Moteur Trafic 1.9 Dci 100 — Amortisseur Twingo 1 Phase 2

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Monday, 12 August 2024

Quand je pompe à la poire, elle durcit puis ramollie lentement. Pour info, la distribution a été faite il y a 4 mois. Auriez-vous des pistes ou des idées à me donner? La pompe immergée dans le réservoir? Injecteurs? Pompe HP? Moteur trafic 1.9 dci 100 mg. Calculateur? Une prise d'air? Merci par avance d'avoir pris le temps de lire mon message ainsi que pour votre aide. Cordialement Thomas Le modèle de la voiture Renault Trafic 2004 - Diesel Catégorie de la panne: Moteur Sebast39 #2 17-10-2021 05:38:32 Salut, Que donnent les paramètres moteur, notamment régime moteur, pression carburant et si présent la synchronisation, lors d'une tentative de démarrage? Si tout bon de ce côté, tu peux vérifier les retours injecteurs. electromeca #3 17-10-2021 09:47:00 Il est anormal que la purge gasoil laisse encore des bulles d'air, c'est qu'il y a une prise d'air. Vu l'age et le kilométrage il est également bien possible que la crépine dans le réservoir à gasoil soit obstruée par des boues pâteuses, ce qui en créant une dépression plus élevée favorise la prise d'air lors de l'aspiration.

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ThomasB06 #1 16-10-2021 23:16:43 Bonjour, Je poste ce message car mon Trafic 2 DCI 100 1. 9 de 2004 est tombé en panne. Il a 250000 kms Le moteur s'est arrêté en roulant et impossible de le redémarrer. Aucun voyant au tableau de bord. Passage au diag (surement pas le meilleur diag du monde) et pas de code d'erreur. J'ai changé le capteur de pression de la rampe et le régulateur de pression, rien n'y fait. J'ai un peu cherché sur les forums et j'ai vu que les gens parlaient du capteur PMH. J'ai regardé mon capteur et le connecteur de celui-ci était en mauvais était avec des parties du cuivre à l'air. J'ai alors changé le connecteur (coupé et soudé un récupéré) et j'ai aussi changé le capteur. Rien n'y fait … Un ami m'a aidé a faire un test pour le démarrer avec du star pilote. Il a presque demarré. Moteur Controle Unite Renault Trafic New (JL) Bus 1.9 dCi 100 16V (F9Q-760) (0281010633) (2008) - Pièces de voitures, motos et camions d'occasion | TotalParts. Quand je démarre le moteur, il fait le même bruit que sur cette vidéo: J'ai changé les bougies de préchauffage également. Quand j'ai changé les bougies, il y a eu beaucoup de bulle d'air qui ont circulé dans la tuyauterie de carburant.

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Ou tout simplement une bougie de grillée. Enfin cela n'explique pas le problème de puissance. Morex a écrit: nono314 a écrit: Le retour d'info du boitier de préchauffage vers le calculateur est absent? Bonsoir Morex Ce n'est pas un manque de puissance, car si j'appuie, elle repars sans problème. c'est plus tot quand je stabilise ma vitesse a 2200trs (90 en 5eme) que je ressent des sortes d'accoups qui donne l'impression quelle se bride, mais ce n'est pas le cas. Trafic II Probleme moteur vers 2200trs/min sur 1,9 dci 100 -P0. Aujourd'hui 'hui, j'ai nettoyé presque tout les connecteurs, sauf celui du calculateur et la sonde de température et j'ai nettoyé certains relais et le débitmètre. je verrai demain et je changerai les bougies pour être plus sur. Il suffit de les mesurer à l'ohmètre, de l'ordre de 0. 6-1ohm. Bonjour nono314 Maintenant je démonte les bougies, car a l'ohmmètre tu peux avoir des surprises. De plus tu peux avoir une bougies qui est bonne en la testant et quand tu l'as démonte elle chauffe pas le bout du crayon. j'ai tellement eu de cas bizarre, et quand je démonte, je me trompe pas, il y en a toujours une ou plusieurs de mortes.

Bref j'espère qu'opel, va avoir ce qu'il faut pour la mise a jours et espère qu'ils auront la dernières version. je vous tiens informé de la suite, car a part cela, je vois plus......... Voila, pas eu le courage d'emmener mon camion au garage pour voir une reprogrammation, car j'ai la crève..... bref, j'aimerai savoir si quelqu'un peut me donner les valeurs de chaque capteurs et autres pour comparer mes donné apres mon diag. Trafic 1 9 Dci 100 d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -75%. Car j'ai un doute sur la vanne de décharge suralimentation, car cela me donne 85% a 800trs et 2474trs/min, bref le pourcentage augmente ou baisse pas, est-ce normale? Merci d'avance Dernière édition par pozcake le Ven 23 Dec, 2011 23:12; édité 1 fois Véhicule à l'arrêt ou en roulant valeur prise a 800trs a l'arrêt et a 2475trs/min en roulant. Excuse moi, c'est vrai que cela peut-être important. Mais si un pro veut mes données, je peux vous les envoyez par email, contactez moi en mp pour votre adresse email. Dernière édition par pozcake le Sam 24 Dec, 2011 09:12; édité 1 fois allez, on refait le point sur mon opel vivaro 100dti du 05/ 2003.

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