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La société Look est la pionnière dans le domaine des pédales automatiques. C'est elle qui a inventé ce système en 1983. Depuis le lancement de cette innovation, ce domaine est soumis à une rude concurrence principalement de la part des marques Shimano et Time, forçant la marque Look à sans cesse améliorer ses produits. La paire de pédales testée ici est un modèle Keo 2 Max Blade, situé entre les modèles Keo 2 Max et Keo Blade 2. Test des pédales Look Keo Classic 3 Plus - Swiss Cycles. Ce nouveau modèle est donc une fusion entre la traditionnelle Keo 2 Max (utilisant un ressort en métal) et la Keo Blade 2 (le modèle haut de gamme de la marque, utilisant un ressort avec une lame de carbone). La surface d'appui de la pédale, permettant de transférer la force produite par les muscles vers le pédalier, est de 400mm2 (contre 340mm2 sur les Keo 2 Max et 700mm2 sur les Keo Blade 2). Le poids mesuré de la paire de pédales est de 250 grammes au lieu des 240 grammes annoncés. La paire de pédales est livrée dans un coffret soigné, contenant également une paire de cales Keo Grip grises.

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La conception du Keo Classic 3 plus suit la conception populaire de Look d'une plate-forme large, considérablement augmentée par rapport à la génération précédente, et d'un système de montage de taquets à trois boulons compatible avec tous les meilleures chaussures de cyclisme sur route. En choisissant le modèle "Plus" par rapport au Keo Classic 3 standard, vous obtiendrez une plate-forme composite – au lieu de l'acier inoxydable – avec une paire de plaques en acier inoxydable collées dessus pour faciliter le transfert de puissance et l'usure de la pédale. Les pédales ont un axe en acier Chromoly, le même que la Keo Classic tandis que tous les modèles supérieurs de la gamme disposent d'un axe Chromoly+, jusqu'à atteindre l'axe Titane de la Keo Blade Carbon Ceramic Ti. Reglage Cale Keo2 max - Le matos - Le forum Velo 101. Il n'y a pas d'essieux en acier inoxydable ici, contrairement à Shimano et Wahoo qui offrent tous deux des options d'essieux en acier inoxydable dans la gamme. Image 1 sur 3 De gauche à droite, le Keo Classic 3 Plus, le Keo 2 Max Carbon et le Keo Blade Carbon Ceramic Ti (Crédit image: Peter Haworth) Image 2 sur 3 À elle seule, une seule pédale Look Keo Classic 3 Plus pèse 140g (Crédit image: Peter Haworth) Image 3 sur 3 Compte tenu de la cale, le poids s'élève à 159g (Crédit image: Peter Haworth) Performance Le Look Keo Classic 3 Plus est une option attrayante pour tous ceux qui cherchent à passer aux pédales automatiques, il est disponible à un prix très compétitif et est livré avec une tension réglable pour faciliter le clipsage.

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Si j'ai bien compris, le repère sur la cale doit être placé à la même distance du bout de la semelle que la distance entre le talon et la tête du 1er métatarse, c'est bien ça? 2. Lorsque je mesure la distance talon/métatarse, j'obtiens 19, 5 cm (je chausse du 43). Pour info, les cales sur mes premières chaussures étaient réglées à 17, 7cm. Le problème, c'est qu'avec ces Keo, même en poussant les cales au maximum vers l'avant, je ne parviens pas à obtenir une distance supérieur à 18, 5. Que me conseillez-vous? 3. Ce matin, j'ai roulé pour la première fois avec les cales réglées à 18, 5cm, soit 0, 7cm de plus que mon réglage précédent sur mes premières chaussures (mais cela reste 1cm plus en retrait que ce que la mesure de mon pied exigerait). Keo 2 max montage mouche. Les sensations sont différentes. J'ai l'impression d'être moins puissant que je ne l'étais auparavant, de manquer un peu de "griffe" pour ramener la chaussure vers l'arrière. C'est normal? En revanche, je suis plus à l'aise en danseuse, l'appui étant cette fois-ci bien situé sous le métatarse et non plus en arrière comme c'étais le cas avant.

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L'usure était alors concentrée sur quelques points et au fil du temps et des kilomètres du jeu et la déformation de la surface d'appui devenaient gênant car le composite était grignoté. Un bon point également à la mise en place de la surface inox qui évite ce genre de défaut renforçant la pédale de par une meilleure solidité et un plus haute résistance à l'usure. Notre avis On aime: Tarif Plus grande surface d'appui Présence d'une plaque inox sur le dessus Système de mémorisation de fixation des cales sur la chaussure Epaisseur fine des cales Réglage de la tension du ressort On regrette: Grincement aléatoire entre la cale et la pédale par temps humide (Sauf avec cales classiques sans téflon) Tarifs Les pédales Look Kéo 2 Max Carbon sont proposés aux environs de 129 euros. Test des pédales Look Keo 2 Max Blade - Velo 101. Un tarif à la baisse pour un achat haut de gamme chez Look. Ou acheter des pédales de vélo? Lorsque vous acheter une paire de pédales, elles sont systématiquement vendues avec les cales. Les cales s'usant au fil des kilomètres, vous trouverez des cales de rechanges vendues séparément.

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Les pédales Keo Classic 3 Plus offrent un clip de rétention respectif inférieur par rapport à la concurrence (Crédit image: Peter Haworth) Cependant, à part cela, une fois que vous êtes attaché et que vous roulez, le Look Keo Classic fonctionne bien. Il offre une large gamme de réglages de rétention des cales, qui peuvent être réglés plus bas (plus faciles à déclipser) que les pédales Shimano sur leurs réglages respectifs les plus bas, et le Wahoo Speedplay qui ne sont pas réglables de cette manière sans échange de cales. Si vous débutez avec les pédales automatiques, cela signifie que vous pouvez régler une tension de relâchement facile et agréable au cas où vous craignez de pouvoir sortir votre pied. Montage pédale look keo 2 max. En roulant, la flottaison offerte par les cales grises Look Keo Grip procure une sensation agréable et libre afin que vous puissiez facilement trouver une position confortable. Les taquets sont également proposés en versions zéro et neuf degrés si vous souhaitez plus ou moins de mouvement, bien que j'ai trouvé que la version grise incluse à 4, 5 degrés était adéquate avec la plage de réglage du ressort disponible.

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Cependant, elle présente quelques défauts d'utilisation qui pourraient signifier que ce n'est pas la meilleure pédale pour commencer. Look utilise un seul roulement à cartouche fixé à l'essieu et un roulement à aiguilles non remplaçable à l'extérieur de l'essieu, et aucun de ceux-ci n'est particulièrement réparable par l'utilisateur après avoir mis un peu de graisse neuve sur le roulement à aiguilles. Malheureusement, lors des tests, ils ont développé du jeu après seulement quelques centaines de kilomètres, et malheureusement, il n'y a aucun moyen de supprimer ce jeu une fois qu'il apparaît. Une fois qu'ils avaient commencé à montrer de l'usure dans le roulement, il y avait des occasions où une pédale ne revenait pas à sa position correcte une fois que j'avais déclipsé aux feux de circulation, donc quand je suis venu me clipser à nouveau, je devais regarder vers le bas appuyer sur la pédale avec mon pied avant de pouvoir clipser. C'est loin d'être la fin du monde, bien sûr, mais cela devient particulièrement frustrant dans la circulation dense, surtout en sachant que ce n'est pas quelque chose qui peut être réparé.

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