Passer De 15 À 16 Pouces Online – Achat Maison Moirans En Montagne
Sur leurs site je comprend pas bien Xav Bronze Member Messages: 5739 Date d'inscription: 08/05/2010 Age: 32 Localisation: Alsace - 67 Sujet: Re: Passer de 13 a 15 pouces Jeu 11 Avr 2013 - 22:07 tnpf c'est le site "normalisé tu ne peut pas avoir plus explicite Invité Invité Sujet: Re: Passer de 13 a 15 pouces Jeu 11 Avr 2013 - 22:19 Ok, il faut que je lise. Le deport comment je peux savoir lequel est homologue? Passer de 15 à 16 pouces et. Je sais je pose beaucoup de question mais c'est pour être sur. Invité Invité Sujet: Re: Passer de 13 a 15 pouces Jeu 11 Avr 2013 - 22:36 mais pourquoi tu veux chercher un site alors que xav t'a donner les tailles de pneus à respecter, il suffit de suivre ce qu'il t'a dit tout simplement. il faut rester dans le déport d'origine, il n'y a pas d'obligation à respecter, simplement si tu prend un déport beaucoup trop faible par rapport à celui d'origine ta jante va trop sortir et ça frottera à l'aile, et si le déport est trop important ta jante rentrera de trop et ça frottera à l'intérieur.
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J'ai également vu cette semaine des yoko à moins de 900 à norauto. j'ai constaté: meilleure adherence sur sec et mouillé. bien meilleure directivité (même trop les défaut de para se ressente dessuite ainsi que ceux de la route). Confort légérement en baisse. Conso rien changé. Falken cai du pneu tuning pour faire des runs Je suis passé du 15 au 17 sur ma 325, ce qui m'a le plus choqué et dont on ne parle jamais c'est les pertes de perfs, surtout en reprises. >>peut etre mais c'est un bon pneu alors je m'en fou que ce soit le pneu préféré du jacky. Passer de 15 à 16 pouces chez. >> si tu garde pas l'équivalence c'est normal que tu tire plus long et que tu perdes en reprise, sinon il n'y a aucune perte, et même au contraire. Dans mon cas c'est vers un mieux puisque les jantes que j'ai sont plus légére que l'origine et qu'en 17 j'ai moins de dévellopement de la roue. J'ai gardé l'équivalence, ce qui n'a rien changé, les reprises étaient catastophiques. tu avais quoi comme dimension de pneu avant et aprés et c'est quoi tes jantes Je ne me rappelle plus très bien car ça remonte à loin, mais je suis passé du 205 au 225, taille conseillée par BMW, les jantes étaient des TSW comme sur la M3 d'ailleurs.
POITRASSON #1 23-01-2007 09:21:32 Bonjour à tous... Je ne sais pas pas si je suis sur le bon forum mais bon en général tuning et jantes font bon ménage... Voila mon problème.... J'ai un espace 3 fin 2001 qui est monté en 225/55/16 et sur la neige, c'est pas le top mais j'ai aussi des jantes tôles en 15 pouces (605, espace, XM) et l'entraxe convient et je pourrai monter du 205/65/15.... Passer de 15 à 16 pouces smart tv. c'est ok pour l'entraxe et pour la correspondance des diamètres.... Mais est ce que ça passe au niveau des étriers de frein? (Les jantes ne sont pas là sinon j'aurai essayé.... ) Merci pour les réponses et bonne journée.. chari #2 23-01-2007 13:02:30 Bonjour Vous êtes dans les limites admises, sachant que votre nouvelle monte a une circonférence plus petite que la précédente; conséquence directe, les vitesses tireront plus court et par voie de conséquence, la vitesse affichée sera plus importante que la vitesse réelle, mais vraiment, ce sera négligeable, de l'ordre de 3 ou 4 km/h; bonne journée sebi01 #3 23-01-2007 22:49:00
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