Moteur Aaz Vw — Maison Neuve 640 M2 À 234200 Euros - Maison-A-Vendre.Com
9TD (AAZ pour les intimes) est un moteur turbo compresser qui a une particularité. Le principe d'apport d'air du turbo est la pour la dépollution, ainsi la pompe est "bridée" pour rester dans cette norme Vue que toi, oui toi, lecteur, tu as mis un AAZ dans ton transpo, la légalité tu t'en fout, donc ce tuto est pour toi Sommaire -Outillage 1- Modification de la LDA 2- Modification du levier d'accélérateur 3- Suppression du système de limitation d'avance 4- Modifications internes Pour les bricoleurs qui n'ont pas froids au yeux On commence?
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Topic: aaz et casse moteur, modèle + fiable? (Read 4523 times) October 03, 2008, 03:36:57 am je sais le titre est batard mais si y'à des idées je suis preneur:lol: en fait, dans mon transporter, un de ces 4 je vais passer au 1. 9TD j'ai bien vu qu'il existait deux types moteurs l'AAZ des golfet audi, et l'ABL des T4, rien ne dis que l'ABL est plus fiable mais je cherche, en plus il doit étre plus dur à trouver du coup partir sur un AAZ serait la solution mais voila, il à trés mauvaise rputation au niveau casse moteur à cause de ce foutu vilo qui pète au niveau de l'écrou si j'ai tout suivi (corigez moi si je me trompe:wink:) donc: y'à t il une année modèle (ou n° de serie) aprés laquelle VW à daigné corriger le tir sur ses moteurs AAZ? ou y'à t il moyen de fiabiliser un AAZ u niveau du vilo à tarif correct avant de le monter? Acheter VW 1.9 TD AAZ - Moteur Diesel échange standard. dernière question: quid des echanges standards? risque de casse identique ou faiblesse corrigée par "l'échangeur standard" (dans le cas des grandes marques j'entends) Logged Reply #1 October 03, 2008, 11:17:09 am mettre un villebrequin de tdi 1Z ou afn..., villebrequin a méplat pas clavette Reply #2 October 04, 2008, 02:53:44 am et si on usine un méplat pour pouvoir passer les poulies de tdi?
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merci a tous!!!!!!!!! David13700 Technicien supèrieur Nombre de messages: 3796 Age: 39 Localisation: Marseille Emploi: Technicien Niveau technique automobile:. Moteur aaz vw 2. Date d'inscription: 01/05/2010 Salut inverse bobine et câble et regarde si le problème se déplace BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19296 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Niveau technique automobile: 6:Responsable " Sav-Bmw ". Date d'inscription: 01/09/2007 Salut Personnellement je préconiserais un nettoyage des "injecteurs par ultrasons"! @+ Voilà un exemple d'injecteur qui a bien besoin de son bain à l'essence "ultrasonique ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Moteur Aaz Vw 2
Il faut retravailler le vilebrequin (enfin ce que j'appel la tige sur laquelle est placé le pignon). En fait il faut "découper" "limer" la tige pour que le pignon puisse s'emboîter dedans ca doit se faire au rectifieur (?? 2) (qu'est-ce que le rectifieur? ) (cf. photo 3 et lien du forum qui explique cette manœuvre) photo 3: la droite rouge montre comment on doit travailler l'axe du vilebrequin pour pouvoir y placer le nouveau pignon. Le lien initial (sur ce forum) (page 3): VW Passat AAZ et vilebrequin + défaut de rparation VW? 5. Les grandes questions Il nous reste donc à savoir comment rectifier le vilebrequin? Moteur aaz vw camper. 6. Mes questions de néophytes: Q1) Pour pouvoir avoir accès a ces pièces il faut automatique retirer la courroie, dois-je (re)changer la courroie qui a été changé il n'y a pas longtemp? (la voiture roule très bien et démarre très bien, pas de fumée; hormis un problème de voyant batterie rouge voir mon sujet alternateur pour ceux que ça intéresse en tapant scarchimas dans la recherche).
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Nous allons le changer par des pièces de 1. 6TD vw (cone) et 2. Moteur Golf 3 Aaz d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -75%. 1TD renault (ressort), le ressort et le cône (le cône peut être changer par un plus ou moins agressif selon vos envies Donc, un haut de pompe de AAZ, pour la plus part, sont comme sa: (si ce n'es pas le cas Yellow_Flash_Colorz_PDT_14) Donnez un coup sec (de marteau) sur chaque vis de votre haut de pompe, puis dévissez les. Après dépose du cache, vous obtenez ceci: déposez le tout Et prenez vos pieces de LDA que vous avez soigneusement choisis (ressort de 1. 6TD VW(mou) ou R21/espace(plus dur)) Comme vous le voyez, dans le puis de LDA, il y a le pin qui est sortis, rentrez le avec un tournevis plat en le repoussant dans son logement Posez le ressort dans le puis, et poser le cône dans la pompe comme ceci (le cône le moins au bord vers la pin) Puis refermez [size=150] 2 Levier d'accélérateur [/size] Le levier de AAZ dispose de plusieurs système de "confort" le 1er étant un vérin le deuxième étant un système a double ressort pour plus de "souplesse".
Avec une pince a bec long, vous allez dégagez le petit ressort de son logement [pas de photo de l'opération] Puis finissez de pousser l'axe de levier de gaz dans son guide pour le faire sortir.
234 200 € Référence: 20429390 640 m² 366 € / m² Sur la commune de Houppeville à 10 minutes de Mont saint Aignan, venez vivre dans ce jolie coin de campagne à a peine 10 minutes des grandes villes! Maison de 90 M² à construire, avec grande pièce de vie de 42m² lumineuse ave cuisine ouverte, 3 chambres avec placards, salle de bain, wc séparés, cellier avec accès direct au garage, jardin plein sud. Maison a vendre mont saint aignan 76130 city. Projet tout inclus! EMILIE AU Maisons proche de MONT SAINT AIGNAN (10 Km) Nous vous proposons de découvrir aussi cette sélection de maisons situées à proximité de MONT SAINT AIGNAN et qui seraient susceptibles de vous intéresser 233 000 € 380 000 € 440 000 € 400 000 € 430 000 € 410 000 € 317 500 € 322 000 € 308 500 € 179 440 € 353 000 € L'actualité immobilière à MONT SAINT AIGNAN
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