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LAND ROVER 130 "BMPM" SANICAR VSAVTT ALARME - Référence ALARME0052 - 1/43 - 80 € Merci une nouvelle fois à Laurent, de la boutique, pour l'envoi des photos publiées ci-dessus. La miniature photographiée peut être achetée dans sa boutique à un prix correct (79, 90 € - ICI). - 20 mars 2022: Parmi les sorties de la semaine, dans la gamme Alarme de Momaco, citons aussi ce magnifique Land Rover 130 VRSD du Bataillon de Marins-Pompiers de Marseille. Ce Véhicule de Reconnaissance Sauvetage Déblaiement (VRSD) est sans doute la plus attractive des trois versions du Défender 130 sorties récemment chez Momaco. LAND ROVER 130 "BMPM" VRSD ALARME - Référence ALARME0053 - 1/43 - 80 € - 18/19 mars 2022: Parmi les sorties de ces derniers jours, dans la gamme alarme de Momaco, ce Land Rover defender 130 Véhicule de Secours Médical (VSM). Photos transmises par Daniel Baldjian Une planche de décals permet de personnaliser cette miniature, notamment aux couleurs du Bataillon de Marins-Mompiers de Marseille (BMPM).
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Pour le modéliste, rien n'est plus important que les petites choses et cette section riche en images du titre Land Rover de LandCraft livre la marchandise. Rempli d'images nettes, qui retracent le développement de Land Rover, combiné à un texte d'accompagnement détaillé, forme un guide visuel enviable pour les passionnés et les modélistes. PIC 5
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De cette façon, douze soldats pouvaient s'asseoir confortablement. Parlant de militaire, c'est en 1965 que l'armée a montré de l'intérêt pour la série IIA, car elle offrait la sécurité comme un grand véhicule tout-terrain. Son moteur à essence V8 de 3, 5 litres d'alliage léger a convaincu la flotte de l'acheter et la demande n'a cessé de croître depuis. Quatre ans plus tard, le modèle militaire Santana a été fabriqué, qui a ensuite été acquis par des personnes non militaires et est entré sur le marché sous la gamme tout-terrain, le tout grâce à une suspension qui comprenait des ressorts hélicoïdaux sur une longue distance, répondant plus efficacement à la vitesse élevée de 170 kilomètres à l'heure. Des freins puissants sont ensuite montés, une grille en plastique est ajoutée au radiateur et ce n'est qu'en 1980 que d'autres modifications mécaniques sont apportées; par exemple, les versions moteur sont équipées de vilebrequins pour augmenter la puissance de cinq contrepoids. De la même manière et pour surmonter la résistance, les moyeux de roue ont été redessinés et en 1989 la carrosserie à trois portes a été lancée, étant le premier véhicule tout-terrain avec freins antiblocage, battant un record de ventes à l'époque.
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