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Accueil > Objets et déco industrielle > Triporteur LA POSTE 90, 00 € TTC En stock quantité de Triporteur LA POSTE Description Informations complémentaires Très jolie reproduction d'un triporteur LA POSTE en tôle avec de nombreux détails. Idéal pour décorer une étagère, une bibliothèque ou une vitrine. Nouveau triporteur électrique Ligier utilisé par La Poste | Triporteur, Vehicule, Logistique. Pièce originale. Dimensions: longueur 33cm x largeur 12cm x Hauteur 18cm Poids 1. 00000000 kg Vous aimerez peut-être aussi… Produits similaires

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Un des tous premiers tricycles-porteurs La revue du Touring Club de France, d'octobre 1899 nous apprend que le l'utilisation d'un triporteur pour le transport de courrier fait partie des sujets étudiés par le sous-secrétaire d'état aux Postes d'état Léon Mougeot. Il ne s'agit pas là d'un tricycle, mais d'un triporteur, avec une roue motrice à l'arrière, deux roues directrices à l'avant et un coffre central, qui peut contenir 20 à 25 kilos. Le triporteur a alors trouvé sa place dans la logistique urbaine. Triporteur la poste du. Léon Mougeot, sous-secrétaire d'état aux Postes Ce n'est toutefois qu'au début du 20 ème siècle que les premiers modèles professionnels de série apparaissent, comme l'Hirondelle, fabriquée par la Manufacture d'armes et de cycles de Saint-Etienne, Manufrance. Le catalogue Manufrance de l'époque comprend une double page sur les bicyclettes de livraison et triporteurs. Le triporteur l'Hirondelle est prévu pour porter une charge de 50 à 100 kilos et rouler à une vitesse de 12 à 15 kilomètres par heure.

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Le triporteur trouve sa place dans des segments comme la livraison du courrier, des colis et des courses à domicile. Ces arguments restent toujours d'actualité et font du triporteur un des outils de la logistique urbaine que nous retrouvons de plus en plus souvent dans nos centres villes.

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"Toutes les personnes ayant participé à cette sortie, ont pleinement apprécié ce moment", nous rapportent Claire et Corinne, les deux animatrices de Rabastens. Une sortie plein sud vers la route de Sénac direction les établissements Brunet. Des vélos trois roues qui offrent le confort d'un canapé en toute sécurité.

Engagé dans une course contre la montre pour répondre aux impératifs de logistique urbaine, le groupe La Poste a lancé la semaine dernière un nouvel engin électrique innovant dans le centre de Lyon. Economie Services Publié le 06 octobre 2020 à 18h14, A la recherche de modes de transports innovants, La Poste teste depuis quelques jours à Lyon un nouvel engin baptisé "vélo cargo triporteur". Ce véhicule à assistance électrique est déployé pour la collecte et distribution des colis commerçants, entreprises et grand public en hyper-centre. "La livraison piétonne devenant un enjeu fort, le vélo cargo triporteur peut être une réponse aux enjeux de dépollution et décongestion de la voirie", souligne le groupe La Poste. L’histoire du triporteur - Logicités. Allier capacité et véhicule propre Le triporteur électrique peut apporter une réponse aux enjeux de dépollution et de décongestion de la voirie. "Le vélo-cargo permet d'augmenter l'emport de courriers et colis grâce à sa capacité et son agencement intérieur tout en garantissant un niveau de sécurité maximal.