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Docteur Peria Dermatologue
Wednesday, 24 July 2024

« Ce qui m'a plu ici, c'est que l'on proposait une cuisine du marché. J'ai continué cette cuisine qualitative à base de produits frais et avec des prix abordables. Nos premiers mois étaient excellents, les clients étaient présents, le démarrage était bon. Et le 14 mars, on a appris que l'on devait fermer. Ce fut un coup de massue! Il a fallu vider les frigos et heureusement, on a pu compter sur la famille et les amis pour racheter les produits. La première semaine, je n'ai pas trop réalisé, et puis j'ai réagi. On a travaillé au restaurant pour apporter des modifications et on a pu rebondir dès le 2 juin. Mais ça a été un peu difficile, les clients étaient craintifs, ils ont eu un peu de mal à revenir. On a lancé la vente à emporter avant le deuxième confinement; c'est très différent de la restauration habituelle, il faut être très carré. Faites garder votre animal par Marine. Et les clients nous manquent pour le contact! Heureusement, nous avons des fidèles qui commandent chaque jour. La vente à emporter plus la livraison à Mérignac (gratuite) nous permettent de continuer à travailler.

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S'y ajoutent des initiations pour enfants en Smart Roadster. Le site a en outre accueilli le championnat national de drift en 2019… tout en servant régulièrement de site d'entraînement aux forces de l'ordre, ce qui n'est pas si contradictoire! Nicolas Badard et son équipe nous ont accueilli à plusieurs reprises pour nos essais de sportives. Citons le mémorable match des GTI 115 ch, Peugeot 205 contre Citroën Visa, dont j'ai pu apprécier la traîtrise variable sur le mouillé pour Youngtimers n°107. Découvrez la nouvelle appli « Ici Mérignac » | Mérignac. La piste se trouvait en revanche sèche lors des prises de vue de la rare Lotus Esprit HC, une très désirable GT de poster parue dans notre n°102, de même que, plus récemment, pour la Renault Clio RSi (Youngtimers n°124) et la Nissan 350 Z (Youngtimers n°126) avec laquelle nous avons tenté de faire un peu de fumée pour Denis Meunier, notre photographe. A chaque fois, notre brave Citroën Xantia a encore servi pour les travellings. Pour la peine, elle a eu droit à un tour de circuit à toute berzingue pour la seule et sans doute unique fois de sa vie… M. Badard a hélas hérité d'une situation impossible.

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Fin 2021, la mairie de Mérignac, toujours propriétaire des lieux, lui a annoncé son intention de récupérer le circuit. Mardi 25 janvier dernier, le couperet est tombé: il doit quitter les lieux au plus vite. Merignac un jour merignac toujours youtube. La mairie s'appuie sur une décision de justice impliquant une précédente société gérante, Piste SR aujourd'hui dissoute, et parle d'une occupation « sans droit ni titre » à l'encontre de GTRS. Elle a par ailleurs fait savoir qu'elle donnera un avis défavorable au renouvellement de l'homologation du circuit, parvenue à échéance le 16 janvier dernier. M. Badard met en avant les travaux de sécurité et de nettoyage, les sommes importantes engagées dans la dépollution du site, le versement d'indemnités d'occupation et l'atout économique du circuit pour la ville. Il déplore le risque de licenciements direct de six personnes en cas de dissolution de GTRS et l'absence de dialogue avec une collectivité propriétaire, bien moins réceptive semble-t-il aux questions automobiles que dans les années 1980.
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