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Wednesday, 24 July 2024
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Fait couler de l'eau ( comme la pluie)et observe si il y a une fuite. Pour la sdb essais de voir par la trappe de la cassette des wc si tu vois le feu gauche. A la vue de tes photos je pense à l'étanchéité de tes par choc latérale.. c'est un hymer camp 55 que tu à et non un 56. tu à quoi à coté de la sdb dans l'angle arrière droit? reg Membres Offline Joined: 03 Sep 2013 Posts: 623 Localisation: Ile de France Est et Morvan Posted: Thu 23 Feb 2017 - 12:33 Post subject: Bois pourri sous le camping car derrière les roues arrière Aldor65 wrote: Bonjour, j'ai eu la mauvaise surprise de voir que le dessous de mon camping car a du bois pourri à l'arrière, le long des cotés. Bonjour, il existe des durcisseurs pour les menuiseries pourries... Camping car pourri 3. Le problème est que si tu passes par le dessous, le challenge c'est de bien imprégner le bois... Mais ça peut te permettre de ne pas démonter ou un minimum... De mémoire, j'avais vu faire à une époque sur un morceau de plancher de caravane... Application du produit, séchage puis renfort par de la tôle inox et enfin masticage... Ca coûte pas grand chose d'essayer, ça se trouve dans les grandes surfaces de bricolage.

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Je crois qu'on à le même camping car et surtout eu le même problème. Sur le miens infiltration au niveau du feu arrière droit. J'ai dû démonter la dînette arrière, la cuve eaux grises parc choc latérale. Ensuite pas le choix tu enlève tout se qui est pourrie... contact moi si tu à besoin d'infos de conseils. Bon courage. Posted: Wed 22 Feb 2017 - 22:25 Post subject: Bois pourri sous le camping car derrière les roues arrière Dommage, j'espérais pouvoir régler ce problème plus simplement par l'extérieur. Je vais donc démonter les feux pour voir si l'eau s'infiltre par ces endroits. Je suis prêt à démonter la salle de bain mais je n'ai pas vu les vis de fixation du bloc WC et des autres meubles. Voici ma salle d'eau: Par quoi dois-je commencer? Quel Recours Achat Camping Car Pourri? – FaqAdviser. _________________ DUCATO HYMER CAMP 57 2. 5D 1991 Posted: Thu 23 Feb 2017 - 01:30 Post subject: Bois pourri sous le camping car derrière les roues arrière Commence par le feu droit. Sur le miens il y a un cache dans le coffre qui protège les connections.

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Nous avons vu et nous estimons que c'est faisable. Reste à voir si c'est acceptable car on doit couper une traverse. Nous allons nous renseigner pour savoir si on peut couper cette traverse sans crainte et si nous devons fabriquer un renfort en peu plus en avant. La question sera posée par Philippe à un carrossier et par moi-même à mon cousin (qui travaille dans le domaine). Camping car pourris. Affaire à suivre... C'est terminé pour aujourd'hui. Prochaine séance prévue pour vendredi. Peut-être plus tôt si j'ai un moment pour démonter le bloc cuisine. A bientôt.

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Forum Camping-car Equipement et matériel Camping-car Signaler yves 89 Le 13 janvier 2014 POURRISSEMENT DES PLANCHERS DE NOS CC. ( première partie) Bonjour à tous, Voici donc ce thème, que je vous avais promis d ' étudier dans le détail. Avant de vous parler des solutions de réparation, dans une première partie, je vais m' employer à vous rappeler comment est fabriqué un plancher de CC, car si certains parmi nous connaissent bien le sujet, d'autres n' ont qu' une approche assez imprécise des éléments qui entrent dans sa composition. Je ne traiterai pas ici des doubles planchers, qui peuvent faire l' objet d' une autre discussion, tant leur complexité mérite à elle seule qu' on s'y arrête! Camping car poids lourd allemand. Pour mémoire, on trouve les doubles planchers sur les CC plus haut de gamme, soient ils sont montés directement... sur châssis Fiat ou soit on les trouve montés le plus souvent sur des châssis Alko, qui comme vous le savez correspondent en principe au top..... du top!.... porteurs Mercédès entr' autres!

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Nous sommes donc allés en acheter dans un autre magasin qui ne vendait évidemment pas la même marque… Et pour l'histoire du trou dans la caisse? Hé bien, la bande d'étanchéité nous a permis de le combler entièrement. L'eau ne pourra plus rentrer! Une fois les possibles entrées d'humidité bouchées, il a fallu remplacer l'ancien plancher. Sur notre véhicule, les panneaux de coffrage constituant le sol font 20 mm d'épaisseur. Il était donc nécessaire de trouver des plaques de bois à peu près similaires (identiques, si possible), pouvant résister à l'humidité (on ne sait jamais…). Nous avons jeté notre dévolu sur de l'OSB 3 de 18 mm. Bah oui, le magasin le plus proche n'avait que cela… Mais la différence de 2 mm ne se voit pas car nous avons posé un parquet par-dessus. C25 j5 ducato et dérivés :: Bois pourri sous le camping car derrière les roues arrière. Il existe 4 classes d'OSB: le 1 et le 2, pour l'intérieur; le 3, pour l'extérieur (on le met même pour faire des terrasses de jardin); et le 4, qui peut être immergé dans l'eau. Nous avons donc taillé et fixé nos planches neuves.

Il équipait plutôt (comme aujourd'hui d'ailleurs) des modèles assez haut de gamme mais pas nécessairement. C'est ainsi qu'en 1997 on trouve des Chausson/Challenger équipés Al-Ko. 10 – Des mécaniques anémiées: Faux Il y a 20 ans le Fiat Ducato régnait (déjà) en maître avec son 2, 5 litres TDi 116 ch. Un moteur qui n'était pas un modèle de modernité et un peu plus gourmand que ceux d'aujourd'hui (il fallait compter entre 12, 5 l et 13, 0 l de consommation pour un modèle profilé) mais qui garantissait des performances tout à fait honorables. Son "petit frère" 1, 9 l TD 82 ch, que l'on pouvait trouver sur certains modèles d'entrée de gamme, était, lui, nettement plus poussif. 11 – Les châssis n'étaient pas tous des 3, 5 tonnes: Vrai Pour faire simple, disons qu'un tiers des camping-cars de l'époque étaient couplés au châssis Fiat dans sa déclinaison 3. 200 kg. Aire CC stat. payant, Le Grau-du-Roi, 79-87 Quai Colbert, Gard, France. Les constructeurs l'adoptaient quasiment systématiquement pour leurs versions courtes (moins de 6 mètres) mais on le trouvait également pour supporter des modèles plus imposants.