Moteur 1.9 Dci 120 — Vernis Sauté Sur Cadre Carbone - Onlinetri.Com
9 dCi 120 cv par Keitaro Jeu 18 Avr 2013 - 12:22 Bonjour, Sur le mien, on a changé deux fois le turbo... (Laguna II. 1)... Keitaro initiale Nombre de messages: 1634 Localisation: Les Cévennes Gardoises Profession: Employé Date d'inscription: 30/05/2012 Re: [coussinet de bielle] bloc moteur 1. 9 dCi 120 cv par F@B Jeu 18 Avr 2013 - 12:36 Bonjour, Ce moteur n'est pas un "mauvais" moteur, les soucis qui arrivent sur ce F9Q sont en général liés au turbo, les turbos sont fragiles et ont tendance à casser au niveau de l'axe de turbine, même en posant un turbo neuf, il est vital de remplacer le tuyau d'arrivée et retour d'huile, et même en faisant ça, on est pas à l'abris d'une ré moi il y a un problème de, tout ça pour dire que après avoir remplacé tes coussinets je poserais une pompe huile neuve, sans quoi tu es bon pour recommencer prochainement!! F@B dynamique Nombre de messages: 64 Localisation: 25560 BANNANS Profession: Cotech Renault Date d'inscription: 01/10/2012 Re: [coussinet de bielle] bloc moteur 1.
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9 dCi 120 cv par cicou13 Sam 27 Avr 2013 - 10:04 Salut tu as fait changer les coussinets...?? Le vilo n'as pas marqué? Tu avait un bruit moteur ou non? Honnêtement dans mon agence nous ne prenons même pas le risque de remettre un jeu de coussinets lorsqu'il son dans cette état... (si bruit moteur) 9 fois sur 10 les coussinets dégagent quelques temps après... ( il peu y avoir certain cas de change mais franchement c'est très rare... ) cicou13 initiale Nombre de messages: 811 Localisation: Aix en provence Profession: Technicien agent chez renault Date d'inscription: 14/09/2011 Re: [coussinet de bielle] bloc moteur 1. 9 dCi 120 cv par carlioush059 Sam 27 Avr 2013 - 22:46 il y a une histoire de petit loquet retirés au niveau des coussinets de bielle pour faire des économies mais qui cause ce problème au niveau des bielles carlioush059 initiale Nombre de messages: 5827 Localisation: 59 Date d'inscription: 01/01/2010 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Moteur 1.9 Dci 120 Mg
Moteur diesel 1. 9 DCI Cette note a pour objet de faire une synthèse du problème rencontré par de nombreux consommateurs avec le moteur diesel 1. 9 DCI et de vous donner des éléments pour répondre aux éventuels interviews. Vous pouvez également vous référer à l'article paru dans l'article du QUE CHOISIR de Février 2006. Le problème technique Une casse anormale et prématurée du moteur diesel 1, 9 DCI 120 chevaux. Il y a une détérioration prématurée du turbo au niveau des ailettes et de la butée de leur axe. Le turbo casse et l'huile qu'il contient est alors transformée en carburant qui s'emballe. Le moteur perd soudainement de sa puissance puis s'emballe jusqu'au sur-régime sans qu' on puisse l'arrêter avant de finalement casser. Depuis, Renault a clairement reconnu le problème et a modifié le moteur. Les véhicules concernés Ce moteur a été commercialisé de 2001 à juin 2003 et équipe plusieurs modèles de voitures: Laguna II, espace IV, Scenic et Mégane. L'aspect sécurité Renault estime qu'il n'y a pas de problème de sécurité, c'est pourquoi ils n'ont pas diligenté de rappel.
J'identifie mon véhicule Trouver ma pièce Mes véhicules Par immatriculation: Par immatriculation? Indiquer la plaque d'immatriculation pour afficher les pièces disponibles Par modèle: Par modèle? Sélectionnez votre véhicule: Par carte grise: Par carte grise:?
2011 13:01 dem a écrit: Ce qui m'intéresse, c'est la répération sur un cadre en carbone peint. Les cadres sont-ils vernis une fois peints et peut-on faire des réparations de saut de vernis? Si la peinture est toujours présente, c'est à dire juste le vernis qui a sauté, je pense que la procédure est la même.
Eclat Peinture Cadre Carbone Reposes Pieds
Modo Moderateur Messages: 2166 Inscription: Lun 31 Oct 2005 10:51 de MIMI 25 » Mar 24 Jan 2012 10:16 Antonio Jean a écrit: Bonjour, Qui peut m'informer concernant les réparations des cadres carbone... Antonio. Et bien en voilà un qui s'enmerde pas A+ MIMI 25 Messages: 11028 Images: 2 Inscription: Mer 12 Déc 2007 18:30 Localisation: DOUBS de syce » Lun 6 Fév 2012 12:37 Synapse himod red/ flash 29er carbon syce Messages: 1049 Inscription: Jeu 21 Avr 2005 17:00 Localisation: 37 de med26 » Sam 25 Fév 2012 09:10 Bonjour à tous! Il y a une fissure sur mon vtt au niveau du collier de selle. 5mm à l'extérieur et +/-2cm à l'intérieur je rouler comme ça? Eclat peinture cadre carbone reposes pieds. Ou dois-je réparer? By med26 at 2012-02-24 med26 Messages: 71 Inscription: Dim 8 Jan 2012 18:10 de BUBU » Lun 27 Fév 2012 22:23 Bonjour à tous, Après avoir parcouru "en travers" ce topic, je n'ai pas trouvé bcp d'infos sur la réparation de gros éclats de peinture sur un cadre carbone. Pouvez m'aiguiller si vous avez eu écho de telles réparations?
1 #3 sidooo Posté 28 août 2016 à 17h21 Merci de votre réponse. Je pense également que c'est la peinture car la pronfondeur de l'éclat ne dépasse pas 1mm. Ce qui me surprend, c'est la peinture blanche. Canyon peint-il ses cadres avec une sous-couche blanche? Selon moi, le carbone brut est naturellement noir, je prends donc comme un bon signe le fait que les éclats soient 'blancs'. Eclat peinture cadre carbone en. J'ai contacté Canyon à ce sujet... En espérant que ce ne soit que des simples rayures car mon vélo n'a pas encore 6 mois... #4 vttcool 1 512 04 janvier 2011 VTT: Ellsworth joker Posté 28 août 2016 à 17h36 ca a pas l'air bien méchant, même si on voit pas très bien sur tes photos, si tu ne vois pas de fissures ou de trous, ca devrait pas avoir de conséquence, c'est pas la peinture qui fait la solidité, tu fais une retouche et ça se verra plus... un vtt c'est normal que ça prenne des coups, tant que tu peux l'utiliser ya pas de soucis. #5 Sebb77 4 286 08 juin 2015 Lieu: Seine et Marne VTT: RR320 - de 1994 / Prorace327 2015 Posté 28 août 2016 à 20h58 Salut, C'est le premier éclat qui compte!