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Du coté club: Le club organisateur, La Manivelle, fêtera ses 50 ans! Pour ceux qui souhaitent franchir le pas se sera l'occasion de découvrir l'activité associative très fournie dans le monde de l'auto et de la moto ancienne et pourquoi pas de prendre une adhésion parmi la trentaine de club présent à ce salon. Auto rétro 2019 cars. Comme les années passées des animations gratuites pour petits et grands seront présentes dans les différents halls du salon avec des nouveautés... Pour toutes demandes d'informations n'hésitez pas à nous contacter par mail via notre formulaire ou par téléphone au 06 80 04 82 62. Pour ceux qui souhaitent découvrir les éditions antérieures ainsi que la notoriété de Chambéry Auto Rétro, nous vous invitons sur notre page Archives & presses.
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À ce petit jeu ce sont les équipages Verstraete/Devos (Toyota Corolla) et Lambert/De Roover (Autobianchi A112 Abarth) qui tirèrent les marrons du feu laissant Théry/Lanoy (VW Golf GTI) et Gawel/Leplat (Peugeot 205 XS) au pied des marches. Expo Auto Rétro 2019 Sainte Victoire. Catégorie reine s'il en est, en raison du nombre toujours très élevé de concurrents, Amateurs ou GT selon les organisateurs, cette catégorie a vu la victoire cette année de la légendaire Cox de 1973 de chez VW avec à son bord l'équipage belge très expérimenté Vincent Stinglhamber/Christian Van den Heyde. En deuxième position au général, 125 points derrière, nous trouvons la Renault Ondine de 1961 appartenant au duo Pépin/Dhenin qui mérite bien une mention spéciale puisqu'il est le pur produit issu de la formation carto-navigation dispensée chaque année par l'Amicale Rando Auto Rétro. Les trois autres poursuivants se tiennent dans 44 points. Les plus perspicaces furent Freddy Bollengier et Sabrina Becue sur Peugeot 205 GTI qui sont venus s'emparer de la troisième marche du podium devant les Cupers David et Clément sur Porsche 924 qui devancent de 2, 3 points l'Alpine GT V6 Turbo de Blanpain/Plaideux.
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06/10/2019 – 11° Auto Rétro à Bréançon Pour la onzième année consécutive les amateurs de belles et anciennes voitures étaient conviés le 06/10/2019 à participer à cette manifestation organisée par l' ABCD et les quelques passionnés qui l'animent. Une nouvelle fois sous l'impulsion dynamique de Thierry COUSIN, Président de l'ABCD, cette manifestation, désormais un "must", a rassemblé les passionnés d'automobile. Au total 84 équipages s'étaient inscrits et 78 ont effectivement pris le départ malgré une météo matinale très pluvieuse. Bienvenue sur AUTO RETRO. Heureusement, le ciel s'est montré de plus en plus clément au cours de la journée, le soleil faisant même son apparition pour accueillir les équipages à leur retour à Bréançon. Le parcours 2019 a une nouvelle fois permis de découvrir quelques sites remarquables, parfois cachés, du Vexin. Il était divisé en deux parties approximativement d'égale longueur, une étape de contrôle ayant été ménagée dans les jardins du Château de Jambville, les équipages pouvant faire une courte pose dans ce centre de formation et d'activités des Scouts et Guides de France.
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Déclinée dans de multiples versions (Urban Enduro, Icon, flat Track…), avec des jantes à bâtons ou à rayons, des coloris spécifiques, différents garde-boue et guidons, la Ducati reste toujours une moto sympathique et agréable. Sa faible hauteur de selle la rend accessible aux petits gabarits. Polyvalent, ce Scrambler à fourche inversée Kayaba 41 mm rend les mêmes services qu'un roadster, mais sa légèreté, sa garde-au-sol et sa maniabilité s'avèrent très plaisants pour la ville. Dommage que l'autonomie soit limitée par un petit réservoir. Au chapitre fiabilité, rien d'alarmant pour ce modèle apparu en 2014, si ce n'est des embrayages parfois fatigués par une utilisation exclusivement urbaine. Auto rétro 2015 cpanel. Fiche technique Ducati Scrambler (depuis 2014) Bicylindre en V 803 cc 75 ch à 8 250 tr/min 7 mkg à 5 750 tr/min Réservoir de 13, 5 litres Hauteur de selle: 800 mm Poids (pleins faits): 187 kg Triumph Bonneville C'est la star du segment, celle qui existait bien avant que la mode néo-rétro apparaisse.
Le fonctionnement est assez similaire à Tinder, il faut que les deux personnes se plaisent pour pouvoir débuter un échange, mais le vocabulaire diffère: ici on a un « crush » au lieu d'un « match ». Bons coups: Contrairement à Tinder, on n'est pas obligé d'aimer tout de suite un profil. On peut remonter le fil après coup. Bémol: Si l'appli nous signale qu'on a croisé une soixantaine de fois telle personne, ça veut sûrement dire que c'est notre voisin ou que nos bureaux sont proches, et dans certains cas, cette proximité pourrait nous déplaire. Bumble 12 / 12 Pour qui? Bumble est une appli semblable à Tinder, mais sa particularité est que ce sont les femmes qui y font les premiers pas. Elle est donc tout indiquée pour celles qui aiment prendre les devants. Canada - Sites de Rencontres. Lorsqu'il y a un « match », on a 24 heures pour lancer la conversation, à la suite de quoi la connexion disparaîtra. Bons coups: Comme c'est à nous d'engager le dialogue, on évite les indésirables. Bémol: Le fonctionnement implique que l'on soit très active, puisque le temps de réaction à une « connexion» est limité.
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