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Sunday, 1 September 2024

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Quatrièmement La prise de mesure proprement dite. Toujours une pointe sur le plot négatif de la batterie et l'autre sur le point à mesurer. Ici dans le cas du montage du module, il faut prendre la mesure SUR LA COSSE serrée sur le point de masse. Nous notons une résistance de 0, 1 ohm CE QU'IL NE FAUT PAS FAIRE Une pointe sur l'écrou de maintient. Dans ce cas la vous ne prenez que la masse de votre carrosserie en oubliant la connexion entre l'écrou et la cosse (qui peut être mauvaise) RESULTAT FINAL Maintenant pour connaitre la valeur de votre masse. Vous prenez la valeur relevé sur le point de masse =0, 1 ohms On y soustrait la valeur de résistance interne prise plus haut = 0, 1 ohms Nous avons donc une masse avec une valeur de plus ou moins 0 ohms donc nous sommes inférieur à 0, 3 ohms. C'est parfait. Probleme de masse sur clio 2 langues. Voilà rien de bien compliqué juste un peu de méthode. Si c'est supérieur, à vos brosses et papier de verre et un petit peu de graisse cuivrée par exemple Je redonne la formule VALEUR RELEVEE AU POINT DE MASSE - VALEUR DE RESISTANCE INTERNE = LA RESISTANCE DE VOTRE MASSE Attention notamment aux coupes circuit qui posent bien des problémes de masse, nettoyez les proprement ou supprimez les.

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Pages: [ 1] 2 En bas Sujet: [2. 2][1. 2L] problème masse batterie (resolu) (Lu 7052 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet salut les amis bon voila j expose mon soucis j ai un problem de masse au niveau de la batterie je m explique ma batterie ne se rechargeais plus depuis un petit moment et j avait un problem de sapin de noël au tableau de bord de temps en temps, j ai changer l alternateur la batterie et même le démarreur le problem étais toujour la j ai pris la tension batterie alternateur et je montais pas plus de 12. Ma batterie se décharge car problème de masse [Résolu]. 8v 3000trm tous les accessoires allume, hier soir jai pris un gros câble que j ai brancher sur la batterie et relier a la boite a vitesse et la je prend la tension et je suis a 14. 4v donc mon problem vient de la je voudrais savoir si je peu prendre un gros cable et le relie de la batterie a la boite a vitesse sur un boulon de masse déjà present? ou je suis obliger de trouver d ou vient exactement se problem de masse???? merci a vous « Modifié: 23 juin 2015 à 18:16:32 par Mateo » IP archivée une petit question pouvez vous me dire si le volant moteur ou la poulie de l aternateur tourne si le moteur est eteind et quand la pousse?

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Et pour la masse la laisser telle quel ou en rajouter une soudée sur la platine?? Merci a vous. Chris. serge45430 #6 29-11-2013 00:29:05 re essaye deja de les nettoyer a+ jean-luc36 #7 29-11-2013 11:13:10 bonjour la platine c est tout ce circuit en tole sur les feux arriére?? Problème de masse -> Réparé. je dois avoir un probléme de masse moi aussi j ai les veilleuses AV et AR D qui ne s allument pas et la je viens de demonter l autre coté AR G et mes veilleuses D se sont allumées mais comme le stop du haut s allumait aussi j ai redémonté et sa ne marche plus a D donc je suppose que c est un probléme de masse qu en pensez vous?? déja se sont pas mes fusibles serge45430 #8 29-11-2013 14:47:49 oui masse ou platine défectueuse a+ jean-luc36 #9 29-11-2013 16:17:31 les platines droite et gauche sont-elles identique? je pour intervertir les 2 platines pour voir s, il y en a une de defectueuse?? Tof57000 #10 01-12-2013 08:04:27 Bonjour, j'ai donc demonté les deux feux arrières, aucunes traçes d'oxidation sur platine, connecteurs,,, tout est nickel chrome,,, j'en suis meme éttonné!!!