqu'à huit ans. Le ministre Ganoo a révélé que des tests effectués ont établi que certains suspects conduisaient parfois sous l'influence d'un cocktail de pas moins de neuf drogues.

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Et que l'équipement « state of the art » que le Forensic Science Laboratory a acquis était capable de détecter la présence de pas moins de sept catégories de drogues, soit toutes celles classées sous la Cédule 1 de la Dangerous Drugs Act. Z900 rouge et noix de coco. « Ces tests de détection de la présence de drogue sur des usagers de la route sont une mesure salutaire. Dans un pays où, selon les chiffres officiels, la police a procédé à plus de 19 000 arrestations de prévenus pour des délits de drogue depuis janvier 2015 et où pour plus de Rs 13 milliards de ces substances illicites ont été saisies, il existe effectivement une très forte probabilité que des personnes sous l'influence de drogues prennent le volant d'un véhicule, enfourchent une moto ou un vélo ou, aussi, empruntent la route comme simple piéton », trouve Alain Jeannot, président du National Road Safety Council. Citant les chiffres de la seule année 2021, quand le FSL a détecté une présence de drogue sur les cadavres de 21 victimes d'accidents sur un total de 108 morts sur les routes, Alain Jeannot insiste sur le fait que ces statistiques laissent entrevoir que sur chaque cinq morts sur les routes, il y avait un mort qui était sous l'influence d'une drogue.

« Ce qui, dit-il, témoigne de l'ampleur du problème. » Le président du National Road Safety Council insiste sur le fait que ceux qui prennent le volant sous l'influence d'une drogue non seulement mettent leur vie en danger, mais sont aussi un danger potentiel pour tous les autres usagers de la route. « Quand on sait qu'aujourd'hui le parc automobile national comprend quelque 650 000 véhicules, il serait étonnant que pas un seul conducteur ne soit sous l'influence d'une drogue quelconque », estime-t-il.

Des panneaux ont été installés tout le long du parcours pour guider les usagers. Le ministère du Transport leur demande de prendre les précautions nécessaires, principalement concernant la vitesse, en passant à proximité des chantiers de construction.