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Thursday, 11 July 2024

Sujet: Où est le parcage visiteur au Vélodrome? Kevurosane MP 10 mars 2019 à 21:33:58 Par rapport à la caméra Je le vois jamais magicn 10 mars 2019 à 21:35:31 Tribune caméra à gauche je crois. Mais il est jamais plein à cause des préfets inutiles et de la Lfp inutile. 10 mars 2019 à 21:44:07 Le 10 mars 2019 à 21:35:31 magicn a écrit: Tribune caméra à gauche je crois. Mais il est jamais plein à cause des préfets inutiles et de la Lfp inutile. En face ou vers nous? Victime de harcèlement en ligne: comment réagir?

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La rencontre de Ligue Europa Conférence entre l'OM et le PAOK a été perturbée par des violences entre supporters jeudi soir en Ligue Europa Conférence. Des incidents entre supporters de Marseille et du PAOK Salonique ont éclaté jeudi à l'intérieur et autour du Stade Vélodrome avant le match entre les deux équipes en quart de finale aller de la Ligue Europa Conférence et ils se sont poursuivis, moins intensément, jusqu'après la rencontre. Après la fin du match, remporté par Marseille (2-1), les plus de 2. 000 supporteurs du PAOK Salonique présents au stade ont été maintenus en tribune au sein du parcage visiteurs du Vélodrome et ont fait exploser de nombreuses « bombes agricoles », a constaté l'AFP. OM-PAOK Salonique NICOLAS TUCAT / AFP De nombreux fans de l'OM, installés dans le Virage Nord, sont également restés de longues minutes en tribune où une équipe de secouristes est intervenue. A 23h45, le stade était totalement vide, à l'exception du parcage visiteurs, sous surveillance de nombreux policiers.

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Suite à sa qualification face au FC Bâle en 8es de finale de la Conference League, l'OM affrontera le PAOK Salonique en quarts. Un match sur le terrain et en tribunes, sachant la ferveur des supporters des deux camps. Le match aller aura lieu le 7 avril dans un Vélodrome bien plus rempli que face à Bâle. Et ce sera le cas aussi dans le parcage visiteurs, puisque la presse grecque annonce que 3. 000 fans du PAOK sont attendus dans l'enceinte du boulevard Michelet, suite à des discussions entre les deux clubs. Selon Football Grec France, le club de Thessalonique mettra un parcage à disposition des supporters marseillais au match retour, le jeudi suivant. Un PAOK-OM qui s'annonce aussi très chaud, puisque les stades grecs pourront de nouveau être remplis à 100% à partir de ce weekend, alors que la jauge était jusque-là à 50%. La presse grecque indique que 3. 000 fans du PAOK seront présents au Vélodrome pour le match face à l'OM en Conférence League après accord entre les 2 clubs. Le PAOK mettra la section de la Gate 8 à disposition pour le match retour en Grèce.

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Bâle-OM: Le parcage visiteur fermé, l'OM négocie avec l'UEFA CoeurMarseillais 12 mars 2022 Jeudi 17 mars, l'Olympique de Marseille se déplace à Bâle pour le 8ème de finale retour de Conference League, pour l'occasion les autorités suisses ont fait le choix de fermer le parcage visiteur en raison des débordements autour du Vélodrome ayant eu lieu en marge du match aller. En marge du match OM-Bâle, des débordements ont eu lieu aux abords du stade Vélodrome. De ce fait, les autorités suisses ont décidé de fermer le parcage visiteur pour le match retour au St. Jakob-Park. « En raison des débordements en marge du match OM-Bâle hier, la police cantonale de Bâle-Ville indique la fermeture du parcage visiteur pour le match retour au St. Jakob-Park » Les forces de l'ordre sont intervenues Avant la rencontre au Vélodrome, des incidents ont éclaté entre les deux équipes au rond point du Prado. Des jets de projectiles et pétards ont obligé les forces de l'ordre a intervenir. Comme l'indique RMC Sport, deux supporters marseillais ont été arrêtés pour violence envers des policiers.

Par avec AFP Publié le 19/04/2022 à 17h48 Le virage du Stade Vélodrome sera fermé pour la demi-finale de Ligue Europa Conférence entre Marseille et Feyenoord, a annoncé l'UEFA mardi 19 avril L'UEFA a décidé mardi 19 avril de fermer le virage Nord du Stade Vélodrome de Marseille lors de la demi-finale retour de Ligue Europa Conférence face au Feyenoord Rotterdam, en sanction des incidents entre supporters lors du match OM-PAOK Salonique. L'UEFA a précisé dans un communiqué que cette sanction concernait « l'intégralité du Virage Nord ». Elle est accompagnée de deux amendes d'un montant total de 98 000 euros pour « allumage de fumigènes, jets de projectiles », comportement du public et blocage de passages publics. Des affrontements entre supporters de l'OM et du PAOK avaient eu lieu dès la veille du quart de finale aller entre les deux clubs et s'étaient poursuivis avant et pendant la rencontre. Une trentaine de policiers ont été blessés et une douzaine de personnes interpellées. Le club grec a lui aussi été sanctionné d'une amende, de 50 000 euros, et doit prendre en charge le remboursement à l'OM des dégâts causés par ses supporters.

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Quelques « défauts » pour certains: roue avant de 16″ et pneu arrière étroit en font une moto très réactive, mais tellement efficace. Les freins, efficaces pour l'époque, sont à améliorer par des durites tressées « aviation ». J'avais cette VFR 750 de 1986. Avec elle, j'ai passé dix années de bonheur. C'est un poumon d'enfer jusqu'à 260 km/h compteur. Elle jouit d'une fiabilité irréprochable (je l'ai vendue à 105 000 km et le moteur n'avait jamais été ouvert). Honda VFR 750 F RC 24 1989 - Fiche moto - Motoplanete. J'avais acheté en 1995 un câble d'accélérateur… qui est reparti avec le vendeur en 2009. Que du béton, vous dis-je. Le V4 Honda est un moteur bien rempli partout et qui peut donc sembler peu expressif. Moi, j'aime son couple disponible de suite en sortie de virage, comme un 3 pattes Triumph, car il permet une conduite nettement plus coulée qu'un 4 en ligne, vide en bas. Il est moins on/off qu'un twin Ducati, ce qui le rend aussi nettement moins fatigant. Ce moteur présente la synthèse parfaite entre toutes les motorisations, il offre le meilleur rapport cylindrée / plaisir.

La poussée se fait sans temps mort, sans déborder le pilote, permettant de favoriser au mieux la motricité et l'utilisation du bouilleur. Oui mais voila... Si sa courbe de puissance est plutôt bien arrondie, ce polissage n'offre pas vraiment de caractère au V4. Bien sur, il y a le bruit, qui rappelle par moment celui de certains twin italien. Le moteur Honda est enthousiasmant par sa disponibilité et surclasse même la concurrence par ses performances - il lui manque juste un grain de folie pour qu'on ait l'ivresse, et d'un peu plus de promptitude dans les changements de rapports. Par contre, sur un tour de circuit, elle est tout le temps devant. 750 vfr rc 24 volt. Et c'est encore mieux sur le plan du comportement routier. On savait déjà que la VFR se maniait avec une aisance déconcertante; elle se montre d'une sécurité royale. On peut sortir la grosse attaque, tenter de la mettre en forte contrainte, prendre des grandes courbes à la vitesse du son... la Honda ne bronche pas d'un sourcil. Et même en cas de surprise, la moto laisse toujours de la marge pour s'improviser une sortie salvatrice.