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Autotitre › Forum Auto › Renault › Clio › Problème feu de recul - clio II 1. Problème feux arrière [Résolu] - Renault - Clio 2 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. 5 dCi
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Renault Clio › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques 1
15 messages 3767 vues
Problème feu de recul - clio II 1. 5 dCi
Auteur: avec photos vidéos 1 Renault Clio › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques
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Probleme De Masse Sur Clio 2 Replay
En plus d'allumer d'autres lampes, ce phénomène peut faire paniquer l'éléctronique, allumer d'autes accessoires de manière intempéstive, etc, etc. Pourquoi tout fait le sapin de noël? La masse de différents appareils est souvent groupée avant d'aller rejoindre le chassis; par exemple les differentes lampes d'un feu ont une masse commune qui va se brancher sur le chassis dans la voiture. Si ce fil de masse entre les ampoules et le chassis devient déféctueux (mauvais contact, comme dans une prise caravane oxydée) alors sa résistance augmentera, ce qui veut dire que le courant essaiera de trouver d'autres chemins vers la masse: en passant par d'autres ampoules, en remontant par un calculateur, etc. Exemple: Prenons par exemple un grand classique: les feux arrière de Clio 2 En simplifiant, nous avons deux feux arrière avec seulement deux ampoules dans chaque: stop et antibrouillards. Les feux stop sont allumés, pas les antibrouillards. Problème d’éclairage : réglez ça à moindre frais. -Situation normale: (Lien HS, voir première image plus bas) -Problème de masse: (Lien HS, voir seconde image plus bas) On voit qu'une partie du courant "remonte" par d'autres ampoules pour trouver la masse, ce qui pose pas mal de problèmes... Plus on charge le circuit (dans notre cas on allume tous les feux et warnings etc. ), plus le problème est visible.
Probleme De Masse Sur Clio 2 En
Quatrièmement La prise de mesure proprement dite. Toujours une pointe sur le plot négatif de la batterie et l'autre sur le point à mesurer. Ici dans le cas du montage du module, il faut prendre la mesure SUR LA COSSE serrée sur le point de masse. Nous notons une résistance de 0, 1 ohm CE QU'IL NE FAUT PAS FAIRE Une pointe sur l'écrou de maintient. Probleme de masse sur clio 2 replay. Dans ce cas la vous ne prenez que la masse de votre carrosserie en oubliant la connexion entre l'écrou et la cosse (qui peut être mauvaise) RESULTAT FINAL Maintenant pour connaitre la valeur de votre masse. Vous prenez la valeur relevé sur le point de masse =0, 1 ohms On y soustrait la valeur de résistance interne prise plus haut = 0, 1 ohms Nous avons donc une masse avec une valeur de plus ou moins 0 ohms donc nous sommes inférieur à 0, 3 ohms. C'est parfait. Voilà rien de bien compliqué juste un peu de méthode. Si c'est supérieur, à vos brosses et papier de verre et un petit peu de graisse cuivrée par exemple Je redonne la formule VALEUR RELEVEE AU POINT DE MASSE - VALEUR DE RESISTANCE INTERNE = LA RESISTANCE DE VOTRE MASSE Attention notamment aux coupes circuit qui posent bien des problémes de masse, nettoyez les proprement ou supprimez les.
Probleme De Masse Sur Clio 2.3
Résolu /Fermé
patcho1
-
Modifié le 3 avril 2017 à 10:52
racim2323
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2
Date d'inscription
dimanche 17 septembre 2017
Statut
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Dernière intervention
17 septembre 2017
17 sept. 2017 à 11:25
Bonjour,
bonjour j'ai ma batterie qui se décharge contact coupé dû à une mauvaise masse j'ai déja plus de 500 euros de recherche de panne chez le concessionnaire et ils ne trouve rien!!! j'ai enlever les fusible un pâr un mais rien!!! le boitier bsi fait clic-clac moteur coupé et au meme monment où il fait clac les boutons lèves vitre clignote!!! Probleme de masse sur clio 2. aidez moi svp
Bonjour, ce travail doit être fait par un électricien automobile. Changez de concessionnaire. Parko06
1
vendredi 26 décembre 2014
26 décembre 2014
52
26 déc. 2014 à 18:55
Même probleme avec ma c3 1, 6hdi de 2010. Ma batterie a moins de 6 mois, plus rien du tout, à part un cli clic au niveau des relais et les voyants de votre electriques qui clignotent..... Probleme non résolu ce jour
c'est surement a cause de l'auto radio...
Vous ne dites pas quels sont les marque, modèle, année de votre voiture...
Probleme De Masse Sur Clio 2
A noter que la masse n'est pas forcément complètement coupée, cela peut être un fil /contact oxydé aux 3/4 qui ne pose pas de problèmes tant que l'on ne le charge pas trop. 2. Comment trouver la panne? Plus le circuit sera chargé, plus le problème sera visible, donc allumer tout ce que l'on peut sur le circuit en question (phares, clim, ventilos, radio, etc. ) -Avec un multimetre en mode voltmetre (calibre 20V continu): Mettre la borne noire (COM) sur une bonne masse: partie non peinte du chassis, bloc moteur, "-" batterie, etc. Probleme de masse sur clio 2 en. Vérifier que ca marche en mesurant les 12-14V au "+" batterie. Suivre le circuit de masse suspect et mesurer la tension a chaque point possible. Dans notre cas: directement sur la lampe, sur la platine, derrière le connecteur sans le débrancher, sur la cosse de masse, sur le boulon de masse.... Si le multimetre indique 0= vous êtes sur la bonne masse Si le multimetre indique plus de 0, 5V et moins de 12V vous avez trouvé la "fausse masse" (entre les lampes et le mauvais contact) Il ne reste plus qu'a trouver le point de défaut et refaire un bon contact -Avec une lampe témoin: Vous pouvez vous en bricoler une avec une lampe 12V (pas une de plein phares) et deux bouts de fil, ou acheter les modèles "tournevis" pour 3€ Là encore, une borne sur une bonne masse (et testez sur un 12V), et suivez le circuit de masse incriminé comme plus haut.
justonlymanu
Messages: 118
Message par justonlymanu » sam. 7 mai 2022 07:23
Une alarme avec antidemarrage qui aurait été rajoutée. Oui ton demarreur, si il entraine ton moteur n'as pas de probleme. Essai à faire:
Essaye de démarrer. Démonte 1 ou plusieurs bougie après avoir insister:
Bougie humide, problème allumage, bougie sèche problème d'essence
Message par ridrick » sam. 21 mai 2022 22:45
Me revoilas. J ai pris une bougie neuve brancher sur la bobine neuve avec un cable, posé le filetage de la bobine sur le moteur pour la masse et coup de clé, mais pas d'étincelle... du coup... le souci doit venir en amont. Quel est le problème de ma Clio 2 ? - Mécanique, entretien et pannes. Qu est ce qui commande l'envoi d'électricité à la bobine? le calculateur? MZerci
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