Forum 60 Millions De Consommateurs &Bull; Consulter Le Sujet - Citroen : Service Client En Dessous De Tout. Problème Moteur / Interrupteur Legrand Neptune Ancien Moodle Branchement De La
Casse moteur Peugeot 308 sw gt line puretech 130cv Alban49 Messages: 12 Enregistré le: 13 oct. 2020, 09:02 Bonjour à tous. Durant mes vacances je suis tombé en panne. La voiture a très légèrement brouter pendant quelques secondes, puis tout est redevenu normal. Puis environ 3 à 4 km après en arrivant sur un rond point ralentit instable et voyant moteur allumé au tableau de bord...... Donc appel à l'assistance et tout. Bref....... Quelques jours plus tard le concessionnaire Peugeot qui a prit mon véhicule en charge, m'annonce à ma plus grande stupeur que le moteur était casser. Une electrode de la bougie à casser et est tomber dans le piston. Moteur 1.2 puretech 130 casse bougie la. Mon véhicule: Je suis une 2 ème main Garantie dépasser de 9 mois Entretien exclusif Peugeot historique complet 308sw 1. 2 puretech 130 Année 09/2015 44000km J'ai aussitôt Monter un dossier de prise en charge Peugeot Peugeot est prêt à prendre 80% des frais en charge.... Que dois-je faire accepter et relancer Peugeot en espérant qu'il revoient leur copie à la hausse Quel sont les démarches à effectuer Je vous remercie des réponse que vous pouvez m'apporter.
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C'est pour cela qu'il est préférable de demander l'avis d'un professionnel et de faire expertiser sa voiture. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Peugeot 3008 1.2 PureTech : Casse moteur !. Il vous suffira de remplir une demande d'informations ou une demande de devis. Les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition pour répondre à toutes vos questions, surtout en matière d'entretien du véhicule. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
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2018, 18:09 Tu à sûrement raison. Mais les fabricants automobile, affilge une vétusté à tout véhicule hors garantie. Encore une fois C est les clients qui est lésé. Pour ma panne il ne prenne pas la mo en charge. Je pense que je vais accepter leurs 80%. Moteur 1.2 puretech 130 casse bougie en. Jen ai marre d'attendre, mon véhicule est bloqué dans un concession depuis le 4 aout..... Et cette concession ce trouve à 700 km de mon domicile. Donc il faut que ça ce termine.... par Pigeon56 » 22 sept. 2018, 19:23 Re-bonjour, Pour l'instant je n'ai donné qu'un accompte de 2500 euros que mon assureur tente de récupérer à l'amiable. Mon assureur m'a informé que les problèmes sur le Puretech 1. 2 étaient connus de Peugeot mais qu'il n'y avait pas de rappel et que par ailleurs le premier garage aurait du changer le moteur gratuitement (en même tant sur un forum Citroën j'ai vu quelqu'un qui a eu le même soucis, a attendu 6 mois pour qu'on lui change le moteur et 5000 km après le changement de moteur le nouveau a lâché donc il faut passer au diesel si on veut rester chez eux).
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Il ne s'agit pas d'une fissure, mais bien de la casse complète (en 1 seul morceau heureusement! ) du cône interne, en porcelaine, entourant l'électrode centrale. Heureusement, l'électrode latérale (de mise à la masse de l'étincelle d'allumage) a retenu ce cône céramique désolidarisé et l'a empêché de tomber directement dans le cylindre avec des conséquences techniques quasiment fatales pour mon moteur! Ce défaut d'allumage sur l'un des 3 cylindres a conduit à l'arrêt immédiat du fonctionnement-moteur. Ce doit être "la stratégie de sauvegarde" définie par PSA dans son calculateur de gestion-moteur? Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Citroen : service client en dessous de tout. Problème moteur. J'espère que PSA a aussi examiné la stratégie que vous proposez, à savoir, si un cylindres sur les 3 ne fonctionne plus = zéro injection + zéro allumage, alors peut-on continuer à le faire fonctionner que sur 2 pattes, ou, du fait des forts acyclismes engendrés, vaut-il = faut-il mieux tout arrêter? En tous les cas, heureusement que c'était un samedi après-midi, sur une autoroute dégagée et que je roulais sagement à 130km/h sur la file de droite.
En contact avec les électrodes, l'étincelle s'enflamme et commence la combustion du carburant. Tout ceci pour dire qu'un mauvais état de l'une ou des bougies d'allumage ont un impact direct sur la qualité de la combustion et du reste de fonctionnement du moteur. Les signes annonciateurs d'un dysfonctionnement des bougies Zoom sur les symptômes La défaillance d'une bougie d'allumage ne passe pas inaperçue et se ressent tout de suite sur l'état général du moteur. Quelques symptômes permettent d'identifier une défaillance des bougies d'allumage. Le plus flagrant est le manque de puissance du moteur. Dans certains cas, le signe de l' encrassement de la bougie se manifeste par une surconsommation du carburant. Moteur 1.2 puretech 130 casse bougie led. Si aucune réparation n'est faite, le voyant moteur antipollution peut s'allumer. Cette alerte indique que les dégâts peuvent s'étendre jusqu'au catalyseur. Par ailleurs, une défaillance au niveau de la bougie d'allumage entraine des bruits au moteur. Le moteur peut également tourner à vide.
(alors que selon moi, et selon votre schema, 2 connecteurs suffisent - ce qui soit dit en passant - evite alors de se faire des noeuds au cerveau pour savoir lesquels des 6 ils faut utiliser) Merci:-) Bonsoir il n'y a pas 6 fils mais uniquement 3 bornes a serrage auto, avec un repiquage possible! c'est un va et vient sur cet interrupteur on branche pour une lampe en simple allumage le rouge venant du tableau sur la borne rouge et le fil qui va a la lampe sur une des deux autres bornes, la troisième restant libre, le bleu (neutre) ne se branche pas sur un inter! Interrupteur Double Allumage Legrand Images Result - Samdexo. Il fut une époque ou l'on trouvez des inters a deux trous mais pour des raisons économiques on ne trouve plus que des va et vient 3 x2 trous ce qui donne la possibilité de brancher 3x2 fils mais pas 6 fils de fonctions différentes! le 12/03/2010 à 20h11 Merci, c'est maintenant plus clair (même si les raisons économiques m'échappent;-) lol J'en déduit également que mon interrupteur doit être cassé...??? La lampe s'allume uniquement si je maintient le bouton enfoncé (dès que je le relache, la lampe se réteind)....
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le 12/03/2010 à 19h41 Parce que ce n'est pas un schéma que je demande (le schema, ca, je comprend), mais plutot, une reponse qui dise: - le fil "bleu", qui est raccordé à l'ampoule, va dans le trou X de l'interrupteur - le fil bleu qui est raccordé au tableau, va dans le trou Y etc... Ce que je comprend pas, c'est l'interrupteur, je ne sais pas ce qu'il se passe dedans, et pourquoi ils ont eu besoin de mettre 6 connecteurs??? Interrupteur legrand neptune ancien moodle branchement des. (alors que selon moi, et selon votre schema, 2 connecteurs suffisent - ce qui soit dit en passant - evite alors de se faire des noeuds au cerveau pour savoir lesquels des 6 ils faut utiliser) Merci:-) Modérateur Message(s): 18612 le 12/03/2010 à 19h51 Parce que ce n'est pas un schéma que je demande (le schema, ca, je comprend), mais plutot, une reponse qui dise: - le fil "bleu", qui est raccordé à l'ampoule, va dans le trou X de l'interrupteur - le fil bleu qui est raccordé au tableau, va dans le trou Y etc... Ce que je comprend pas, c'est l'interrupteur, je ne sais pas ce qu'il se passe dedans, et pourquoi ils ont eu besoin de mettre 6 connecteurs???
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