3Ff1 Bmw E60: L'Expo Que Vous Ne Verrez Jamais : 100 Chefs-D'Oeuvre Enfin RéUnis - Sylvie Girard-Lagorce - Librairie Mollat Bordeaux
Niveau technique automobile: 6:Responsable " Sav-Bmw ". Date d'inscription: 01/09/2007 Salut PS Malgré cela j'ai en défaut: -3FF1 Débitmètre d'air massique -3FF0 Débitmètre d'air massique Attention certains débitmètre vendu par Bmw et dans commerce doivent être reprogrammés! [ BMW E60 535d M57N an 2006 ] Panne et perte de puissance. A suivre ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Partizan_95 Nouveau Nombre de messages: 28 Age: 25 Localisation: La Roche sur Yon Emploi: Commerçant Niveau technique automobile: Bon Date d'inscription: 19/01/2018 J'ai déjà fais la reprogrammation chez Bosch pour 50€ et ça n'a strictement rien changé BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Date d'inscription: 01/09/2007 Partizan_95 a écrit: J'ai déjà fais la reprogrammation chez Bosch pour 50€ et ça n'a strictement rien changé RE Une chose déjà vu sur le Forum pour ce type moteur, voir si les durites entrée d'air au mesureur massique d'air ne sont pas percées?
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Lorsque le debimetre est débranché, l'info envoyé du capteur de flux d air est alors perdue. c'est pourquoi on lui donne une valeur par défaut afin que le calculateur fasse tout de meme son boulot. Mais cette valeure par défaut n'est pas optimale, alors si ta voiture fonctionne mieux avec une valeure par défaut, c'est que ton débimetre donne vraiment une mauvaise info au calculateur. Alors,... Avant de commander des pieces et de depenser des sous pour rien j'ai fais une "inspection" du circuit. Et la, c'est le drame: La durite qui remonte de l'echangeur (intercooler) est eventrée!! Du gras a coulé sur le ventilateur et toute la partie avant du moteur (au niveau des thermostats), jusqu'au niveau de l'entree d'air du filtre a air est sale. Il n'y en pas pas des litres mais avec la pression ca c'est bien éparpillé! 3ff1 bmw e60 tuning. Donc nettoyage du bazarre, commande de la nouvelle pièce. Bien entendu, le manchon du haut ( comme vous aurez constatés), n'est pas d'origine. En arrivant chez BMW surprise: la pièce ne se détaille pas!
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lionel68 Messages: 5 Inscription: mer. avr. 11, 2018 7:54 am Problème Debimetre, Voyant Moteur Et Ratés A L'Accélération Bonjour à tous, possesseur d'un X3 e83 depuis quelques mois j'qi Un problème que je n'arrive pas à résoudre. J'ai des problèmes de ratés à la reprise de l'accélération au régime moteur environ 2000/2200 tr, le voyant moteur allumé orange. Les erreurs relevées au diagnostic sont les suivantes: - 3ff1 -4212 -4222 -4232 -4242 -4252 -4262 Mon problème est que j'ai changé le debimetre et le filtre à air mais toutes ces erreurs ressortent après seulement quelques kilomètres. Forum BMW Série 5 / M5 - Page : 7 - Forum Auto. Merci par avance pour votre aide. Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 6 invités
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par Lion68 » 21 mai 2018, 11:31 Merci pour le conseil. Je suis retourner faire un tour avec mon X3 et la surprise, après seulement 1 km le voyant moteur à nouveau allumé et au diagnostic à nouveau les mêmes défauts!!! Le problème peu être lié au filtre GO également?? GeoOone Membre actif Messages: 284 Inscription: 14 mars 2018, 22:19 Voiture: BMW E46 - E83 Localisation: 47 par GeoOone » 21 mai 2018, 12:05 Peut être que le boîtier de préchauffage et/ou les bougies de préchauffage font afficher un défaut moteur. Désolé pas d'idée. il y en a pour 90€ à faire soit même, mais je ne sais pas si cela réglera le problème du voyant. [RESOLU] Debimetre ou autre ... : Bmw série 5 (E60). par Lion68 » 21 mai 2018, 12:19 Je pencherais plutôt pour le boîtier car les 6 bougies en même temps cela me semble une drôle de coïncidence. Le debimetre est effectivement le bon et monté sans jeu et apparement pas de prise d'air sur cette partie du circuit. par GeoOone » 21 mai 2018, 12:56 En même temps, c'est peut être une bougie HS qui « crame » le boîtier de préchauffage.
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Partizan_95 Nouveau Nombre de messages: 28 Age: 25 Localisation: La Roche sur Yon Emploi: Commerçant Niveau technique automobile: Bon Date d'inscription: 19/01/2018 Bonjour, Vous pouvez m'aider un peu? je m'y connais assez en BMW mais la je suis a cours d'idée. ça serait gentil de votre part de m'aider un peu Véhicule: BMW 535D E60 an 2006 200.
Morbak Membre Assidu Messages: 955 Enregistré le: 23 Jan 2012, 14:06 Véhicule: 535d E61, M3 E36 et 740iL E38 Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités Nous sommes le 29 Mai 2022, 04:46
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Cent chefs-d'oeuvre de la peinture mondiale présentés et décryptés, de la grotte de Lascaux à Paul Klee en passant par Léonard de Vinci et Hopper. Les oeuvres sont classées par thèmes: l'homme et le divin, le peintre et son modèle, la vie intérieure et le rêve, l'artiste témoin de son temps, et la nature, les travaux et les jours. ©Electre 2022 L'expo que vous ne verrez jamais 100 chefs-d'oeuvre enfin réunis De l'art pariétal à l'art abstrait, de la Renaissance italienne à l'impressionnisme, des fresques égyptiennes au surréalisme, des primitifs flamands aux classiques français: ce sont 100 chefs-d'oeuvre de la peinture, choisis pour leur caractère unique et particulier, qui constituent les pièces maîtresses de ce musée imaginaire. Si le champ de la création artistique est immense, ses thèmes majeurs, comme l'expression du divin ou le portrait, la nature ou le rêve, ont permis de poser les jalons de ce parcours idéal. Pour l'artiste, voir c'est concevoir, et concevoir, c'est composer.
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De l'art pariétal à l'art abstrait, de la Renaissance italienne à l'impressionnisme, des fresques égyptiennes au surréalisme, des primitifs flamands aux classiques français: ce sont 100 chefs-d'oeuvre de la peinture, choisis pour leur caractère unique et particulier, qui constituent les pièces maîtresses de ce musée imaginaire. Si le champ de la création artistique est immense, ses thèmes majeurs, comme l'expression du divin ou le portrait, la nature ou le rêve, ont permis de poser les jalons de ce parcours idéal. Auteurs: Auteur Sylvie Lagorce est l'auteur de nombreux ouvrages sur l'histoire de l'art, le patrimoine, l'architecture, l'histoire des jardins... Notamment: Georges de la Tour, le maître de Moulins (Larousse), Le Bleu (Flammarion), Une histoire de la rose (Flammarion)... En suivant ce lien, retrouvez tous les livres dans la spécialité Histoire de la peinture.
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Hors série de la collection Le musée idéal. Le Livre d'Après a conçu et réalisé pour Prisma Éditions 100 Chefs-d'œuvre enfin réunis. Le Livre d'Après a pris en charge la création graphique (couverture et maquette intérieure), la mise en page, le suivi éditorial, la rédaction du contenu avec une historienne d'art et la lecture-correction. Format: 245 x 315 Nombre de pages: 144
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Quatrième de couverture L'expo que vous ne verrez jamais 100 chefs-d'oeuvre enfin réunis De l'art pariétal à l'art abstrait, de la Renaissance italienne à l'impressionnisme, des fresques égyptiennes au surréalisme, des primitifs flamands aux classiques français: ce sont 100 chefs-d'oeuvre de la peinture, choisis pour leur caractère unique et particulier, qui constituent les pièces maîtresses de ce musée imaginaire. Si le champ de la création artistique est immense, ses thèmes majeurs, comme l'expression du divin ou le portrait, la nature ou le rêve, ont permis de poser les jalons de ce parcours idéal. Pour l'artiste, voir c'est concevoir, et concevoir, c'est composer. Paul Cézanne
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10. 2018 Recommandé pour vous: Haut de page
Paul Cézanne ISBN: 978-2-8104-2546-4 EAN13: 9782810425464 Reliure: Relié Pages: 160 Hauteur: 33. 0 cm / Largeur 26. 0 cm Épaisseur: 2. 2 cm Poids: 1426 g