Vis De Richesse Carburateur Keihin / Renault Véhicules Industriels - Pièces D'Origine Saviem
24 février 2009 2 24 / 02 / février / 2009 18:33 Tout d'abord, que-ce qu'un JET KIT. Un JET KIT est en fait un ensemble de pièces nécessaire à la modification d'un Carbu et de gicleurs principaux (JET en anglais). Au minimum dans un Jet Kit on trouve: Un tube d'émulsion. Un ou des gicleurs principaux. Une aiguille. Un ressort. Et parfois un gicleur de ralenti. Les carburateurs montés d'origine sont conçus afin de répondre aux normes antipollution ce qui limite leurs performances. Avec de petites modifications il est ainsi possible d'améliorer les performances de votre Harley. Ces modifications sont simples: Changer le tube d'émulsion par un plus performant. Changer le gicleur par un plus gros (si nécessaire). Changer l'aiguille. Changer le ressort de la chambre de compression. Vis de richesse carburateur keihin en. Augmenter la taille du trou de dépression du corps de pompe. Régler la visse de richesse. Rien de bien difficile, voyons comment faire: *Ici il s'agit d'un Sportster 1200S de 1998, il peu y avoir des différences suivant les modèles.
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Vous savez maintenant comment régler un carburateur dans les grandes lignes, mais n'oubliez pas que d'autres petits réglages peuvent avoir leur importance pour obtenir le mélange idéal.
17) - Les papillons d'admission ou volets: (Ntv 650) Ils permettent de contrôler la dépression faite par la montée et descente régulière des pistons. Vis de richesse BIHR pour carburateur FCR Keihin - Moteur. Cela par obstruction du conduit principal. Sur nos carburateurs, comme c'est cette dépression qui actionne les boisseaux, on dose au moyen de la poignée d'accélérateur, les besoins en essence du moteur en fonction de son régime de rotation et de la dépression que cela engendre........................................................................................................................................................................................ Quelques détails supplémentaires en photo: > Le mécanisme d'enrichissement planqué derrière son cache. (Cellule) > Le flotteur et son pointeau d'arrivée d'essence: > Une vue générale des pièces de la cuve des carburateurs:
bonjour, le niveau d'huile du moteur ne fait que augmenter je pense que le gazoil passe dans l'huile par la pompe d'alimentation comment faire pur tester la pompe merci Tous Non lu 0 Ça m'est arrivé, membrane crevée, on en avait une de rechange. 0 Salut, même membrane crevée je ne vois pas comment le gasoil peut aller dans l'huile, vous avez une explication? Pompe d amorcage moteur perkins journal. 1 Par la biellette qui actionne la pompe, de ttes façons, on ne rêve pas, le niveau monte, l'huile devient plus fluide et ce n'est pas de la mayonnaise. 1 Oups tout à fait, je n'avais pa réalisé que c'était la pompe de gavage mécanique, la remplacer peut-être par une pompe électrique pour éviter ce problème qui peut être à terme dangereux pour la santé du moteur si on ne s'en aperçoit pas... 0 J'ai eu le même problème, mais finalement la fuite venait de la pompe à injection. (pompe de gavage ok, injecteurs ok). 0 Voile la pompe de gavage ouverte, déjà si la membrane est percée/endommagée on devrait le voir. Celle-ci était en bon état, je l'ai quand-même changée cela ne coûte pas beaucoup, qques dizaines d'euro.
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j'en ai réparé! Ton problème c'est celui de ces modèles, il est équipé du pompe injection rotative, le ferguson avait une pompe en ligne avec une surcharge. Regarde les palettes de la pompe injection si elles ne sont pas usées vers les tuyaux d'injecteur. Autrement sur ce modèle il faut des bougies de préchauffe en super état et bien le préchauffé meme en été! J'ai toujours trouvé sur ces modèles dans la boite à outils une bombe de start pilote utilisé par les utilisateurs! A+ Guy energic 25 Nombre de messages: 157 Age: 42 Localisation: haut doubs, Sancey le grand Date d'inscription: 07/06/2013 Sujet: Re: amorçage pompe, moteur perkins (standard 23c) Ven 26 Juil 2013, 21:36 slt guy, merci de ta reponse, donc pour toi meme en ete il faut aussi un coup de prechauffe. Renault Véhicules Industriels - Pièces d'origine Saviem. je vait regarder l histoire des palettes. merci a toi. cordialement geoffroy Contenu sponsorisé amorçage pompe, moteur perkins (standard 23c)
1: Pompe à carburant - véhicules Renault V. JP11/13 Garantie: 12 mois Emballage: Carton, dimensions 9 x 9 x 16, 30 cm - Poids 810 gr.