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sinon très costaud, pas chiant à l'entretien, bonne gouache, consomme rien... Re: Besoin d'avis éclairés FIAT 780DT par sevi Lun 25 Jan 2010, 08:40 j'ai un fiat 680, c'est presque le meme(cyl;3456) qui a + de 20000h (2 tours au compteur)J'ai quasiment pas fait de frais dessus, il demarre tres bien, c'est une sacré mecanique. J'ai juste de la rouille a l'avant Il y en a en bordure maritime, il ne reste plus de tole tellement c'est rouillé Besoin d'avis éclairés FIAT 780DT par Invité Lun 25 Jan 2010, 18:58 Merci pour vos réponses. Elle confirment mon sentiment du fiat bonne mécanique générale, bon moteur mais le reste: carrosserie, électricité, démarrage,....???? Je vais tout de même le voir ce samedi pour me faire une idée plus précise. Le vendeur doit également me montrer un ih 845, sans vouloir me monter pro-ih; ça a tout de même l'air plus "costaud". Je suis toujours preneur de vos remarques et conseils!! LF Re: Besoin d'avis éclairés FIAT 780DT par bidou02 Lun 25 Jan 2010, 19:00 les points faibles sont + des détails pour moi que des erreurs majeures... on apprend à vivre avec, cela n'empèche pas de taffer!
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masse de la remorque sans freins 1500 kg Max. masse de la remorque avec freins Max. charge de l'essieu Max.
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en option four-post rops. en option cabineine avec chauffage. Hydraulique type: Ouverture central pompe flux: 25. 8 litres par minute électricité terre: Nétagif à la terre système de charge: Alternateur Batterie nombre: 1 voltage: 12 ampères/heure: 120 4. 62/5 (13) A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"
David33240 Messages: 186 Enregistré le: 30 avr. 2017 Véhicule: Velsatis 3. 5 par David33240 » 10 août 2018 22:09 bien vu, et je suis que c'est pas lourd pour ranger mathieu63 Membre Initiale Messages: 1649 Enregistré le: 14 oct. 2017 Localisation: Clermont Véhicule: 3. 5 V6 initiale ph2/2l turbo initiale ph2 par mathieu63 » 01 mai 2020 08:28 olivdu59 Messages: 178 Enregistré le: 07 févr. 2011 Localisation: Nord-Pas de Calais (62) Véhicule: 3. 5 V6 initiale par olivdu59 » 01 mai 2020 09:12 Salut Mathieu, Un seul mot à dire: génial Super boulot, bravo! Mieux vaut être bourré qu'idiot, ça dure moins longtemps. par Misho » 01 mai 2020 14:58 c'est top comme idée! EAime Messages: 1449 Enregistré le: 09 mai 2018 Localisation: Quelque part en Hautanie Véhicule: Vel Satis 3. Rampe de levage "maison" - Forum Renault VEL SATIS. 5 V6 Initiale par EAime » 01 mai 2020 16:13 Renault Espace 1 ph2 - 2. 0 TXE 1989 (Don au téléthon 2019) Renault Espace 2 V6 - 2. 8 RXE 1991 Renault Vel Satis Ph2 - 3. 5 V6 Initiale 2006 Citroën C3 Picasso - 1. 4 VTI 2013 Toyota AYGO - 1.
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Vous devez changer la roue de la voiture ou réaliser la vidange? Mais, vous n'avez pas de pont, c'est-à-dire ni cric ni rampe de levage? Sachez qu'il est tout à fait possible de surélever un véhicule sans le matériel nécessaire, seulement avec les moyens du bord. Découvrez les astuces pour soulever une auto avec des pavés. Et pour plus de sécurité, retrouvez aussi la méthode traditionnelle avec un cric mécanique ou hydraulique. Apprenez aussi à positionner des chandelles pour soulever la voiture de manière sécurisée. Levage voiture fait maison sur. Surélever une voiture avec des pavés Avant de procéder au soulèvement de la voiture, il s'avère primordial de trouver un terrain plat et dur (goudron, ciment…). Evitez absolument les espaces meubles ou en pente, ou à proximité d'obstacles. L'idéal, bien sûr, est de travailler directement dans le garage. Ensuite, l'opération consiste à placer une rangée de pavés (environ une dizaine) entre les roues avant et arrière. Attention, les éléments doivent être placés en ligne droite et les roues du véhicule devront être parfaitement positionnées.
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Le cric bouteille Lui aussi est hydraulique et sa particularité est sa stabilité. De type portatif, il est simplement constitué d'un corps cylindrique possédant un socle et renfermant un vérin vertical. La charge admissible varie de 1, 5 à 5 t en moyenne. Système de levage voiture - YouTube. Ses avantages: sa stabilité permettant une capacité de levage importante; son encombrement réduit, lui permettant de prendre place pour les moins volumineux dans le véhicule et de remplacer avantageusement le cric d'origine; son coût peu élevé. Ses inconvénients: grâce à sa constitution, il pourra être limité en hauteur de levage maximum. Pour la même raison, sa hauteur à vide pourra être handicapante pour le placer sous les véhicules surbaissés. Les ponts élévateurs Destinés à un usage professionnel, ce sont des ponts statiques obligatoirement fixés au sol, permettant de lever l'intégralité du véhicule à hauteur d'homme. Ils sont soumis à des contrôles réguliers de sécurité ( Arrêté du 1er mars 2004 relatif aux vérifications des appareils et accessoires de levage), par des organismes officiels ou des sociétés mandatées par les dits organismes (Apave, Véritas…).